Výmena motorového oleja a olejového filtra

Pri prevádzke vozidla v podmienkach zvýšeného napätia (cm. Harmonogram priebežnej údržby) vymeňte motorový olej/olejový filter každých 5000 km.

Sada nástrojov potrebných na výmenu motorového oleja a olejového filtra



Pravidelná a pomerne častá výmena motorového oleja je jedným z hlavných postupov preventívnej údržby automobilu, ktorý je v kompetencii priemerného amatérskeho mechanika. Motorový olej časom podlieha starnutiu, čo sa prejavuje jeho postupným riedením a znečistením, čo vedie k predčasnému opotrebovaniu vnútorných komponentov motora. Napriek tomu, že niektoré zdroje odporúčajú meniť olejový filter len pri každej druhej výmene motorového oleja, zostavovatelia tejto príručky sa domnievajú, že vzhľadom na relatívnu nevýznamnosť ceny náhradného dielu a dôležitosti jeho stavu pre správnu činnosť motora / výstupná účinnosť, má zmysel meniť filter pri každej výmene oleja.


1. Uistite sa, že máte po ruke všetky materiály a nástroje potrebné na vykonanie výmeny oleja a olejového filtra (pozri ilustráciu Sada nástrojov potrebných na výmenu motorového oleja a olejového filtra). Pripravte si tiež dostatok handier a starých novín na zachytenie rozliateho oleja.

2. Aby ste mali voľný prístup k olejovej vani a olejovému filtru, nadvihnite auto pomocou navijaka, odvezte ho na nadjazd alebo ho zdvihnite a postavte na podpery.

Nikdy nevykonávajte žiadne práce pod autom, podopreté iba nárazníkom alebo držané vo zdvihnutej polohe iba zdvihákom!

3. Vlezte pod vozidlo a oboznámte sa s umiestnením vypúšťacej zátky olejovej vane a olejového filtra. Pamätajte, že pohonná jednotka a komponenty výfukového systému zostanú počas celého postupu dostatočne horúce - zvážte schému bezpečnej manipulácie s rukou, aby ste predišli náhodnému kontaktu s vyhrievanými povrchmi.

4. Skontrolujte, či je vozidlo na stojane/zdviháku vodorovne. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu – horúci olej je tekutejší a lepšie vyplavuje kal a usadeniny. Využite nútenú odstávku na pohodlné usporiadanie všetkých potrebných nástrojov a materiálov. Zastavte motor a odstráňte uzáver z plniaceho hrdla motorového oleja.

5. Uistite sa, že je auto bezpečne upevnené vo zdvihnutej polohe.

6. Buďte opatrní (pozri bod 3), vlezte pod auto a pod olejovú vaňu umiestnite odtokovú nádobu, aby v prvom momente prúdil cez otvor s poriadnym tlakom. Dbajte na to, aby ste sa nedotkli horúcich povrchov pohonnej jednotky a komponentov výfukového systému, odstráňte vypúšťaciu zátku zo spodnej časti olejovej vane. V závislosti od teploty oleja môžete v konečnej fáze otáčania korku použiť gumené rukavice alebo ich odmietnuť.


7. Nechajte olej voľne pretiecť do nádoby, pričom podľa toho upravte polohu nádoby, keď tlak prúdu zoslabne. Skontrolujte, či vo vypustenom oleji nie sú kovové piliny.

8. Keď olej prestane vytekať z kľukovej skrine motora, opatrne utrite vypúšťaciu skrutku čistou handrou - môžu sa na ňu prilepiť malé kovové piliny, čo okamžite vedie ku kontaminácii čerstvého oleja.

9. Utrite povrch panvice okolo odtokového otvoru, zaskrutkujte zátku na miesto a dotiahnite potrebnou silou.

A - Dotiahnutie vypúšťacej zátky olejovej vane (motory 1.2, 1.8, 2.2, 2.0D a 1.7D (Y17DT)

B - Dotiahnutie vypúšťacej zátky olejovej vane (motory 1.6, 2.0, 1.7D (Y17DTL)

A.

B.

10. Posuňte vypúšťaciu nádobu pod olejový filter.

Benzínové modely

Výmena olejového filtra na modeloch s objemom 1,8 l



1. Zapnuté modely 1,4, 1,6 a 1,8 l Filter je umiestnený v prednej časti bloku valcov 2,0 l modely - na pravej strane zadnej časti bloku, kde je naskrutkovaný do telesa olejového čerpadla.



2. Zapnuté modely 1,4, 1,6 a 2,0 l Uvoľnite filter pomocou špeciálneho kľúča a potom ho odskrutkujte rukou. Vypustite olej zo starého filtra do nádoby. Zapnuté motory 1,8l odstráňte kryt telesa olejového filtra spolu s filtračnou vložkou, - tesniaci krúžok (2) musí byť bez problémov vymenený.



3. Čistou handrou opatrne utrite povrch bloku valcov, ktorý je spojený s filtrom. Zapnuté modely 1,8 l, V prípade potreby je možné po odstránení montážnej skrutky z bloku odstrániť kryt olejového filtra. Kryt je potrebné opláchnuť a utrieť dosucha. Pri inštalácii krytu na blok nezabudnite vymeniť tesniaci krúžok - uistite sa, že montážna skrutka je utiahnutá požadovanou silou.




4. Zapnuté modely 1,4, 1,6 a 2,0 l uistite sa, že nový filter má rovnakú veľkosť ako filter odstránený z vozidla. Namažte gumové tesnenie nového filtra tenkou vrstvou čistého motorového oleja a naskrutkujte nový filter na pôvodné miesto v smere otáčania, ktorý ukazuje šípka na jeho kryte. Aby ste predišli poškodeniu tesnenia, nepoužívajte na utiahnutie olejového filtra žiadne kľúče. Po pritlačení filtra na povrch bloku tesnením ho dotiahnite ešte o 3/4 otáčky. Zapnuté modely 1,8 l vložte novú filtračnú vložku do krytu telesa filtra, nasaďte nový tesniaci krúžok a kryt priskrutkujte do krytu potrebnou silou (pozri ilustráciu Výmena olejového filtra na modeloch s objemom 1,8 l).

Dieselové modely

Motor 1,7 l SOHC

Na dieselových modeloch s motorom 1,7 l SOHC sa olejový filter mení rovnakým spôsobom ako na benzínových motoroch 1,4, 1,6 a 2,0 l (viď vyššie).

Motory 1,7 l DOHC a 2,0 l

1. Pri motoroch 1,7 l DOHC je filter umiestnený na zadnej strane bloku valcov, pri motoroch 2,0 l je umiestnený v hornej časti pred hlavou.



2. Aby ste získali prístup k olejovému filtru na 2,0 l modeloch, odstráňte horný plastový kryt pohonnej jednotky.



3. Pomocou vhodného skrutkovača uvoľnite uzáver a vyberte ho z telesa filtra.



4. Odstráňte filtračnú vložku z krytu a vymeňte ju za novú, nezabudnite vymeniť aj O-krúžky.



5. Nainštalujte kryt (so zabudovaným filtračným prvkom) na miesto a dotiahnite požadovaným krútiacim momentom.

6. Na modeloch s objemom 2,0 l namontujte späť plastový kryt motora (skontrolujte spoľahlivosť utiahnutia upevňovacích skrutiek).

Všetky modely

1. Namontujte späť kľukovú skriňu, ak je vo výbave. Pozbierajte stopy rozliateho oleja, vyberte vypúšťaciu vanu a náradie spod auta. Spustite auto na zem.

2. Odstráňte všetky nástroje a materiály spod vozidla – snažte sa neprevrátiť odtokovú nádobu. Spustite auto na zem.

3. Nalejte čerstvý olej do sania motora - použite lievik, aby ste minimalizovali plytvanie. Po naplnení asi polovice požadovaného množstva počkajte niekoľko minút, nechajte olej vytiecť do vane a potom skontrolujte jeho hladinu na mierke (cm. Kontrola hladín tekutín). Ak je hladina nad minimálnou značkou, naštartujte motor s cirkulujúcim čerstvým olejom (kontrolka tlaku oleja pri prvom spustení môže zhasnúť s určitým oneskorením spojeným s potrebou naplnenia objemu filtračnej vložky).

Na zvýšenie hladiny oleja zospodu (MIN) značky na mierke až po vrch (MAX) vyžaduje sa trochu menej ako jeden liter oleja.

4. Po približne jednej minúte chodu motora ho opäť vypnite a ihneď sa pozrite pod vozidlo a skontrolujte, či z vypúšťacej zátky a filtra s plným prietokom neuniká. V prípade potreby mierne dotiahnite netesný komponent.

5. Počas cirkulácie oleja cez motor (asi 1 minútu), plní sa nový olejový filter. Teraz je potrebné znova skontrolovať hladinu oleja a ak je to potrebné, doliať ho tak, aby hladina po hornú značku na čepeli mierky (skontrolujte niekoľko minút po vypnutí motora - olej by mal mať čas úplne vytiecť do olejovej vane).

6. Počas niekoľkých prvých jázd po výmene motorového oleja kontrolujte hladinu oleja čo najčastejšie.

7. Použitý olej vypustený z motora nie je možné opätovne použiť a je potrebné ho odovzdať na špeciálne zberné miesto. Ťažbu v žiadnom prípade nevypúšťajte do zeme alebo do kanalizácie – nalejte do hermeticky uzavretej nádoby a čo najskôr odovzdajte.