Továrenské vybavenie všetkých modelov uvedených v tejto príručke obsahuje uzavretý typ batérie, ktorý si nevyžaduje údržbu. Nasleduje materiál, ktorý môže byť užitočný pre majiteľov áut, ktorí z akéhokoľvek dôvodu vymenili bezúdržbovú batériu za bežnú.
Vykonávanie kontrol stavu batérie a údržby vyžaduje určité špeciálne opatrenia. Pamätajte, že vodík uvoľnený elektrolytom je vysoko výbušný plyn. Nefajčite a nepribližujte sa k pracovnému priestoru s otvoreným ohňom alebo zapálenou cigaretou! Nezabudnite, že skutočným elektrolytom je zriedená kyselina sírová, ktorá, ak sa dostane do očí alebo na otvorené miesta na tele, môže spôsobiť ťažké poleptanie. Elektrolyt môže tiež ľahko poškodiť tkaninu oblečenia a lak panelov karosérie!
Pri odpájaní batérie vždy najskôr odpojte záporný kábel od batérie - pripojte ho ako posledný!
Príprava
Nástroje a materiály potrebné na údržbu batérie
1 — Tvárový štít/ okuliare - pri odstraňovaní stôp po korózii tvrdou kefou sa môžu vykryštalizované častice kyseliny ľahko dostať do očí.
2 — Prášok na pečenie - vodný roztok sódy bikarbóny sa používa na neutralizáciu stôp korózie.
3 — Vazelína bez obsahu kyselín - Premazanie svoriek batérie pomôže zabrániť korózii v budúcnosti.
4 — Odizolovač svoriek batérie/drôt - Špeciálne tvarované hlavice kefky vyrobené z tvrdého drôtu pomôžu efektívne vyčistiť póly batérie a svorky.
5 — Impregnované plstené podložky - inštalácia takejto podložky priamo pod svorku zabráni vzniku korózie.
6 — Sťahovák - niekedy sú svorky drôtu nasadené na svorkách veľmi tesne a nemožno ich odstrániť ani úplným uvoľnením upevňovacích prvkov.
7 — Odizolovač svoriek batérie/drôt - napriek konštruktívnemu rozdielu oproti tomu, ktorý je uvedený v odseku 4, je určený na vykonávanie rovnakých úloh.
8 — Latexové rukavice - nepodceňujte dôležitosť tohto ochranného prostriedku - nezabudnite, že batéria obsahuje kyselinu sírovú!
Svedomitý prístup k vykonávaniu bežnej preventívnej údržby batérie je jedinou zárukou rýchleho a bezproblémového štartu motora. Pred vykonaním údržby batérie sa uistite, že máte po ruke všetky potrebné materiály a nástroje, aby bola zaistená bezpečnosť práce (pozri ilustráciu Nástroje a materiály potrebné na údržbu batérie).
Existuje aj množstvo dodatočných opatrení, ktoré je potrebné dodržiavať pri vykonávaní údržby batérie. Pred začatím práce nezabudnite vypnúť motor a vypnúť všetky elektrické spotrebiče. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pamätajte, že články batérie uvoľňujú vodík, ktorý je nielen horľavý, ale aj výbušný. Nikdy sa nepribližujte k pracovisku s otvoreným ohňom alebo zapálenou cigaretou, snažte sa používať iba neiskriace nástroje. Batériu nabíjajte na dobre vetranom mieste.
Elektrolytom je roztok kyseliny sírovej, ktorá nielenže patrí do kategórie toxických chemických zlúčenín, ale je aj vysoko chemicky agresívnou látkou. Nedovoľte, aby sa elektrolyt dostal do kontaktu s očami, obnaženými časťami tela alebo odevom. Pri vykonávaní údržby batérie používajte ochranné okuliare a rukavice a držte deti mimo dosahu pracovného priestoru.
Skontrolujte vonkajší stav batérie. Ak je kladný pól batérie s nasadeným klipom vybavený gumeným ochranným puzdrom, uistite sa, že nie je poškodené. Kryt musí úplne zakrývať kovové časti pripojenia terminálu. Skontrolujte stav a spoľahlivosť upevnenia spojov svoriek, skontrolujte kryt a kryt batérie na praskliny a iné mechanické poškodenia. Uistite sa, že prídržné skrutky sú zaistené. Posúďte stav izolácie vodičov batérie po celej ich dĺžke.
Všetky modely sa štandardne dodávajú s bezúdržbovými uzavretými batériami vybavenými indikátorom úrovne nabitia. Porovnajte farbu bodu indikátora v zobrazovacom okienku s mapou stavu indikátora vytlačenou na špeciálnom štítku nalepenom na puzdre batérie. Pravidelne kontrolujte stav batérie, v prípade potreby ju včas nabite.
Servis
1. Ak je na povrchu batérie dôkaz korózie vo forme bieleho práškového povlaku, najmä v blízkosti svoriek, je potrebné batériu vybrať z vozidla na dôkladné vonkajšie čistenie.
2. Uvoľnite skrutky svorkovnice pomocou kľúča (najprv negatívne!) a opatrne odpojte vodiče od batérie. Upevnite upevňovacie prvky na úrovni zovretia, zdvihnite posledný a vyberte batériu z priehradky na rotor.
3. Dôkladne očistite kontaktné plochy svoriek vodičov a svoriek batérie špeciálnymi kefkami s použitím roztoku sódy bikarbóny. Rovnakým roztokom očistite póly batérie a opláchnite povrch jej krytu. Dbajte na to, aby sa roztok nedostal do pohárov. Pri čistení noste ochrannú masku/okuliare a gumené rukavice, aby ste zabránili vniknutiu častíc kyseliny do očí a rúk. Skúste tiež nájsť vhodné oblečenie, ktoré vám nebude vadiť neskôr vyhodiť. Po vyčistení opláchnite ošetrené povrchy čistou vodou.
A - Čistenie svorky pomocou špeciálnej kefky
B - Odizolovanie pólovej svorky
A.
B.
4. Skontrolujte stav palety batérie a vlásenky upevnenia upínacej roviny. Panvicu opláchnite roztokom sódy bikarbóny, miesta poškodené koróziou ošetrite základným náterom na báze zinku.
5. Pred inštaláciou batérie sa uistite, že na palete nezostali žiadne nástroje alebo materiály. Upevňovacie prvky upínacej lišty príliš neuťahujte.
6. Na ochranu spojov svoriek pred koróziou nasaďte na svorky batérie špeciálne upravené plstené podložky. Po pripojení vodičov zakryte svorkovnice vazelínou bez obsahu kyselín. Pamätajte, že záporný vodič je vždy pripojený ako posledný!
7. Spoľahlivosť trate utiahnutia upevnenia spôn.
Nabíjačka
Počas nabíjania sa v batériách uvoľňuje vysoko horľavý a horľavý vodík! Nefajčite, nepribližujte sa k miestu nabíjania s otvoreným ohňom. Pri približovaní sa k miestu inštalácie batérie noste ochranné okuliare. Pred pripojením alebo odpojením batérie od nabíjačky sa uistite, že je zariadenie vypnuté.
Zostavovatelia tejto príručky odporúčajú nabíjať batériu mimo vozidla, pretože plyn uvoľnený počas postupu je chemicky agresívny pre lak. Pamätajte, že rýchle nabíjanie bez odpojenia vodičov od batérie môže viesť k poruche elektrických komponentov vozidla.
Najlepší spôsob, ako obnoviť úroveň nabitia batérie, ktorá sa vybila do bodu, kedy už nie je možné naštartovať motor, je pomalé nabíjanie. Tento spôsob nabíjania je najvýhodnejší aj pre batérie vozidiel používaných na krátke jazdy. Udržiavanie úrovne nabitia akumulátora je obzvlášť dôležité v zimnom období, kedy sa vytvárajú najnepriaznivejšie podmienky z hľadiska zaťaženia akumulátora, ako aj pri náročných štartoch motora a zvýšenej intenzite prevádzky spotrebičov elektrickej energie.
Najlepšie je použiť plavákovú nabíjačku (1-2 A), niekedy nazývaná aj odkvapkávacia nabíjačka). Takéto nabíjačky poskytujú najpriaznivejší režim nabíjania batérie s minimálnym zaťažením batérie. Pre rýchlejšie dobitie batérie môžete použiť zdroj s vyšším prúdom, pamätajte však, že maximálny povolený nabíjací prúd by nemal presiahnuť 1/10 kapacity batérie (jeho ampérhodinová charakteristika). Pri nútenom nabíjaní, podľa niektorých používateľov, ktoré vám umožňuje obnoviť úroveň nabitia za jednu až dve hodiny, je zaťaženie batérie také vysoké, že často nenávratne zlyhá - snažte sa vyhnúť tomuto spôsobu nabíjania a uchýlite sa k nemu iba v núdzové situácie.
Priemerná dĺžka doby nabíjania batérie by mala byť uvedená v návode dodanom s nabíjačkou. Zvyčajne je to od 12 do 16 hodín.
Odstráňte uzávery zo všetkých nádob na batérie (Ak nejaký) a upchajte otvory čistými handrami, aby ste zabránili vytekaniu elektrolytu. Odpojte záporný kábel od batérie a pri dodržaní polarity pripojte svorky káblov nabíjačky ku svorkám batérie (pozitívne na pozitívne, negatívne na negatívne). Zapojte nabíjačku. Ak je jednotka vybavená prepínačom, uistite sa, že je prepínač v polohe 12V.
Ak používate zdroj s nabíjacím prúdom vyšším ako dva ampéry, pravidelne kontrolujte batériu, aby ste sa uistili, že sa neprehrieva. Počas pomalého nabíjania, po úvodnom dvojhodinovom teste, môže byť batéria bezpečne ponechaná nabíjať sa cez noc bez dozoru.
Ak sú články dobíjacích batérií vybavené plničkami s odnímateľnými uzávermi, pokúste sa počas prvých hodín nabíjania každú hodinu kontrolovať mernú hmotnosť elektrolytu. Mnoho výrobcov špeciálne na tento účel vyrába pomerne lacné zariadenia nazývané hustomery, ktoré je možné zakúpiť v takmer každom obchode s autopríslušenstvom. Pri používaní hustomera sa riaďte pokynmi výrobcu, ktoré sú k nemu priložené. Pokračujte v nabíjaní batérie, kým sa počas posledných dvoch hodinových meraní nezmení hustota elektrolytu, za predpokladu, že je voľný «vriaci» (bublanie) v bankách. Pamätajte, že v zdravej batérii by mal byť rozdiel medzi špecifickou hmotnosťou elektrolytu vo všetkých bankách veľmi malý.
Niektoré batérie sú umiestnené v uzavretom puzdre a sú vybavené vstavaným hustomerom, ktorý umožňuje vizuálne určiť úroveň batérie podľa farby farebného bodu v priezore puzdra. Jasná farba farebného bodu zvyčajne naznačuje vysokú úroveň nabitia batérie; tmavý bod znamená, že je potrebné dobiť batériu.
V batériách s uzavretým puzdrom bez vstavaného hustomera (indikátor úrovne nabitia) Úroveň nabitia je možné skontrolovať pripojením voltmetra na svorky batérie. Výstupné napätie plne nabitej batérie by malo byť po odstránení povrchového náboja aspoň 12,6 V.
Komentáre návštevníkov