2. Vypustite chladiacu kvapalinu.
3. Odstráňte remeň vačkového hriadeľa (pozri foto) v poradí uvedenom vyššie. Postupujte podľa nižšie uvedených popisov pre príslušné motory.
Motory 1,4, 1,6 a 1,8 litra
4. Odstráňte sacie a výfukové potrubie (Kapitola 4A). Hlavu valcov je možné demontovať aj bez odstránenia rozdeľovačov nasledujúcim spôsobom.
- A. Odpojte výfukové potrubie od zberného potrubia.
- b. Odpojte konektory snímača kyslíka a snímača otáčok motora.
5. Demontujte kryt hlavy valcov, ozubené kolesá vačkového hriadeľa a napínacie kladky ozubeného remeňa.
6. Odskrutkujte skrutky upevnenia horného krytu remeňa k hlave valcov.
7. Odpojte konektory od procesorovej jednotky motora na ľavej strane hlavy valcov.
8. Odpojte hadice od telesa termostatu a hadíc ohrievača. Odskrutkujte skrutky a odpojte od hlavy valcov odbočku chladiaceho systému (pozri foto).
9. Pri motoroch s objemom 1,4 a 1,6 litra odstráňte ventilačnú hadicu kľukovej skrine z držiaka procesorovej jednotky, pri motoroch s objemom 1,8 litra odskrutkujte skrutku a vyberte rúrku indikátora oleja.
10. V opačnom poradí (viď foto nižšie) postupne uvoľňujte skrutky (urobte ⅓ otáčky na príjem). Odstráňte skrutky s podložkami (pozri foto).
11. Demontujte hlavu valca. Odstráňte lepiacu hlavu ľahkými údermi kladiva s mäkkou tvárou. Odstráňte vodiace kolíky a tesnenie.
Motor 2,0L
12. Demontujte sacie a výfukové potrubie (Kapitola 4A). Hlavu valcov je možné demontovať aj bez demontáže rozdeľovačov odpojením vodičov a hadíc.
13. Demontujte kryt hlavy valcov, ozubené kolesá vačkového hriadeľa a napínacie kladky ozubeného remeňa.
14. Odskrutkujte skrutky upevnenia horného krytu remeňa k hlave valcov.
15. Ak sacie potrubie nebude odstránené, odskrutkujte skrutky a matice a posuňte generátor na stranu odstránením držiakov z potrubia.
16. Odpojte lanko škrtiacej klapky od plynovej rúrky, hadicu posilňovača podtlakovej brzdy od rozdeľovača, odpojte palivové vedenie od regulátora tlaku paliva.
17. Odpojte hadice ohrievača od hlavy valcov, ako aj hadicu od škrtiacej klapky.
18. Odpojte vodiče od vstrekovačov.
19. Demontujte posledný vačkový hriadeľ.
20. V opačnom poradí (viď foto nižšie) postupne uvoľňujte skrutky (urobte ⅓ otáčky na príjem) kým sa skrutky nezačnú ručne otáčať. Odstráňte skrutky s podložkami.
21. Demontujte hlavu valca. Odstráňte lepiacu hlavu ľahkými údermi kladiva s mäkkou tvárou. Odstráňte vodiace kolíky a tesnenie
Príprava montáže
22. Vyčistite delené plochy hlavy a bloku, zakryte všetky otvory, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt. Namažte medzery v piestoch mazivom, ktoré potom odstráňte.
23. Skontrolujte, či nie sú poškodené deliace plochy hlavy a bloku valcov (hlboké škrabance, triesky atď.). Drobné defekty sa odstraňujú ihlovým pilníkom, vážne poškodenia sa odstraňujú brúsením bloku a hlavy.
24. Skontrolujte deformáciu delených plôch hlavy a bloku pomocou meradla a škárovej mierky.
25. Vyčistite závity v hlave valca a zatlačte ich závitníkom.
26. Vymeňte skrutky hlavy valcov.
Inštalácia
27. Nastavte piest 1. valca na TDC kompresného zdvihu a otočte kľukový hriadeľ späť o 60°.
28. Utrite dosucha delené plochy hlavy a bloku valcov. Uistite sa, že máte vodiace kolíky.
29. Nasaďte nové tesnenie na blok valca (nápis OBEN / TOP by mal smerovať hore - foto). Nainštalujte hlavu valca na vodiace kolíky (pozri foto).
30. Postupne utiahnite skrutky hlavy valcov (pozri foto) s momentom 1. etapy utiahnutia. Utiahnite skrutky v rovnakom poradí, najskôr v rohu 2. stupňa, potom v rohoch 3., 4. a 5. stupňa.
31. Namontujte odstránené diely v opačnom poradí podľa popisu pre príslušné motory.
Komentáre návštevníkov