Odstúpenie
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Odstráňte kryt disku kolesa. Odstráňte poistný kolík matice náboja a uvoľnite maticu.
V tomto prípade musí byť auto na zemi.
3. Označte polohu predného kolesa vzhľadom na jeho náboj, aby bolo možné vyvážené koleso namontovať do predchádzajúcej polohy. Vyskrutkujte skrutky upevnenia kolies na aute stojacom na zemi. Zdvihnite prednú časť auta, postavte ju na podpery a odstráňte predné kolesá.
4. Nakoniec odstráňte maticu náboja. Ak je auto na výťahu, môžete použiť špeciálny nástroj (rameno páky) na držanie, ktoré si môžete vyrobiť sami. Náradie je pripevnené dvoma skrutkami kolies.
Uvoľnenie matice náboja pri demontovanom kolese - náboj je zablokovaný proti otáčaniu kovovou tyčou (1)
5. Odstráňte upínaciu skrutku (šípka) guľôčkové ložisko. Rukou potiahnite priečne rameno nadol a guľový kĺb sa vysunie z čapu riadenia.
Skrutka goliera pripevnenia guľovej podpery k otočnej pästi
6. Hnací hriadeľ pripevnite ku karosérii drôtom tak, aby sa pánty pri demontáži jednej strany úplne neohli.
7. Rukou odstráňte hnací hriadeľ z náboja predného kolesa, pričom vytiahnite vzperu odpruženia smerom von. Ak to nie je možné, vytlačte pohon pomocou bežného sťahováka.
Stiahnutie náboja z čapu hriadeľa pomocou špeciálneho sťahováka
8. Vyrazte hnací hriadeľ zo skrine prevodovky. Na čerpacích staniciach sa používa špeciálny nástroj KM-460-2-A (pre ľavý hnací hriadeľ) alebo KM-460-1.
Odstránenie vnútorného čapu hriadeľa z diferenciálu vypáčením kĺbu CV vidlicovou pákou
Zkosená strana nástroja musí smerovať k manuálnej prevodovke. Pri demontáži hnacích hriadeľov vyteká olej. Zatvorte otvor v skrini prevodovky vhodnou zátkou, napríklad OPEL (ET № 9092869).
9. Ak nie je k dispozícii určený nástroj alebo ak sa hnací hriadeľ pri demontáži zasekol, vyklepnite ho plochým sekáčom. Za týmto účelom najskôr odstráňte kryt kĺbu CV.
10. Umiestnite sekáč medzi koniec hriadeľa a nápravu kužeľového kolesa a potom vyrazte hnací hriadeľ.
Po odstránení hnacieho hriadeľa z náboja kolesa sa snažte nezaťažovať kĺb CV a nehýbať autom, aby ste nepoškodili ložiská kolies. Ak je potrebné auto pohnúť, vložte hnací hriadeľ do náboja a zaistite ho poistnou maticou, prípadne dotiahnite ložiská dlhou skrutkou s maticou a párom podložiek. Pri vykonávaní všetkých prác súvisiacich s potrebou demontáže hnacieho hriadeľa zo skrine prevodovky majte na pamäti, že hnací hriadeľ by mal byť vytiahnutý iba závesom, a nie samotným hriadeľom. Pri demontáži a montáži hnacieho hriadeľa z náboja dávajte pozor na prítomnosť vnútorného CV kĺbu.
Inštalácia
S novým hnacím hriadeľom sa musí zaobchádzať opatrne. Nemalo by dlho ležať opreté o kryty.
1. Priľahlé rameno vonkajšieho kĺbu CV, ako aj jeho priľahlý povrch k ložisku kolesa, by sa mali dôkladne vyčistiť.
Povrchy, ktoré sa majú čistiť
2. Namažte spoje drážky a miesta inštalácie ložísk obežným olejom.
3. Nainštalujte nový poistný krúžok do drážky hriadeľa na strane manuálnej prevodovky.
Poistný krúžok
4. Rukou vložte hnací hriadeľ do otvoru v skrini prevodovky. Potom zatlačte na hnací hriadeľ pomocou skrutkovača, kým poistný krúžok nezapadne na miesto. Nainštalujte skrutkovač na rameno švu a nie na obklad.
Poloha skrutkovača pri inštalácii hnacieho hriadeľa
5. Po upevnení poistného krúžku skontrolujte spoľahlivosť kĺbu CV potiahnutím vonkajšieho závesu rukou.
6. Ak bol kryt kĺbu CV odstránený, vymeňte jeho tesnenie a na kryt naneste mazivo. Utiahnite upevňovacie prvky oceľového krytu 30 Nm, a hliník - so silou 18 Nm.
7. Vložte drážkovaný koniec hnacieho hriadeľa do náboja.
8. Nainštalujte novú podložku a ručne dotiahnite novú maticu bez uťahovania.
9. Vložte guľový kĺb do čapu riadenia. Vložka skrutky zozadu. Utiahnite novú samosvornú maticu 30 Nm (pozri ilustráciu).
10. Nainštalujte predné kolesá tak, aby sa predtým označené značky zhodovali. Spustite vozidlo na zem a krížom dotiahnite skrutky kolies silou 110 Nm.
11. Pevne utiahnite maticu náboja 130 Nm. Nechajte asistenta stlačiť brzdový pedál, uvoľnite maticu náboja a znova ju pevne utiahnite 20 Nm. V tejto polohe utiahnite maticu pod uhlom 90 stupňov
12. Vložte novú závlačku a ohnite ju. Ak sa závlačka nezasunie, mierne povoľte maticu k najbližšiemu otvoru závlačky a závlačku zasuňte.
13. Skontrolujte hladinu oleja v manuálnej prevodovke a v prípade potreby olej doplňte (pozri kapitolu Nastavenia vozidla a bežná údržba).
Komentáre návštevníkov