Напомена: 1989. године, нека возила су произведена са погрешном висином педале кочнице - отприлике 15,0 мм изнад педале квачила (стандардно подешавање - 4,0 мм ниже). Ако је потребно, ресетујте висину педале кочнице тако што ћете подесити радну дужину поклопца вакуумског појачивача као што је описано у Одељак 9.
Подешавање
1. Кабел квачила обично не захтева подешавање, али ако је склоп квачила или сајла замењена, биће потребно следеће почетно подешавање.
2. Користећи мерну траку или сличан алат, измерите растојање од центра гумене подлоге не притиснуте педале квачила до тачке на волану (означи је). Притисните педалу до краја и поновите мерење (види илустрације).
3. Одузмите прво мерење од другог да бисте израчунали ход педале. Добијена вредност мора бити унутар наведеног ин Спецификације домет. Ако ход педале не одговара регулисаној вредности, подесите дужину сајле на следећи начин.
4. Радећи у моторном простору, уклоните држач који причвршћује навојну шипку за полугу за отпуштање, а затим окрените регулатор према потреби. Окретањем у смеру казаљке на сату повећаће се ход педале, док ће се окретање у супротном смеру смањити. Поново проверите ход педале, а затим поставите подупирач на шипку са навојем.
5. На аутомобилу са великом километражом, могуће је више не подешавати кабл. Ово указује да је потребно заменити фрикциони диск квачила. Имајте на уму да правилно подешена педала квачила треба да буде нешто виша од педале кочнице. Ако су педале на истој висини, кабл треба подесити. Имајте на уму да педала квачила не сме имати слободан ход.
Коментари посетилаца