2. Uveďte predné kolesá auta do priameho smeru, vyberte kľúč zo zapaľovania a zamknite volant.
3. V priestore pre nohy vodiča odstráňte skrutku, ktorá pripevňuje spodok stredného hriadeľa stĺpika riadenia k vstupnému hriadeľu prevodovky riadenia. Oddeľte medzihriadeľ a vezmite ho nabok.
4. Vyberte batériu zo zásobníka (pozri kapitolu 5).
5. Odstráňte a odsuňte expanznú nádrž po odpojení elektrického vedenia od nej.
Poznámka: Chladiacu kvapalinu nie je potrebné vypúšťať, ale dávajte pozor, aby ste náhodne neodpojili hadicu chladiacej kvapaliny.
6. Na benzínových modeloch odpojte 2 zásuvky elektrického vedenia lambda sondy.
7. Demontujte svetlomety (pozri kapitolu 12).
8. Pripevnite chladič na predný panel naskrutkovaním 2 skrutiek do bočných držiakov - spodné, gumené držiaky chladiča sú inštalované na pomocnom ráme.
9. Odstráňte kryt z poistkovej skrinky na ľavej strane motorového priestoru a odpojte kabeláž poistiek posilňovača riadenia.
10. Odpojte konektor káblového zväzku riadenia, uvoľnite upevňovaciu maticu a odpojte uzemňovací kábel zväzku riadenia od panelu karosérie – skúste si zapamätať schému zapojenia, potom ho spustite na skriňu prevodu riadenia.
11. Ak je vo výbave, odstráňte kryt motora (pozri kapitolu 2) a odstráňte sacie potrubie (pozri kapitolu 4).
12. Zaveste pohonnú jednotku zhora. Na zavesenie pohonnej jednotky na značkových staniciach použite špeciálnu univerzálnu súpravu (pozri odolávať. ilustrácie), v závislosti od modelu motora sa vybavenie takeláže montuje v príslušnom poradí. Táto súprava vám umožňuje zavesiť jednotku na špeciálny priečny nosník, ktorý je inštalovaný na predných bočniciach vozidla nad motorovým priestorom. Umožňuje tiež, v rámci určitých limitov, dostatočných na opravy, zdvihnúť a spustiť pohonnú jednotku.
13. Zdvihnite vozidlo na zdvihák a postavte ho na podpery. Odstráňte obe predné kolesá. Ak je vo výbave, odstráňte ochranu kľukovej skrine a tepelný štít prevodovky riadenia.
14. Odstráňte prvky ochrany oblúka pravého predného kolesa.
15. Odpojte na oboch stranách tyč stabilizátora od vzpier odpruženia.
16. Odpojte konce spojovacích tyčí od kĺbov riadenia (pozri časť 12).
17. Vyskrutkujte skrutky spojovacích objímok rotačných pästí a uvoľnite z nich prsty guľovej podpery.
18. Demontujte zvodové potrubie, katalyzátor a strednú časť výfukového systému (pozri kapitolu 4).
19. Uvoľnite tyče radenia z držiakov na prevodovke (pozri kapitolu 6 A 7)
20. Oddeľte zadnú podperu pohonnej jednotky od prevodovky, potom odpojte prednú podperu od pomocného rámu (pozri kapitolu 2).
21. Pomocný rám podoprite zdvihákom, - na rozloženie nákladu umiestnite na hlavu zdviháka špeciálne zariadenie (pozri odolávať. ilustrácie), v jeho neprítomnosti je možné umiestniť vhodné drevené tyče.
22. Jasne označte polohu pomocného rámu a jeho montážnych skrutiek vzhľadom na karosériu auta - špecialisti pri montáži používajú špeciálne vodiče.
23. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky nosidiel. Skrutky sa dodávajú v rôznych dĺžkach – skúste si zapamätať umiestnenie každej z nich. Všeobecné usporiadanie upevňovacích prvkov je nasledovné: 2 skrutky vpredu, 2 skrutky nad závesnými ramenami a 6 skrutiek na trojuholníkových konzolách (pozri odolávať. ilustrácie).
Pozor: Na demontáž skrutiek nikdy nepoužívajte impulzné alebo príklepové elektrické vŕtačky!
24. S pomocou asistenta spustite pomocný rám - snažte sa nepoškodiť rozvody riadenia.
25. V prípade potreby odstráňte a vymeňte prvky nainštalované na pomocnom ráme.
26. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Sledujte. pre správne zarovnanie pristávacích značiek použitých počas procesu demontáže utiahnite všetky upevňovacie prvky požadovanou silou.
Komentáre návštevníkov