Alternatívne možnosti schém renovácie motora

Počas nezávislej generálnej opravy motora bude čitateľ čeliť potrebe vybrať si pre neho najvhodnejšiu schému akcií, ktorá určuje celkový objem a povahu práce, ktorá sa má vykonať. Potreba výmeny bloku motora, ojnice a skupín piestov a kľukového hriadeľa je určená mnohými rôznymi faktormi, z ktorých hlavným je stav bloku. Medzi ďalšie parametre, ktoré určujú výber štruktúry nadchádzajúceho diela, patria časové a materiálové náklady, dostupnosť potrebných náhradných dielov, ako aj vlastná kvalifikácia majiteľa automobilu ako mechanika.

Je možné rozlíšiť nasledujúce hlavné schémy generálnej opravy motora:

Oprava a výmena komponentov jednotlivo. Ak sa pri kontrole zistí, že stav bloku a hlavných vnútorných komponentov motora je vyhovujúci, najrozumnejším riešením je vykonávať ich údržbu individuálne. V tomto prípade by ste mali starostlivo skontrolovať stav bloku, kľukového hriadeľa a ojnice a skupín piestov. Dokonca aj pri veľmi miernom opotrebení bloku musia byť jeho zrkadlá valcov bezchybne vybrúsené.

Použitie súpravy na opravu kľukového hriadeľa. Súprava sa skladá z opracovaného kľukového hriadeľa a sady opravných tyčí s piestami namontovanými na nich. Súčasťou sú aj piestne krúžky a ložiskové panvy. Súprava môže byť navrhnutá tak, aby bola inštalovaná do bloku s valcami štandardnej veľkosti, ako aj do opracovanej zostavy.

Použitie skrátenej sady blokov motora. Redukovaná sada obsahuje blok valcov s kľukovým hriadeľom a ojnicou a v ňom už nainštalované skupiny piestov. Všetky ložiská kľukového hriadeľa sú zároveň vybavené novými vložkami a ich pracovné vôle sú presne nastavené. Ďalej je takáto sada dodatočne vybavená vačkovými hriadeľmi odstránenými zo starého motora, komponentmi ventilového mechanizmu, hlavami valcov a prídavnými zariadeniami bez akejkoľvek globálnej mechanickej práce.


Použitie rozšírenej súpravy bloku motora. Pokročilá súprava je redukovaná súprava plus olejové čerpadlo, olejová vaňa, hlava valca s krytom, vačkový hriadeľ, komponenty ventilového rozvodu a rozvodové koleso (ozubené kolesá s rozvodovým remeňom) s viečkami. Všetky dodávané ložiská, tesnenia a tesnenia sú nové, medzery sú upravené. Zostáva iba pripojiť sacie potrubie s výfukovým potrubím a prílohami k bloku.

Existuje aj možnosť kompletná výmena motora. Mnohé značkové čerpacie stanice ponúkajú podobnú službu na výmennom základe, pričom vymieňajú opotrebované jednotky za nové alebo repasované.

Pred výberom ktorejkoľvek z vyššie uvedených schém generálnej opravy motora a pokračovaním v nákupe vhodných náhradných komponentov sa poraďte s odborníkmi značkového servisu vášho výrobcu automobilu a skúsenejšími motoristami.