Údržba v náročných prevádzkových podmienkach

Ťažké jazdné podmienky sa týkajú prevádzky vozidla s častým opakovaním jednej alebo viacerých z nasledujúcich operácií alebo za zodpovedajúcich podmienok:

• Štartovanie studeného motora;
• Časté štartovanie a zastavovanie;
• Ťahanie prívesu;
• Pohyb v horskom/kopcovitom teréne;
• Jazda na cestách s nízkou kvalitou povrchu;
• Silné znečistenie ovzdušia;
• Veľký obsah prachu vo vzduchu a prítomnosť piesku v ňom;
• Časté používanie cirkulačného režimu;
• Prevádzka vozidla v podmienkach vysokej nadmorskej výšky;
• Veľké teplotné výkyvy.

Ťažké prevádzkové podmienky pre brzdový systém:

• Časté brzdenie pri jazde vysokou rýchlosťou;
• Brzdenie najviac zaťaženého auta;
• Fungovanie na modeloch vybavených AT;
• Pohyb v horskom teréne;
• Jazda po cestách pokrytých vodou, snehom, blatom a prachom.

Navyše pre naftové modely vybavené filtrom pevných častíc (DPF), ťažké prevádzkové podmienky je pohyb v podmienkach mestského cyklu. Vyžaduje si to častejšiu regeneráciu DPF a kratšie intervaly výmeny motorového oleja.

Vozidlá s nízkou intenzitou používania – priemerný denný počet najazdených kilometrov je 10 km alebo viac ako 30 % času, keď motor beží na voľnobeh (špeciálne policajné autá alebo taxíky) - je potrebná dodatočná výmena motorového oleja a olejového filtra, ak sa do systému naleje olej nižšej kvality ako je norma ACEA-AZ / VZ.

Interval výmeny oleja:

• Pri použití motorového oleja ACEA-A2 / B2 sa interval výmeny oleja v náročných prevádzkových podmienkach skráti na 7500 km (namiesto 15 000 km).
• Ak sú k dispozícii iba motorové oleje API SJ/SL, interval výmeny oleja sa skracuje na 7 500 km bez ohľadu na prevádzkové podmienky.