Špecifikácie napájacieho systému a výfuku

Palivo

Benzínové modely - Bezolovnatý benzín nie je horší ako AI-95

Dieselové modely - Dieselové palivo s cetánovým číslom najmenej 49

Prevádzka dieselových modelov v zimných podmienkach

Pri použití letnej verzie motorovej nafty pri teplotách pod 0°C môže dôjsť k prerušeniu chodu motora v dôsledku zvýšenia viskozity paliva v dôsledku uvoľňovania vosku.

Pri nízkych teplotách použite špeciálny «zima» motorová nafta. Zimné palivo zaisťuje v závislosti od značky neprerušovanú prevádzku pri teplotách od -15°С do -22°С.

Ako prísady do motorovej nafty nie je dovolené používať benzín a pod. riedidlá!

Ak je kvalita paliva zlá, palivový filter možno bude potrebné vymieňať častejšie, ako naznačuje plán údržby.

Špecifická spotreba paliva/emisie CO²

Pozri Špecifikácie pre kapitolu Ovládacie prvky a spôsoby prevádzky.

Typ energetického systému

Benzínové modely

Motory X10XE, X12XE	Motronic 1.5.5
Motory X12SZ, C14NZ, X14SZ	Centrálne Injekcia MulTec
Motor C14SE	distribuovaný systém vstrekovanie MulTec-M
Motory X14XE, X16XE, C16XE	Sekvenčný systém Injekcia MulTec-S

Dieselové modely

Modely vybavené motorom X15DT sú štandardne vybavené systémom preplňovania turbodúchadlom.

Dieselové motory - predkomorový vstrekovací systém VE 4 s distribučným vstrekovacím čerpadlom VP29 a elektronickým riadením.

Maximálna povolená rýchlosť, ot./min

Pozri Špecifikácie pre kapitolu motory.

Špecifikácie energetického systému

Benzínové modely

Nastavené hodnoty tlaku paliva
Motory 1,2 a 1,4 l s objemom 45 a 60 k respektíve atm	0.76
Motory 1,4 a 1,6 l s výkonom 82 koní A motory DOHC 1,0 a 1,2 l, atm	3.0 ± 0.2
typ palivového čerpadla	Elektrické, ponorné, umiestnené vo vnútri palivovej nádrže

Variabilné palivové čerpadlo s konštantným tlakom (približne), bankomat
Centrálne vstrekovacie systémy	0.8
Systémy vstrekovania portov*	3.0 ± 0.2
voľnobežné otáčky	neregulovaný, ovládaný riadiacim modulom (ECM)
Obsah CO na ot./min nečinný pohyb	Neregulované, kontrolované riadiaci modul (ECM)

* Vákuová hadica regulátora tlaku paliva je odpojená a upchatá.

Dieselové modely

Vstrekovacie čerpadlo

Smer otáčania - v smere hodinových ručičiek

Moment vstrekovania (statické), mm zdvih piestu vstrekovacieho čerpadla k TDC
Motor 15D	0.85 ÷ 0.95
Motor 15TD	0.63 ÷ 0.73
Motor 17D	0.60 ÷ 0.70

Spínacie body termočlánkov:

• «ON» pri teplotách od +52 do +58°С;
• «VYPNUTÉ» pri teplote nie nižšej ako +48°С.

Uťahovacia sila závitových spojov, Nm

Zvodové potrubie do výfukového potrubia	25
Svorka na výfukové potrubie	18
Objímka katalyzátora k tlmiču výfuku	18
Zvodové potrubie do potrubia turbodúchadla	65

Benzínové modely

Matice upevnenia puzdra škrtiacej klapky	22
Skrutky upevnenia hornej časti puzdra škrtiacej klapky	6
Predkomorový prípravok	4

Dieselové modely

Upevnenie prívodného potrubia	30
Skrutky upevnenia horného krytu ozubeného remeňa	10
Matica upevnenia potrubia spiatočky paliva	30
Prevlečné matice upevnenia palivových potrubí na vstrekovače a vstrekovacie čerpadlo	25
Upevňovacie skrutky prívodného potrubia	25