Odstúpenie
Aby sa zabránilo ťahaniu vozidla do strany pri brzdení, je potrebné vymeniť brzdové doštičky na oboch predných/zadných brzdách súčasne. Pamätajte, že prach vznikajúci pri prevádzke brzdových mechanizmov môže obsahovať azbest, ktorý je mimoriadne škodlivý pre ľudské zdravie. Prach nikdy nevyfukujte stlačeným vzduchom ani ho nevdychujte – pri údržbe mechanizmov noste ochrannú masku alebo respirátor. Na čistenie komponentov brzdového systému nikdy nepoužívajte benzín alebo rozpúšťadlá na báze ropy - používajte iba značkové čistiace prostriedky alebo metylalkohol!
1. Zatiahnite ručnú brzdu, zdvihnite prednú časť vozidla a postavte ju na podpery. Odstráňte predné kolesá.
2. Odpojte zaisťovacie držiaky od brzdového strmeňa pomocou skrutkovača.
Odstránenie upevňovacej pružiny z predného brzdového strmeňa
3. Vytlačte dva kryty vodiacich kolíkov pomocou skrutkovača.
4. Vytiahnite smerovacie prsty z držiaka.
Poloha vodiacich kolíkov
Brzdovú hadičku nechajte pripojenú, aby ste neskôr nemuseli brzdový systém odvzdušňovať.
5. Odstráňte zostavu strmeňa s vnútornými brzdovými doštičkami a zaveste ju na lanko zo vzpery zavesenia. V tomto prípade nesmie byť brzdová hadica skrútená alebo natiahnutá.
6. Odstráňte vonkajšiu brzdovú čeľusť z vodidla.
7. Stlačte vnútornú brzdovú čeľusť smerom od piestu. Blok je upevnený v pieste pomocou blokovacej konzoly.
Ak sa majú demontované brzdové doštičky znova použiť, mali by byť pri demontáži označené. Preusporiadanie podložiek na miestach nie je povolené, pretože. to môže viesť k nerovnomernému brzdeniu. Používajte originálne brzdové doštičky alebo doštičky schválené spoločnosťou Opel. Všetky predné kotúčové brzdové doštičky sú vymenené ako súprava, aj keď môže byť opotrebovaná iba jedna z nich.
Inštalácia
Nestláčajte brzdový pedál, keď sú brzdové doštičky odstránené, inak môže piest vypadnúť z puzdra.
1. Vyčistite vodiacu plochu a sedlo podložky mäkkou kefkou alebo utrite handrou namočenou v alkohole.
Na tento účel nepoužívajte rozpúšťadlá obsahujúce minerálne oleje ani nástroje s ostrými hranami
2. Pred montážou doštičiek skontrolujte brzdový kotúč na drážky. Ak sú tam hlboké drážky, dajte kotúč do drážky, ak je ešte dostatočne hrubá.
3. Zmerajte hrúbku brzdového kotúča (pozri časť Kontrola stavu, demontáž a montáž brzdového kotúča).
4. Skontrolujte, či topánka nie je prasknutá. Vymeňte poškodenú topánku.
5. Pomocou vhodného nástroja stlačte piest, a to pomocou dreveného bloku alebo násady kladiva. Pritom dbajte na to, aby sa piest nedeformoval a aby sa nepoškodil povrch piesta a pätka.
Stlačenie piestu špeciálnym nástrojom
Pri stlačení piestu sa brzdová kvapalina vytlačí z brzdového valca do nádržky. Dbajte na to, aby kvapalina nevytiekla zo zásobníka a v prípade potreby ju odčerpajte. Pamätajte, že brzdová kvapalina je jedovatá. Únik brzdovej kvapaliny môže poškodiť lak a viesť ku korózii.
6. Ak sú brzdové doštičky silne opotrebované, skontrolujte, či sa piest ľahko pohybuje. Za týmto účelom vložte do strmeňa drevený blok a požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál. Piest by sa mal ľahko zasunúť a vysunúť. Uistite sa, že piest nie je úplne vytlačený. Ak sa piest nepohybuje hladko, dajte opraviť strmeň.
7. Nainštalujte vnútornú brzdovú čeľusť do piestu.
Inštalácia vnútorného brzdového obloženia
8. Vložte vonkajšiu brzdovú čeľusť do vodidla.
9. Vložte zostavu strmeňa cez brzdový kotúč zhora do vodiacej drážky.
10. Nakloňte zostavu strmeňa nadol a zatlačte ju nadol.
11. Namažte vodiace kolíky pomocou zaisťovacej zmesi, ako je Loctite Typ 262 a pevne ich utiahnite 30 Nm.
12. Nainštalujte kryty vodiacich kolíkov.
13. Do strmeňa brzdy vložte poistné konzoly.
14. Nastavte predné kolesá tak, aby sa štítky aplikované pri odstraňovaní zhodovali. Spustite vozidlo na zem a dotiahnite skrutky kolesa 110 Nm.
15. Niekoľkokrát silno stlačte brzdový pedál, kým nepocítite odpor. V tomto prípade brzdové doštičky priliehajú k brzdovému kotúču a zaberajú ich miesto.
16. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke av prípade potreby doplňte kvapalinu po značku MAX.
17. Zabrzdite auto niekoľkokrát z rýchlosti 80 km/h na 40 km/h jemným zošliapnutím brzdového pedálu.
Vyhnite sa prudkému brzdeniu počas prvých 200 km.
Komentáre návštevníkov