Коментар. Сви мерачи и контролне лампице на инструмент табли (осим контролних лампи за гашење дугих светала и аларма) ради само када је контакт укључен (положај ИИ кључ за паљење). Ауто може бити опремљен белом инструмент таблом.
На неким аутомобилима првих година производње уграђена је и инструмент табла без тахометра и са другачијим распоредом контролних лампи.
1 - контролна лампица квара аутоматског уређаја за подешавање угла нагиба фарова (на возилима са ксенонским фаровима) *. Светли на неколико секунди када је контакт укључен. Ако се лампица упали током вожње, то указује на квар који треба отклонити. Обратите се специјализованом сервисном центру.
2 - тахометар. Приказује тренутну брзину мотора. Црвена зона скале означава режим рада мотора са неприхватљиво великом брзином радилице. Немојте прекорачити максималну дозвољену брзину мотора (6500 мин-1).
3 - контролна лампа за укључивање светала за маглу *.
4 - контролна лампица за укључивање левог показивача правца.
5 - контролна лампица за укључивање дугих фарова.
6 - контролна лампица за укључивање десног показивача правца.
7 - контролна лампица за укључивање задњих светала за маглу.
8 - брзиномјер.
9 - контролна лампица за укључивање хитног рада мењача (за возила са аутоматским мењачем до 2000 год). Светли када дође до квара у аутоматском мењачу. У овом режиму, један од степена преноса је укључен у мењач и нема померања, што вам омогућава да пажљиво дођете до сервиса. Да бисте сазнали узрок квара, потребно је дијагностиковати аутоматски мењач помоћу посебне опреме, контактирајте специјализовани сервисни центар.
10 - контролна лампица за укључивање спортског режима мењача (за возила са аутоматским мењачем). Светли када је мењач у спортском режиму (види _ «Бирач режима аутоматског мењача»).
11 - мерач горива у резервоару.
Коментар. Избегавајте да користите возило са резервоаром за гориво мање од ¼ пун, јер то може довести до прегревања пумпе за гориво и скраћивања њеног века трајања.
12 - контролна лампица за укључивање показивача правца приколице (за возила са уграђеном куком за приколицу). Када се вуче приколица и када су показивачи правца укључени, лампица трепери на фреквенцији показивача. Ако један од показивача правца на возилу или приколици поквари, трептање престаје.
13 - контролна лампица резервног горива преосталог у резервоару. Светли када је резервоар за гориво у возилу низак (остаје око 7-8 литара). Почиње да трепери када понестане резерве горива у резервоару (остаје око 2-3 литра). Треба одмах допунити гориво!
14 - лампица упозорења за неисправност система против блокирања кочница (АБС) *. Када је паљење укључено, светли на неколико секунди. Ако се не угаси након неколико секунди или се упали током вожње, онда постоји квар у систему. Путовање аутомобилом треба бити веома опрезно, посебно зими. За дијагностику контактирајте специјализовани сервисни центар.
15 - лампица упозорења за квар система за контролу проклизавања *. Светли на неколико секунди када је контакт укључен. Може да трепери током вожње, што указује на рад система. Стални сјај лампе указује на квар у систему, за чију дијагнозу је потребна посебна опрема, обратите се специјализованом сервисном центру.
Коментар. Лампица такође светли када је систем искључен.
16 - дугме за пребацивање режима приказа бројача километара / дневног бројача пређених километара / приказа времена на бројачу километраже. Да бисте променили режиме, кратко притисните дугме. Да бисте ресетовали бројач дневне километраже, са укљученим контактом, притисните дугме и држите га неколико секунди.
17 - приказ бројача километара/бројча пута/индикатора сервисног интервала*. Ако се ИнСП појави на дисплеју након укључивања контакта седам дана или након вожње од 500 км, потребан је следећи сервис.
18 - лампица упозорења за квар система управљања мотором, аутоматски мењач *, имобилајзер (на возилима после 2000 год). Светли када се укључи контакт и гаси се након покретања мотора. Трептање са укљученим контактом значи квар система имобилајзера, мотор се не може покренути. Да бисте дијагностиковали проблем, контактирајте овлашћени сервисни центар. Паљење док мотор ради указује на квар у електричној опреми мотора или мењача. У овом случају, контролни систем прелази на хитан рад, могуће је погоршање динамичких и оперативних квалитета аутомобила (види _ «Систем управљања мотором – провера техничког стања и дијагностика кварова»).
19 - лампица упозорења притиска уља у нужди. Када је контакт укључен, светли црвено и гаси се након покретања мотора. Ако лампица настави да гори након покретања мотора, то указује на низак притисак у систему за подмазивање мотора. Да бисте избегли квар на мотору, треба га искључити и елиминисати узрок квара (види _ «Систем подмазивања - провера притиска уља»).
20 - контролна лампица квара управљачког система мотора (на возилима до 2000 год). Светли на неколико секунди када је контакт укључен. Паљење док мотор ради указује на квар у електричној опреми мотора. У овом случају, контролни систем прелази у хитан рад, могуће је погоршање динамичких и оперативних квалитета аутомобила. Трептање са укљученим контактом значи озбиљан квар у контролном систему, мотор се можда неће покренути (види _ «Систем управљања мотором – провера техничког стања и дијагностика кварова»).
Контролна лампа квара система контроле токсичности испуњених гасова (на возилима после 2000 год). Светли када се укључи контакт и гаси се након покретања мотора. Ако лампица остане упаљена, постоји проблем са системом. Ако лампица трепери, постоји озбиљан квар у систему који може оштетити катализатор (види _ «Систем управљања мотором – провера техничког стања и дијагностика кварова»).
21 - контролна лампица пуњења батерије. Светли када се укључи контакт и гаси се након покретања мотора. Ако контролна лампица настави да гори, то значи да батерија није напуњена (види _ «Могући кварови аутомобила и њихови узроци»).
22 - контролна лампица контролног система хлађења мотора (на возилима са клима уређајем) *. Светли на неколико секунди када је контакт укључен и гаси се након покретања мотора. Ако се лампица упозорења упали док мотор ради, то указује да постоји проблем са системом за хлађење мотора или системом климатизације. Обратите се специјализованом сервисном центру.
23 - контролна лампица за укључивање паркирне кочнице и неисправност кочионог система. Светли када је контакт укључен, ако је паркирна кочница повучена и/или је ниво кочионе течности пренизак (види _ «Провера нивоа техничких течности»).
24 - лампица упозорења за невезан сигурносни појас *. Светли када је контакт укључен уз сигнал упозорења на неколико секунди.
25 - лампица упозорења за квар система ваздушних јастука и затезача сигурносних појасева *. Светли четири секунде након укључивања контакта. Ако се не упали, остане укључен дуже од четири секунде или се упали током вожње, постоји проблем са системом. У сваком случају, за дијагностику је потребна посебна опрема - контактирајте специјализовани сервисни центар.
26 - мерач температуре расхладне течности. Црвени сектор мерача температуре - прегревање мотора. Немојте покретати мотор ако је показивач у црвеној зони.
Препорука. Све док температура мотора не достигне 80°Ц на мерачу, избегавајте повећање броја обртаја мотора изнад 3000-4000 мин-1 и не притискајте педалу гаса више од половине њеног хода. Загревање мотора на радну температуру у овом режиму продужиће његов радни век.
* У зависности од опреме
Коментари посетилаца