Odstúpenie
1. Demontujte volant.
2. Posuňte stĺpik do spodnej polohy a uzamknite ho kľúčom.
3. Uvoľnite skrutku a vyberte gombík ovládacej páky reproduktora (pozri foto).
4. Odstráňte zátky, odskrutkujte skrutky a odstráňte horný kryt stĺpika riadenia (pozri fotky).
5. Odskrutkujte 2 horné a jednu spodnú skrutku a odstráňte spodný kryt stĺpika riadenia (pozri foto).
6. Vypáčte a odpojte zásuvku modulu bezpečnostného vankúša.
7. Odstráňte držiaky a odstráňte kontaktné zariadenie zo stĺpika riadenia.
Pozor! Na neskorších modeloch je k dispozícii zámok kontaktného zariadenia, ktorý zaisťuje fixáciu symetrickej polohy zariadenia. Po odstránení kontaktného zariadenia je zakázané odomykať zámok.
8. Demontujte spínače smerových svetiel a stieračov z puzdra stĺpika (Kapitola 12).
9. Vyberte kľúč zapaľovania, vypáčte a odstráňte okrúhly rám.
10. Vložte a otočte kľúč zapaľovania do polohy ACC, pomocou skrutkovača stlačte piest zámku a vyberte spínač zapaľovania z krytu stĺpika riadenia (pozri foto).
11. Na častiach automobilov odstráňte jednotku imobilizéra nasledujúcim spôsobom. Odpojte od bloku drôtu, vyžmýkajte západky a vyberte blok z puzdra spínača zapaľovania. Odstráňte blokovací spínač bubna. Na niektorých autách je dizajn držiaka imobilizéra trochu odlišný. Na týchto modeloch odstráňte bubon zámku stĺpika (Kapitola 12). ohnite západky a vyberte blok z krytu spínača zapaľovania, odstráňte manžetu a odpojte kábel.
12. Odstráňte kryt pružiny stĺpika a ťažnú pružinu (pozri fotky).
13. Odpojte kabeláž od stĺpika riadenia, vyberte ju z držiakov, odstráňte panel v priestore pre nohy na strane vodiča a vzduchový kanál ohrievača.
14. Označte vzájomnú polohu hriadeľa stĺpika a horného kardanového kĺbu a odskrutkujte skrutku svorky závesu. Odstráňte spodnú časť hriadeľa stĺpika z otvorov pre závesy (majte na pamäti, že medzihriadeľ má teleskopickú konštrukciu).
15. Na modeloch vybavených systémom ESP (elektronický stabilizačný systém) Odpojte káblový konektor snímača uhla riadenia od stĺpika riadenia. Uvoľnite západky, vyberte snímač a posuňte ho nadol po stĺpiku.
16. Odskrutkujte skrutku spodného goliera a skrutku horného upevnenia stĺpa (pozri foto). Na časti auta vezmite západku. Na modeloch vybavených ESP zdvihnite dávkovač a vyberte senzor z dávkovača cez spodok dávkovača.
17. Odstráňte stĺpik, pričom venujte pozornosť číslu a umiestneniu balenia tesnení pod spodnou svorkou stĺpika.
Inštalácia
18. Vytvorte spodný golier stĺpa, uvoľnite skrutky spodného goliera. Nainštalujte stĺpik do goliera. Na modeloch ESP nasaďte krúžok snímača uhla natočenia volantu na stĺpik tak, aby bol zub na snímači zarovnaný s drážkou na stĺpiku.
19. Na modeloch od roku 2000 zabaľte upevňovacie skrutky horného stĺpika a utiahnite ich na špecifikovaný krútiaci moment.
20. Na niektorých modeloch do roku 1999 vrátane nainštalujte súpravy tesnení na miesto pod spodnú konzolu svorky a utiahnite skrutky svorky a horný držiak stĺpika na špecifikovaný krútiaci moment.
21. Na modely pred rokom 1999, ktoré nemali podložky, nainštalujte podložku s hrúbkou 4,0 mm (4 tesnenia po 1,0 mm, zakúpené v autoservise) pod spodnou konzolou svorky utiahnite skrutku svorky na špecifikovaný krútiaci moment. Potom sa pokúste posunúť spodnú časť stĺpca nahor – zatiaľ čo sivá vodiaca objímka v spodnej časti stĺpca by mala zostať nehybná. V opačnom prípade odstránením 1 tesnenia naraz dosiahnete nehybnosť objímky. Po dokončení utiahnite upevňovacie skrutky horného stĺpika na špecifikovaný krútiaci moment.
22. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí.
Komentáre návštevníkov