1 - Pružina
2 - Montážne skrutky
3 - Trakčné relé
4 - Poistný krúžok
5 - Prítlačný krúžok
6 - jednosmerná spojka s prevodom
7 - E / motor s planétovou prevodovkou
8 - Izolačná manžeta
9 - Kryt krytu
10 — Matice upevnenia krytu puzdra
11 - Izolácia krytu puzdra
12 - Pružina
13 — Izolačné dosky kief
14 - Negatívna kontaktná kefa
15 - Držiak kefy
16 - Tesnenie
17 - Pozitívna kontaktná kefa
18 - Bývanie
19 — Skrutky
20 - Podperná objímka
21 - Vidlicový čap páky
22 - vidlicová páka
Štartér je umiestnený za blokom valcov a je odstránený smerom nadol.
Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Pri naftovom motore zaraďte manuálnu prevodovku, aby ste sa dostali k štartéru.
3. Odpojte vodiče od svorky 30 (1) a terminály 50 (2) na trakčnom relé.
Svorky trakčného relé
4. Vytočte upevňovacie skrutky (1) z príruby.
Upevňovacie skrutky príruby
5. Odstráňte štartér.
Inštalácia
1. Na benzínových motoroch nainštalujte štartér a utiahnite skrutky jeho upevnenia silou 25 Nm.
2. Na dieselových motoroch utiahnite hornú upevňovaciu skrutku štartéra na 75 Nm, a dno - s námahou 45 Nm.
3. Pripojte vodiče ku svorkám 30 a 50 trakčného relé.
4. Pripojte záporný kábel k batérii.
Kábel pripájajte len pri vypnutom zapaľovaní, aby nedošlo k poškodeniu ECM.
Komentáre návštevníkov