Demontáž a montáž olejovej vane

Motory 1,4, 1,6 a 1,8 l

Cm. Demontáž a montáž olejovej vane - modely s odlievanou paletou.

Upozorňujeme, že na modeloch 1,4 a 1,6 l je panvica inštalovaná cez tesnenie, ktoré sa musí počas montáže bez problémov vymeniť.

Pri inštalácii na modely s objemom 1,4 a 1,6 l sa tesniaci prostriedok nanáša na dosadaciu plochu bloku valcov v oblastiach, kde je ukotvená skriňa olejového čerpadla a kryt zadného hlavného ložiska.



Na modeloch s objemom 1,8 l by sa mala na celú dosadaciu plochu protipríruby naniesť tesniaca podložka s hrúbkou asi 2,5 mm; v mieste pripojenia piateho hlavného ložiskového veka by sa mala hrúbka podložky zväčšiť na 3,5 mm.

Motory 2,0 l

Odstúpenie

1. Dodržujte postupy - viď Demontáž a montáž olejovej vane — Stiahnutie, - po odpojení kabeláže od snímača hladiny oleja uvoľnite zámok a zatlačte snímač do vane.


2. Vyskrutkujte skrutky upevnenia spodnej časti palety k hlavnej odlievanej časti. Odstráňte spodnú časť a jej tesnenie, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili kabeláž snímača.

3. Ak chcete odstrániť hlavnú časť vane, musíte najskôr odstrániť olejový filter (pozri kapitolu Aktuálna služba).

Pri inštalácii filtra by bolo rozumné ho vymeniť.

4. Na modeloch s manuálnou prevodovkou odpojte pravý hnací hriadeľ od skrinky (pozri kapitolu Spojkové a hnacie hriadele). Aby ste zabezpečili primeraný prístup, odstráňte pravú prírubu ložiska hriadeľa zo skrine prevodovky.

5. Vyskrutkujte skrutky upevnenia pristávacej príruby palety ku skrini prevodovky.

6. Vyskrutkujte skrutky upevnenia olejového zberača na mostík krytov radikálových ložísk a na olejové čerpadlo.

7. V niekoľkých krokoch rovnomerne povoľte, potom odstráňte skrutky hlavnej časti vane k bloku valcov/olejovému čerpadlu. Ak je paleta «zaseknutý» a nepožičiava sa, zľahka naň zo strán poklepte mäkkým kladivom. Spustite panvu a vyberte ju spod vozidla spolu s naberaním oleja. Odstráňte a zlikvidujte tesniace tesnenie - tesnenie sa musí pri opätovnej montáži bez problémov vymeniť.

Inštalácia

Upevňovacie skrutky panvy sa musia bez problémov vymeniť.

1. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy vane, prívodu oleja a bloku, úplne z nich odstráňte stopy nečistôt a oleja. Vyčistite závitové otvory v panvici od stôp starého anaeróbneho tmelu.

2. Vymeňte O-krúžok zberača oleja.

3. Uistite sa, že spojovacie plochy hlavnej časti vane a bloku valcov sú úplne čisté a suché, odstráňte stopy anaeróbneho tmelu zo závitovej časti montážnych skrutiek.


4. Naneste vrstvu tesniacej hmoty na dosadaciu plochu bloku valcov okolo telesa olejového čerpadla a veka zadného hlavného ložiska.

5. Položte nové tesnenie na časť hlavnej panvy a naneste niekoľko kvapiek anaeróbneho tmelu na závity montážnych skrutiek.

6. Pritlačte zostavu panvy so zberačom oleja a tesniacim tesnením k bloku a nainštalujte montážne skrutky. Postupne sa pohybujte od stredu k okrajom v diagonálnom poradí a postupne utiahnite upevňovacie skrutky odliatku na požadovaný krútiaci moment. Požadovanou silou tiež utiahnite upevňovacie skrutky prívodu oleja.

7. Potrebnou silou dotiahnite skrutky príruby hlavnej časti palety ku skrini prevodovky.

8. Nainštalujte výfukové potrubie (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy). Nainštalujte prírubu ložiska hnacieho hriadeľa.

9. Nainštalujte hnací hriadeľ (pozri kapitolu Spojkové a hnacie hriadele).

10. Uistite sa, že dosadacie plochy spodnej a hlavnej časti žumpy sú úplne čisté a suché, položte nové tesnenie na spodnú časť a pritlačte zostavu k hlavnej zostave - nezabudnite nainštalovať nový o-krúžok na konektor snímača hladiny oleja a zasuňte konektor do hlavnej časti vane.

11. Nainštalujte nové skrutky kúpeľa vane a potom ich utiahnite v diagonálnom poradí od stredu smerom von na moment prvého stupňa. Potom utiahnite upevňovacie prvky do rohu 2. stupňa v rovnakom poradí.

12. Nainštalujte nový olejový filter.

13. Pripojte elektrické vedenie k snímaču hladiny oleja.

14. Spustite auto a naplňte čerstvý motorový olej (pozri kapitolu Aktuálna služba).