Budete potrebovať: plochý skrutkovač, chladiaca kvapalina, čistá handra, objem minimálne 10 litrov na vypustenie chladiacej kvapaliny, kliešte.
Pozor! Používajte chladiace kvapaliny na báze etylénglykolu (nemrznúca zmes).
Chladiacu kvapalinu vymieňajte len pri studenom motore.
Chladiaca kvapalina je toxická, preto buďte opatrní pri manipulácii s ňou.
Pri štartovaní motora musí byť uzáver expanznej nádrže zatvorený. Pevne zaskrutkujte uzáver nádrže. Chladiaci systém je pri bežiacom motore pod tlakom, takže chladiaca kvapalina môže unikať spod uvoľneného uzáveru.
1. Nainštalujte auto na rovnú vodorovnú plošinu.
2. Odvráťte uzáver širokej nádrže.
3. Na vypúšťací ventil na chladiči chladiaceho systému umiestnený v spodnej časti nádrže na pravej strane chladiča nasaďte kus hadice vhodného priemeru, pod hadicu umiestnite nádobu a ventil uzavrite..
4.... vypustite tekutinu.
POZOR! Nemrznúca zmes je smrteľne jedovatá pre všetko živé. Aby ste neznečisťovali životné prostredie, vypustite ho z radiátora cez lievik (vyrobené napríklad z plastovej fľaše). Ak ste nenašli hadicu vhodného priemeru, môžete použiť napríklad orezaný kanister.
5. Aby ste zabezpečili úplné vypustenie kvapaliny zo systému a zaručené odstránenie vzduchu z neho pri tankovaní, stlačte antény svorky na upevnenie hadice vyhrievania zostavy škrtiacej klapky, posuňte svorku pozdĺž hadice a hadicu vyberte zo zostavy škrtiacej klapky. montáž.
6. Zatvorte vypúšťací kohút.
Poznámka. Ak je expanzná nádrž silne znečistená, vyberte ju (cm. Demontáž a inštalácia širokej nádrže) a umyte ho.
7. Prepláchnite chladiaci systém opätovnou inštaláciou prívodnej hadice chladiacej kvapaliny do zostavy škrtiacej klapky a pomaly naplňte systém vodou cez expanznú nádrž až po úroveň výstupného potrubia pary.
8. Naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým sa nezapne elektrický ventilátor.
9. Zastavte motor a vypustite vodu.
10. Preplachujte chladiaci systém, kým nezačne vytekať čistá voda.
11. Opäť odpojiť hadicu od spojky medzitrubice prívodu chladiacej kvapaliny k uzlu škrtiacej klapky.
12. Naplňte chladiaci systém motora nalievaním chladiacej kvapaliny do expanznej nádrže, kým nezačne vytekať z armatúry zostavy škrtiacej klapky az odstránenej hadice. V momente, keď kvapalina začne vytekať, nainštalujte hadicu na miesto a zaistite ju svorkou.
13. Naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu (pred zapnutím ventilátora). Potom zastavte motor, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny av prípade potreby ju doplňte do expanznej nádrže mierne nad značku «KALT/COLD».
Poznámka. Keď motor beží, sledujte šípku na ukazovateli teploty chladiacej kvapaliny na prístrojovom paneli. Ak sa šípka presunula do červenej zóny stupnice a ventilátor chladiča sa nezapne, zapnite ohrievač a skontrolujte, koľko vzduchu ním prechádza. Ak ohrievač dodáva ohriaty vzduch, ventilátor je s najväčšou pravdepodobnosťou chybný a ak dodáva studený vzduch, potom sa v chladiacom systéme motora vytvoril vzduchový uzáver. Ak ju chcete odstrániť, vypnite motor, nechajte ho vychladnúť a odskrutkujte zátku expanznej nádrže. Naštartujte motor, nechajte ho bežať 3-5 minút a utiahnite uzáver nádrže.
Užitočné rady
Pre lepšie naplnenie systému bez vzduchových vreciek pravidelne stláčajte hadice chladiča rukou.
Po niekoľkých dňoch prevádzky vozidla po výmene chladiacej kvapaliny skontrolujte jej hladinu. V prípade potreby doplňte.
Ak sa po veľmi krátkom čase farba čerstvej tekutiny zmení na hnedú, potom ste naliali falošný, do ktorého výrobca «Zabudol» pridajte inhibítory korózie. Okrem toho je jedným zo znakov falzifikátu ostré úplné zafarbenie kvapaliny. Farbivo kvalitnej chladiacej kvapaliny je veľmi odolné a časom len stmavne. Tekutina, zafarbená ľanovou modrou, je odfarbená. Takéto «nemrznúca zmes» je potrebné rýchlo vymeniť.
Komentáre návštevníkov