Kontrola stavu komponentov chladiaceho systému by sa mala vykonať po úplnom vychladnutí pohonnej jednotky (najmenej tri hodiny po zastavení motora).
1. Odstráňte uzáver z expanznej nádrže. Chladiaca kvapalina v systéme musí byť relatívne číra. Ak je kvapalina hrdzavá, systém sa musí prepláchnuť a naplniť čerstvou zmesou (pozri kapitolu Chladiace, vykurovacie systémy). Ak hladina kvapaliny nedosiahne vrchol, pridajte do chladiča ešte trochu zmesi požadovaného zloženia (cm. Kontrola hladín tekutín).
2. Starostlivo skontrolujte hornú a dolnú hadicu chladiča spolu s hadicami vnútorného kúrenia s menším priemerom, ktoré sa nachádzajú medzi pohonnou jednotkou a prepážkou motorového priestoru.
- Skontrolujte hadice po celej dĺžke a vymeňte chybné komponenty, ak nájdete praskliny, vydutia alebo známky starnutia. Malé praskliny sú zvyčajne ľahšie viditeľné, keď je hadica stlačená.
Zostavovatelia tohto návodu odporúčajú výmenu hadíc približne každé dva roky bez ohľadu na ich stav.
- Skontrolujte hadice, či nemajú rozstrapkané miesta.
- Zmäkčenie gumy naznačuje začiatok jej deštrukcie v dôsledku starnutia.
- Príliš tesné utiahnutie svorky, aby bolo možné ju bezpečnejšie upevniť na armatúru / trysku tvrdenej hadice, nepomôže zastaviť únik, ale vedie iba k zničeniu materiálu hadice.
3. Skontrolujte, či sú všetky hadice bezpečne pripevnené k ich prípojkám / tryskám. Únik chladiacej kvapaliny sa zvyčajne prejavuje ako hrdzavé alebo biele pruhy na okolitých povrchoch. Ak sú hadice pripevnené k armatúram / tryskám pomocou otočných svoriek, bolo by rozumné nahradiť ich spoľahlivejšími závitovkovými alebo skrutkovými svorkami.
4. Vyfúkajte stlačeným vzduchom alebo použite mäkkú kefu na odstránenie starého lístia, zvyškov hmyzu a iných nečistôt z medzier medzi doskami výmenníka tepla chladiča. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili mäkké dosky výmenníka tepla a neporezali si prsty na ich ostrých hranách.
Komentáre návštevníkov