Typická konštrukcia výfukového systému
1 - Skrutka
2 - Kužeľová pružina
3 - zvodová rúra
4 - Katalyzátor
5 - Zaisťovacia konzola
6 - tlmiaci krúžok
7 — Centrálny tlmič výfuku s centrálnym potrubím
8 - Hlavný tlmič výfuku s výfukovým potrubím
Pravidelne kontrolujte celý systém, či nevykazuje známky korózie, deformácie a mechanického poškodenia. Skontrolujte tesnosť upevňovacích prvkov. Porušenie tesnosti komponentov a ich spojov je spojené s prenikaním výfukových plynov do interiéru vozidla. Chybné komponenty a časti sa musia vymeniť.
Ak je systém vážne poškodený koróziou, môže byť na oddelenie jeho častí potrebný rezací horák (prípadne môžete použiť pílku na železo alebo pneumatický sekáč - nezabudnite na ochranné okuliare a rukavice).
Oprava systému by sa mala vykonať v nasledujúcom poradí:
- Pri demontáži komponentov sa pohybujte po dráhe systému v smere od výfukového potrubia k motoru;
- Namažte upevňovacie prvky, ktoré sa majú uvoľniť, penetračným olejom;
- Vopred pripravte potrebné náhradné tesnenia, závesné slučky, svorky a upevňovacie prvky;
- Pred montážou namažte závitovú časť upevňovacieho prvku tesniacim prostriedkom proti zadieraniu;
- Pri inštalácii komponentov sa uistite, že medzi časťami systému a blízkymi prvkami zavesenia/karosérie je dostatočná vzdialenosť. Venujte zvláštnu pozornosť správnej inštalácii a bezpečnému upevneniu tepelného štítu katalyzátora.
Komentáre návštevníkov