Pozor: Zdvihák v štandardnej výbave auta je určený len na krátkodobé zdvihnutie auta pri výmene kolesa! Pri vykonávaní akejkoľvek inej opravy alebo údržby sa musí vozidlo zdvihnúť pomocou hydrauliky (alebo vozík) zdvihák a nezabudnite ho nainštalovať na špeciálne podpery navinuté pod ložiskovými bodmi dna.
Pozor: Nikdy neštartujte motor zdvihnutého auta - je to nebezpečné!
Auto zaparkujte na rovnom povrchu, pokiaľ možno s tvrdým povrchom. Nastavte volant do neutrálnej polohy - predné kolesá by mali byť natočené pozdĺž pozdĺžnej osi auta. Pevne zatiahnite parkovaciu brzdu. Presuňte páku voliča do polohy «R» (modely s AT) /zaraďte spiatočku/vpred (modely s manuálnou prevodovkou) a zastavte motor.
Ak je to potrebné, nastavte značku núdzového zastavenia a vykonajte ďalšie činnosti stanovené v pravidlách cestnej premávky. Odstráňte všetkých pasažierov z vozidla a zabezpečte, aby pri výmene kolesa neprekážali v premávke alebo im nehrozilo nebezpečenstvo zranenia.
Koleso podložte klinom diagonálne od kolesa, ktoré sa má vymeniť (pozri obrázok 6).
Pozor: Nevykonávajte procedúry na svahoch, ľade a iných klzkých povrchoch a ak nemôžete úplne odstrániť auto z vozovky, počkajte na príchod špecialistov dopravnej služby!
Pripravte si potrebný nástroj (zdvihák, kľúč na kolesá) a rezervné koleso, - popis štandardných úložných miest pre príslušné palubné náradie a rezervné koleso je uvedený v kapitole «Ovládacie prvky a spôsoby prevádzky», Sekcia 17.
Poznámka: V závislosti od výbavy môže byť namiesto plnohodnotného rezervného kolesa dodané náhradné koleso kompaktného dizajnu alebo opravná súprava (pozri tiež kapitolu 1, Sekcia 5).
Odstráňte dekoratívny/ochranný kryt disku pomocou špeciálneho háčika (Ak je k dispozícii) (pozri obrázok 7).
Poznámka: Na niektorých modeloch je kryt pripevnený k ráfiku pomocou skrutiek kolesa, ktoré by sa v tejto fáze mali iba povoliť!
Na vozidlách so zliatinovými kolesami páčenie pomocou skrutkovača (pozri obrázok 8), odstráňte kryty skrutiek kolesa. Povoľte skrutky kolesa, ktoré sa má vymeniť, o 1 + 2 otáčky pomocou kľúča.
Pri vykonávaní práce používajte iba bežný zdvihák. Hlavu zdviháka umiestnite pod príslušný bod pod prahom korby (pozri obrázok 9), - skontrolujte, či je zdvihák umiestnený striktne vertikálne (pozri obrázok 10), a jeho päta spočívala celou svojou plochou na zemi. Skúste zdvihák nainštalovať na tvrdú podložku, v prípade potreby pod ňu dajte nejakú pevnú podložku s dostatočne vyvinutým povrchom (napríklad kus dosky, ktorý je užitočné mať v aute). Hlava zdviháka musí byť umiestnená presne pod rebrom prahu, ktorý musí zapadnúť do drážky na hlave zdviháka.
Pozor: Pamätajte, že bez ohľadu na prítomnosť svahu musí zdvihák vždy zaujať striktne vertikálnu polohu!
Rukou otáčajte závorou zdviháka, kým nie je úplne zvolená vzdialenosť od zeme k prahu vozidla. Potom pripojte kľučku k bráne a pomocou kľučky vyveste poškodené koleso.
Uvoľnite skrutky kolesa a vymeňte koleso. Pred montážou rezervného kolesa očistite spojovacie plochy. Striedavo uťahujte skrutky. Spustite zdvihák, kým sa pneumatika nedotkne zeme a úplne utiahnite skrutky kolesa v diagonálnom vzore. Pri prvej príležitosti utiahnite skrutky na čerpacej stanici pomocou špeciálneho kľúča s požadovanou silou.
Skontrolujte tlak vzduchu v rezervnej pneumatike, v prípade potreby upravte (pozri kapitolu 1, Sekcia 5).
Namontujte späť kryt zliatinového kolesa a kryty skrutiek (s príslušným vybavením).
Poznámka: Pri príslušnom dizajne sa uzáver nasadí pred zaskrutkovaním skrutiek.
Neštartujte motor, kým nie je zdvihák odstránený. Demontované koleso a nástroj vložte na pôvodné miesta. Ak je vo výbave, spustite systém monitorovania tlaku v pneumatikách (pozri kapitolu «Ovládacie prvky a spôsoby prevádzky», § 27).
Komentáre návštevníkov