Všeobecné informácie
Na dodávanie energie alebo riadiaceho signálu niektorým elektrickým spotrebičom vo vozidle (ako sú komponenty vstrekovania paliva, klaksón, štartér, ventilátor (s) chladiace systémy, hmlové svetlá atď.) používajú sa relé. Relé je v skutočnosti elektrický kľúč, ktorý zabezpečuje uzavretie VN obvodu podľa VN signálu. V prípade poruchy relé prestane fungovať príslušný spotrebič. Väčšina relé je umiestnená v montážnych blokoch umiestnených pod prístrojovou doskou a v motorovom priestore automobilu. Opis kontroly správnej funkcie relé je uvedený nižšie. Zlyhané relé je potrebné vymeniť.
Štrukturálna schéma typického 4-pinového relé s číslovaním svoriek a slučiek
Štrukturálna schéma typického 5-pólového relé s číslovaním svoriek a slučiek
Vyšetrenie
1. Ak nie je možné zistiť, ako je relé pripojené k príslušnému elektrickému obvodu podľa schém zapojenia (pozri časť Schémy zapojenia - všeobecné informácie), treba mať na pamäti, že prístup ku kontrole akéhokoľvek relé je vo všetkých prípadoch v podstate rovnaký (Pozri nižšie).
2. Vo väčšine relé je riadiaca slučka vždy pripojená k dvom kontaktným svorkám. Keď sa na tieto svorky NN pripojí napätie, prúd začne cirkulovať cez riadiace vinutie relé, v dôsledku čoho sú veľké kontakty pracovného obvodu spotrebiteľa elektriny uzavreté. Zvyšok terminálov sú terminály pracovného (BB) obrys.
3. Aby sa uľahčila identifikácia svoriek relé, na tele relé sa zvyčajne používa vysvetľujúce označenie zobrazujúce schému zapojenia (pozri ilustrácie Štrukturálna schéma typického 4-pinového relé s číslovaním svoriek a slučiek A Štrukturálna schéma typického 5-pólového relé s číslovaním svoriek a slučiek).
4. Pred odstránením relé sa uistite, že príslušný obvod je bez napätia.
5. Pripojte prepojovací kábel s poistkou medzi jednu z ovládacích svoriek relé a kladnú svorku batérie. Pomocou druhého prepojovacieho vodiča uzemnite druhú riadiacu svorku - relé by malo zacvaknúť. Niektoré relé vyžadujú povinné dodržanie polarity zapojenia - ak neklikne, skúste otočiť polaritu zapojenia ovládacích svoriek.
6. S pripojenými prepojovacími vodičmi skontrolujte kontinuitu medzi svorkami obvodu BB pripojením ohmmetra podľa schémy kľúča na kryte relé.
7. Ak test zlyhá, vymeňte relé.
Komentáre návštevníkov