Oprava motora auta Opel Astra J (benzín)

Vlastnosti konštrukcie motora
Pre ruský trh sú autá Opel Astra J vybavené dvoma atmosférickými motormi 1.4 ECOTEC A14 XER (100 k) a 1.6 ECOTEC A16 XER (115 k), ako aj dva preplňované motory...

Možné poruchy motora
Možné poruchy motora, ich príčiny a riešenia Príčina poruchy Náprava Motor sa nespustí Žiadny tlak paliva v koľajnici: upchaté palivové vedenie Prepláchnite a...

Konštrukčné vlastnosti preplňovaných motorov
Motory 1,4 l A14 NET (140 k) a 1,6 l A16LET (180 k) vybavené turbodúchadlom. Zvážte princíp fungovania systému preplňovania turbodúchadlom. Jeho hlavným prvkom...

Kontrola kompresie valca
Kompresia (tlak na konci kompresného zdvihu) vo valcoch - najdôležitejší ukazovateľ na diagnostiku stavu motora bez jeho demontáže. Jeho priemernou hodnotou a...

Nastavenie vôle ventilov
Na kompenzáciu tepelnej rozťažnosti ventilu je medzi koncom drieku ventilu a vačkou vačkového hriadeľa nastavená medzera. Pri zväčšenej vôli sa ventil úplne...

Demontáž a montáž blatníkov a ochrany kľukovej skrine motora
Blatníky motora, umiestnené v motorovom priestore zospodu, chránia motorový priestor pred znečistením a nie sú výkonovou ochranou kľukovej skrine motora. Na...

Výmena ľavej podpery závesnej konzoly pohonnej jednotky
Pohonná jednotka je namontovaná na dvoch podperách s gumovými vankúšmi vpravo a vľavo, ako aj na dvoch podperách (to isté s gumovými podložkami) vpredu a vzadu...

Výmena pravej podpery závesnej konzoly pohonnej jednotky
Budete potrebovať zásuvku «o 15». Poznámka. Pravá podpera zavesenia pohonnej jednotky je pripevnená tromi skrutkami k pozdĺžnemu nosníku karosérie a tromi...

Výmena podpery predného zavesenia pohonnej jednotky
Budete potrebovať kľúč «o 18». 1. Odstráňte ochranu kľukovej skrine (cm. Demontáž a montáž blatníkov a ochrany kľukovej skrine motora ). Poznámka. Podpera...

Výmena zadného podporného zavesenia pohonnej jednotky
Budete potrebovať: dva kľúče «o 18». 1. Odstráňte ochranu kľukovej skrine (cm. Demontáž a montáž blatníkov a ochrany kľukovej skrine motora ). 2. Pod kľukovú...

Nastavenie piestu prvého valca do polohy TDC
Piest 1. valca je nastavený do polohy TDC (horná úvrať) kompresný zdvih, takže pri vykonávaní prác súvisiacich s odstránením hnacieho remeňa vačkového hriadeľa...

Výmena hnacieho remeňa príslušenstva
Pomocný hnací remeň na všetkých motoroch sa odstraňuje približne rovnakým spôsobom. Budete potrebovať kľúč alebo zásuvku «o 19». 1. Demontujte pravé predné...

Výmena rozvodového remeňa
Mechanizmus distribúcie plynu motorov je poháňaný gumou vystuženým ozubeným remeňom. Výmena rozvodového remeňa je bežnou údržbou. Podľa odporúčania výrobcu sa...

Demontáž, riešenie problémov a montáž zotrvačníka
Zotrvačník sa odstráni kvôli výmene zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa, výmene, ak je poškodený jeho ozubený veniec, a kvôli brúseniu povrchu pre...

Výmena tesnenia krytu hlavy valcov
Ak únik motorového oleja spod krytu hlavy valcov alebo únik motorového oleja do jamiek zapaľovacích sviečok nemožno odstrániť dotiahnutím skrutiek krytu,...

Výmena tesnenia hlavy valcov
Ak zistíte únik motorového oleja alebo chladiacej kvapaliny na mieste spojenia hlavy bloku s blokom valca, odstráňte hlavu a vymeňte jej tesnenie. K netesnosti...

Výmena tesnení drieku ventilu
Vonkajším znakom opotrebovania tesnení drieku ventilov je krátkodobý výskyt modrého dymu z výfukového potrubia po naštartovaní motora a pri brzdení motorom po...

Výmena tesnenia sacieho potrubia
Medzi príruby hlavy valcov a sacie potrubie je namontované tesnenie. Ak je porušená jeho tesnosť, motor beží nerovnomerne («troit»). Ak sa problém nedá...

Výmena tesnení kľukového hriadeľa
Ak sa zistia stopy úniku oleja cez tesnenia kľukového hriadeľa, najskôr skontrolujte, či nie je upchatý ventilačný systém kľukovej skrine a či nie sú privreté...

Výmena tesnenia olejovej vane
Príruba olejovej vane je namontovaná na tmelu, nie je tam žiadne tesnenie. Preto ak dôjde k úniku oleja v konektore olejovej vane a bloku valcov, utiahnutie...

Výmena tesnení vačkového hriadeľa
Ak sa zistia stopy úniku oleja cez tesnenia vačkového hriadeľa, najskôr skontrolujte, či nie je upchatý ventilačný systém kľukovej skrine a či nie sú privreté...

Výmena vodiaceho tesnenia hladiny oleja
Rúrkové vedenie ukazovateľa hladiny oleja je utesnené v bloku valcov gumovým krúžkom. V prípade úniku oleja na tesnení vymeňte tento krúžok. Budete potrebovať:...

Všeobecné informácie o hlave valcov
Táto podkapitola popisuje iba demontáž a montáž vačkových hriadeľov, ktoré sú potrebné na ich výmenu, ako aj na výmenu tesnení drieku ventilov. Okrem toho je...

Demontáž, riešenie problémov a montáž vačkových hriadeľov
Vačkové hriadele sa vymieňajú v nasledujúcich prípadoch: poklesol tlak v systéme mazania motora. Príčinou tejto poruchy je často zvýšené opotrebovanie čapov...

Lapovanie ventilov
Ventily sú lapované na odstránenej hlave valcov. Na odstránenie ventilov z vodiacich puzdier hlavy valca je potrebné odstrániť ventilové pružiny ich stlačením...

Demontáž a montáž motora
Výrobca odporúča odstrániť napájaciu jednotku (motor so spojkou a prevodovkou) dole. To si vyžaduje zdvih na zdvihnutie prednej časti auta vyššie. V garážových...

Demontáž motora
Budete potrebovať: náradie potrebné na demontáž hlavy valcov, ďalej TORX nástrčky E8, E11, E12, predlžovací kľúč, skrutkovače, kladivo, lisovací nástroj na...

Odstraňovanie porúch častí motora
Detaily ojnice a skupiny piestov sú znázornené na obr. 1. Ryža. 1. Podrobnosti o ojnici a skupine piestov: 1 - piest; 2 - piestny čap; 3 - ojnica; 4 - vložky;...

Zostava motora
Budete potrebovať: momentový kľúč, kladivo (najlepšie s mäkkým kovovým alebo polyuretánovým úderníkom), zariadenie na inštaláciu piestov do valcov, rovnaké...