Elektrické obvody riadiaceho systému motora sú vyrobené podľa viacvodičového obvodu a sú pripojené k «hmotnosť» auto len cez elektronickú riadiacu jednotku. Spotrebitelia sú napájaní batériami (s vypnutým motorom) a generátor (pri bežiacom motore).
Množstvo prvkov elektrického obvodu automobilov Opel Astra J (stropné svietidlá pre vnútorné osvetlenie, zámky dverí, elektrické ovládanie okien, vyhrievanie zadného skla, stierače atď.) pripojené cez elektronické riadiace jednotky pre elektrické vybavenie priestoru pre cestujúcich a alarm proti krádeži (GEM). Tieto bloky vám umožňujú vytvoriť oneskorenie pri zapínaní a vypínaní elektrických zariadení, ako aj meniť trvanie prestávky v ich práci v závislosti od zvoleného riadiaceho algoritmu. Okrem toho v prípade pokusu o neoprávnený vstup do vozidla jednotka GEM vydá alarm pomocou sirény inštalovanej pod kapotou.
Na spínanie hlavných okruhov auta slúži kombinovaný spínač (zámok) zapaľovanie, pozostávajúce z kontaktnej časti a mechanického zariadenia proti krádeži so zámkom.
Schémy elektrického vybavenia automobilu sú uvedené v príslušnej časti stránky.
Varovania
Akékoľvek práce na elektrickom vybavení vozidla vykonávajte len s odpojeným akumulátorom.
Batériu odpájajte alebo pripájajte len pri vypnutom zapaľovaní.
Pri kontrole obvodov elektrických zariadení je zakázané skratovať na «omša» drôty (skontrolujte kontinuitu obvodov «pre iskru»), pretože to môže viesť k poruche elektrických komponentov.
Je zakázané používať poistky, ktoré nie sú dané konštrukciou vozidla alebo sú určené na vyšší prúd, ako aj drôtené namiesto poistiek.
Pri výmene poistiek je zakázané používať skrutkovače a kovové nástroje - môže to spôsobiť skrat v obvodoch elektrických zariadení.
Počas chodu motora je zakázané odpájať batériu, porušenie tohto pravidla spôsobí poruchu regulátora napätia a prvkov elektronickej výbavy vozidla.
Aby sa predišlo zlyhaniu diód jednotky usmerňovača generátora, je zakázané kontrolovať ich megohmetrom alebo skúšobnou lampou napájanou napätím vyšším ako 12 V a pomocou takýchto zariadení kontrolovať obvody elektrického zariadenia na vozidle. bez odpojenia vodičov od generátora.
Je potrebné skontrolovať izolačný odpor vinutia statora generátora so zvýšeným napätím na generátore odpojenom z auta, so svorkami vinutia statora odpojenými od jednotky usmerňovača.
Pri vykonávaní elektrických zváracích prác na aute je potrebné odpojiť vodiče od svoriek batérie a generátora, ako aj podložky s vodičmi z elektronickej riadiacej jednotky motora.
Počas chodu motora sa nedotýkajte prvkov zapaľovacieho systému a vysokonapäťových vodičov.
Neveďte nízkonapäťové vodiče v rovnakom zväzku ako vysokonapäťové vodiče.
Pravidelne čistite póly batérie a káblové oká od oxidov a nečistôt.
Pri nabíjaní batérie pomocou nabíjačky odpojte vodiče od svoriek batérie.
Komentáre návštevníkov