Оил Таскс

Уље смањује трење тако да су клипови и цилиндри, заједно са свим склоповима лежајева и погоном вентила, подложни минималном хабању.

Уље се користи за фино заптивање између клипа, клипних прстенова и зида цилиндра, као у супротном, између ових делова ће остати одређени размак, чак и ако је једнак хиљадитом делу милиметра. Због додатног заптивног ефекта уља, високи притисак који настаје сагоревањем може се без великих губитака пренети на основе клипа и претворити у енергију кретања, а мотор на тај начин развија оптималну снагу.

Уље се затим користи за хлађење. Током сагоревања горива, само једна четвртина примљене енергије може да се искористи за кретање аутомобила, део напушта мотор у виду топлоте кроз издувни гас, а други део топлотне енергије мора да уклони расхладна течност. и уље. На пример, клип се може хладити само моторним уљем. Прво, топлота се одводи са клипа преко клипних прстенова и заптивног уља до радних површина цилиндра, а затим даље у расхладну течност, а друго, уље које прска са свих страна у кућишту радилице директно хлади клип. Поред тога, сваки лежај радилице, брегасте осовине итд. се хлади уљем.. Топлота коју апсорбује моторно уље испушта се кроз кућиште радилице у надолазећи ток ваздуха.

Дизајнери мотора такође имају посебне захтеве за уље: оно не сме да испари на високим температурама које се јављају на радним површинама цилиндара. У таквим неповољним условима, филм мазива не сме да пукне. Ако изгори, онда не би требало да буде талога - у принципу, потрошња уља значи његово сагоревање. Уље мора везати чађ и прљавштину како се не би таложили у мотору. Мора бити отпоран на старење и имати многе друге квалитете.