Princíp fungovania
Informačným prvkom systému je teplotne citlivý prepínací ventil inštalovaný v telesách škrtiacej klapky. Keď je teplota nasávania prechádzajúceho cez snímač nižšia ako 35°C, vákuový ventil zostáva otvorený a zabezpečuje prívod vákua v sacom potrubí k membráne vzduchového termálneho ventilu v spodnej časti krytu čističa vzduchu. Pod vplyvom vákua sa membrána zdvihne a klapka zablokuje prístup k čističu studeného vzduchu a zostane iba otvorená «horúce» kanál.
Keď teplota vzduchu na vstupe do telesa škrtiacej klapky stúpa, voskom naplnená kapsula termostatického prvku sa postupne deformuje, čo vedie k prekrytiu vákuového spínača. V dôsledku toho sa zastaví prívod vákua do membrány a klapka začne klesať, čím sa zablokuje prúdenie teplého vzduchu do čističa vzduchu. Na konci zahriatia motora už len ten «chladný» kanál.
Vyšetrenie
1. Zastavte motor a počkajte, kým úplne nevychladne. Odpojte sacie potrubie z prednej časti čističa vzduchu - klapka by mala úplne zablokovať prívodný kanál horúceho vzduchu. Naštartujte motor: sýtič by sa mal okamžite zdvihnúť a úplne zatvoriť «chladný» kanál. Keď sa motor zahrieva, klapka by sa mala pomaly spúšťať a postupne sa zatvárať «horúce» kanál a otvorenie «chladný».
2. Ak chcete skontrolovať funkčnosť vákuového spínacieho ventilu, pri vypnutom motore odpojte vákuovú trubicu od neho a zapojte ju prstom. Pri studenom motore by malo byť v trubici cítiť vákuum. Po zahriatí motora by mal mať motorový priestor normálnu prevádzkovú teplotu a podtlak by mal úplne zmiznúť.
3. Ak chcete skontrolovať zostavu regulačného ventilu teploty, odpojte sacie potrubie od krytu čističa vzduchu - klapka by mala úplne uzavrieť prívod horúceho vzduchu. Odpojte vákuovú trubicu a pripojením vhodného kusu hadice k armatúre silne nasajte vzduch - klapka by mala blokovať prívodný kanál studeného vzduchu.
4. Chybné súčasti systému sa musia vymeniť. Vákuový prepínací ventil je zabudovaný do krytu telesa škrtiacej klapky, riadiaci ventil je zabudovaný do krytu vzduchového filtra. Samostatne sa tieto komponenty nedodávajú na trh s náhradnými dielmi.
5. Po dokončení testu obnovte pôvodné spojenie všetkých vedení.
Komentáre návštevníkov