Pamätajte, že benzín je vysoko horľavá kvapalina! Pri práci na komponentoch napájacieho systému dodržujte všetky platné protipožiarne opatrenia. Nefajčiť! Nepribližujte sa k pracovisku s otvoreným ohňom a nenoste nechránené tienidlo! Nevykonávajte údržbu systému v miestnostiach vybavených ohrievačmi na zemný plyn vybavenými zapaľovacím plameňom (ako sú ohrievače vody a sušičky bielizne). Nezabúdajte, že benzín je klasifikovaný ako karcinogén, teda látky, ktoré prispievajú k rozvoju rakoviny! Snažte sa zabrániť vniknutiu paliva do otvorených častí tela – používajte gumené ochranné rukavice, v prípade náhodného nepredvídaného kontaktu s palivom si dôkladne umyte ruky teplou vodou a mydlom. Rozliate palivo ihneď vyčistite a neskladujte handry nasiaknuté palivom v blízkosti otvoreného ohňa. Pamätajte, že systém vstrekovania paliva modelov vybavených vstrekovaním paliva je neustále pod tlakom. Pred odpojením palivového potrubia uvoľnite akýkoľvek zvyškový tlak v systéme. Pri servise komponentov napájacieho systému noste ochranné okuliare. Majte vždy po ruke hasiaci prístroj triedy B!
Ako je spomenuté vyššie (pozri časť Systémy napájania, uvoľňovanie a znižovanie toxicity výfukových plynov), energetický systém obsahuje elektrické ponorné palivové čerpadlo umiestnené vo vnútri nádrže, palivový filter, vstrekovacie vstrekovače, regulátor tlaku a palivové potrubia spájajúce uvedené komponenty. Palivo vo vnútri dráhy energetického systému pri bežiacom motore a zapnutom zapaľovaní je pod tlakom. Zvyškový pretlak zostáva v systéme ešte nejaký čas po vypnutí zapaľovania a musí sa uvoľniť pred odpojením komponentov / odpojením armatúr.
Pred vykonaním servisu ktoréhokoľvek z jeho komponentov musí byť prívodný systém odtlakovaný, aby sa minimalizovalo riziko vznietenia paliva a zranenia osôb.
1. Zapnuté motory X12SZ, C14SZ a X14NZ odpojte kabeláž relé palivového čerpadla (šípka), umiestnený v priestore pre nohy za pravým krytom stĺpika A a nechajte motor bežať na 5 sekúnd, aby sa uvoľnil tlak paliva.
Relé palivového čerpadla
2. Zapnuté Motory X14SE, X14XE, X16XE, C16XE a motory DOHC 1.0 a 1.2L odstráňte poistku palivového čerpadla (č. 26 v poistkovej skrinke), naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým sa sám nezastaví, potom otočte motor štartérom o 2 ÷ 3 otáčky.
Komentáre návštevníkov