Budete potrebovať: všetky nástroje potrebné na demontáž vačkových hriadeľov (cm. Demontáž, riešenie problémov a montáž vačkových hriadeľov), ako aj skrutkovač, kliešte, kladivo.
1. Odpojte vodič od svorky «mínus» batérie.
2. Nastavte piest 1. valca do polohy TDC kompresného zdvihu (cm. Nastavenie piestu prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu).
3. Demontujte rozvodový remeň (cm. Výmena rozvodového remeňa).
4. Demontujte ozubené remenice vačkových hriadeľov.
5. Pomocou skrutkovača odstráňte tesnenie vačkového hriadeľa výfuku z objímky hlavy valcov.
6. Pred inštaláciou nového olejového tesnenia skontrolujte jeho pracovný okraj. Mal by byť hladký, bez trhlín, priehlbín a gumových prívalov. Pružina upchávky musí byť neporušená a nenatiahnutá. Namažte pracovnú hranu motorovým olejom.
Poznámka. Na uľahčenie lisovania upchávky naneste malé skosenie na jej dosadaciu hranu pomocou ihlového pilníka alebo jemného brúsneho kotúča.
7. Nainštalujte olejové tesnenie s pracovnou hranou do objímky hlavy bloku, opatrne naplňte pracovnú hranu na vačkový hriadeľ (napríklad drevená palica) a pomocou vhodného tŕňa ho zatlačte na doraz. Ako tŕň môžete použiť vnútorný krúžok z ložiska vhodnej veľkosti alebo starého olejového tesnenia.
8. Rovnakým spôsobom vymeňte tesnenie vačkového hriadeľa nasávania.
9. Založte všetky odstránené detaily a uzly v objednávke, návrat k odstráneniu.
Komentáre návštevníkov