Ťahanie prívesu

Všeobecné informácie

Upozornenie: Pri ťahaní prívesu sa znižuje životnosť vozidla a jeho účinnosť, pretože. zvyšuje zaťaženie komponentov podieľajúcich sa na prenose krútiaceho momentu (od motora po pneumatiky). V tejto súvislosti nie je dovolené ťahať príves v počiatočnej fáze prevádzky vozidla s najazdenými menej ako 800 km! Počas prvých 800 km prvého ťahania prívesu nie je povolená rýchlosť nad 80 km/h!

Dodržiavajte zákonné požiadavky na maximálnu hmotnosť prívesu (pozri špecifikácie).

Pred ťahaním sa uistite, že príves aj samotné auto sú v dobrom technickom stave. Používajte iba certifikované spojovacie zariadenia, ktorých montáž by mala byť zverená skúseným odborníkom. Podobné požiadavky platia pre pripojenie brzdového systému a signálnych svetelných zariadení prípojného vozidla.

Poznámka: Na modely vybavené systémom parkovacieho asistenta nie je možné namontovať ťažné zariadenie.

Pri ťahaní sa snažte zvoliť rýchlosť a ostatné parametre jazdy podľa hmotnosti prívesu.

Pamätajte, že príves pridáva k skutočnej hmotnosti vozidla a neprekračuje maximálnu povolenú hmotnosť vozidla a maximálne zaťaženie zadnej nápravy.

Záves oja

Inštalačné rozmery ťažného zariadenia sú uvedené v technické údaje.

Pri príslušnej konfigurácii z výroby je vozidlo vybavené ťažným zariadením s odnímateľným guľovým kĺbom.

Na Corse C je guľový kĺb zaistený sťahovacou páskou v priestore pre rezervné koleso spolu so súpravou palubného náradia (pozri obrázok 32.1). Poznámka: Modely Combo môžu byť vybavené neodnímateľným guľovým kĺbom.




Montáž guľového kĺbu:

• Odstráňte zástrčku (pozri obrázok 32.2) zo sedadla pre guľový kĺb a vložte ho do batožinového priestoru, vyberte guľový kĺb z batožinového priestoru, odstráňte kryt;
• Uchopte zarážky hore a dole (1) guľový kĺb a potiahnite ho späť, zaistite západku v tejto polohe stlačením páčky (2) (pozri obrázok 32.3);
• Vložte guľový kĺb do montážnej objímky a silou zatlačte dopredu, kým nezapadne na miesto (pozri obrázok 32.4), potom stlačením uvoľňovacieho tlačidla nainštalujte ochranný kryt na západkové páčky - keď je kryt pripevnený, tlačidlo by sa malo vrátiť do predchádzajúcej polohy (pozri obrázok 32.5). Ak kryt nie je upevnený - zopakujte inštaláciu guľového kĺbu;
• Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia guľového kĺbu.

32.2. Odstránenie zástrčky sedla gule

32.3. Príprava na inštaláciu guľového kĺbu

32.4. Guľa oja v namontovanej polohe

32.5. Inštalácia ochranného krytu

Pozor: Jazda s prívesom je povolená len so správne namontovaným guľovým kĺbom. V prípade ťažkostí pri inštalácii držiaka sa obráťte na servis Opel.

Ak je príves vybavený brzdovým systémom, pripevnite bezpečnostné lanko k oku (pozri obrázok 32.6).




Demontáž podpery sa vykonáva v opačnom poradí.

Pozor: Pri jazde bez prívesu je potrebné bezpodmienečne demontovať guľový kĺb!

Pozor: Je neprípustné čistiť guľový kĺb ofukovaním horúcou parou alebo inými vysokotlakovými zariadeniami!

Hlavné charakteristiky jazdy s prívesom

Zaťaženie prívesu

Skutočné zaťaženie prívesu je rozdiel medzi skutočnou celkovou hmotnosťou prívesu a zaťažením oja pri zavesenom zariadení. Na kontrolu zaťaženia prívesu na váhe by sa mali namontovať iba kolesá prívesu.

Iba vodiči s dostatočnými skúsenosťami s ťahaním veľkých alebo ťažkých prívesov by mali riadiť vozidlo s plným povoleným zaťažením prívesu.

Povolené zaťaženie prívesu závisí od typu vozidla a motora a nesmie sa prekročiť. Povolené zaťaženie prívesu je zaznamenané v dokladoch vozidla. V prípade absencie špeciálnej položky platí hodnota prípustného zaťaženia prívesu pre svahy so sklonom nie väčším ako 12 %.

Tieto prípustné hodnoty charakterizujú schopnosti vozidla len pre špecifikované svahy v nadmorskej výške do 1000 m nad morom (NN - normálna nula). Vo vysokých nadmorských výškach sa v dôsledku redšieho vzduchu znižuje výkon motora - pre výpočet maximálneho povoleného zaťaženia prívesu je potrebné znížiť jeho štandardnú hodnotu o 10% na každých 1000 m nad morom.

Poznámka: Pri jazde po cestách s miernym stúpaním (menej ako 8 %) nie je potrebné znižovať zaťaženie prívesu.

Podporné zaťaženie

Podporné zaťaženie (vertikálne zaťaženie oja) - to je sila, ktorou príves tlačí na spojovaciu podperu ťažného zariadenia. Túto silu je možné upraviť rozložením hmotnosti pri naloženom prívese.


Maximálne povolené zaťaženie ťažného vozidla je uvedené na typovom štítku ťažného zariadenia a v dokumentácii vozidla (zvyčajne 50 kg). Túto hodnotu by ste sa mali snažiť vždy udržiavať, najmä pri ťažkých prívesoch.

Pozor: Nosnosť podpery musí byť minimálne 25 kg!

Pri meraní zaťaženia oja je potrebné nastaviť oj naloženého prívesu do rovnakej výšky, v akej bude po pripojení prívesu k naloženému vozidlu. To je dôležité najmä pri dvojnápravových prívesoch.

Zaťaženie zadnej nápravy

Na modeloch Corsa C s pripojeným prívesom a plne naloženým ťažným vozidlom vrátane hmotnosti všetkých cestujúcich nesmie zaťaženie zadnej nápravy prekročiť povolené zaťaženie (pozri špecifikácie) o viac ako 45 kg, pričom štandardná hrubá hmotnosť by nemala byť prekročená o viac ako 15 kg. Ak je napriek tomu povolené zaťaženie zadnej nápravy vyššie, neprekračujte rýchlosť 100 km/h.

Poznámka: Ak pravidlá cestnej premávky stanovujú nižšie rýchlosti pri riadení auta s prívesom, postupujte podľa pravidiel.

Pri modeloch Corsa-Van sa nesmú prekročiť zákonom stanovené maximálne zaťaženia náprav!

Tlak pneumatiky

Pri prevádzke vozidla s prívesom by ste mali neustále sledovať udržiavanie vhodného tlaku vzduchu v pneumatikách v závislosti od zaťaženia vozidla a prívesu (pozri špecifikácie), v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy.

Tipy pre jazdu s prívesom

Pri prevádzke vozidla s prívesom zvážte nasledujúce odporúčania:

a) Dodatočné zaťaženie prívesu výrazne ovplyvňuje činnosť všetkých systémov vozidla a mení parametre motora, ovládacích prvkov, bŕzd a iných systémov.

b) Pred začiatkom jazdy skontrolujte prevádzkyschopnosť ťažného zariadenia, funkčnosť brzdového systému (s príslušným vybavením) a vonkajšia svetelná signalizácia prívesu.

c) Vyhnite sa prudkému zrýchľovaniu a brzdeniu, ako aj prudkým manévrom pri odbočovaní alebo zmene jazdného pruhu.

d) Pri ťahaní prívesu je vozidlo náchylnejšie na vybočenie z priameho smeru v dôsledku nárazov bočného vetra, nerovného povrchu vozovky a aerodynamických porúch od prechádzajúcich nákladných vozidiel atď.

e) Dodržiavajte stanovené dopravné pravidlá pre rýchlostnú premávku, najmä na cestách s klzkým povrchom. Rýchlostný limit pre vozidlá s prívesom je vždy nižší ako pre bežné vozidlo. V žiadnom prípade sa pri jazde s prívesom neodporúča prekročiť rýchlosť 80 km/h.

f) Na dieselových modeloch pri stupňoch 10 % alebo viac neprekračujte rýchlosť 30 km/h na prvom prevodovom stupni a 50 km/h na druhom a s výbavou AT jazdite na prvý prevodový stupeň bez prekročenia rýchlosti 40 km/h.

g) Pri jazde s prívesom je brzdná dráha auta výrazne dlhšia ako za normálnych jazdných podmienok – dodržujte bezpečnú vzdialenosť od vozidla idúceho vpredu. V prípade núdzového brzdenia držte brzdový pedál úplne zošliapnutý, kým sa vozidlo úplne nezastaví.

h) Ak počas jazdy «vybočiť» prívesu, znížte rýchlosť pohybu až do úplného zastavenia - nesnažte sa kompenzovať kývanie prívesu manévrovaním s volantom.

i) Pri dlhých zjazdoch sa výrazne zvyšuje zaťaženie bŕzd, preto treba využiť brzdenie motorom. Výber prevodového stupňa sa musí vykonať v súlade so všeobecným pravidlom pre jazdu z kopca: «Z kopca choďte na rovnakom prevodovom stupni, akým dokáže vozidlo vyjsť do svahu».

j) Po zastavení v strmom kopci môže byť ťažké naštartovať auto, najmä pri modeloch s manuálnou prevodovkou. V takom prípade použite parkovaciu brzdu, aby sa vozidlo nerozbehlo. Ak chcete spustiť pohyb, zošliapnite pedál spojky a stlačením plynového pedála nastavte konštantné priemerné otáčky motora (benzínové motory - od 2500 do 3000 ot./min, pre dieselové motory - od 2000 do 2500 ot./min), potom pomaly uvoľnite páku parkovacej brzdy a uvoľnite pedál spojky, pričom postupne zvyšujte otáčky motora. Na vozidlách s AT/Easytronic úplne zošliapnite plynový pedál v automatickom režime. Pred štartom v extrémnych podmienkach (vysoká hmotnosť prívesu, jazda v horských podmienkach so strmými svahmi) vypnúť zbytočné spotrebiče energie, ako je vyhrievanie zadného okna, klimatizácia, vyhrievanie predných sedadiel.

k) Pri parkovaní sa odporúča nasadiť podložné kliny na kolesá auta a prívesu - zastavovanie na strmých svahoch sa neodporúča. Keď je vozidlo vybavené, vždy používajte parkovaciu brzdu prívesu.

l) Pri nakladaní by mali byť najťažšie predmety umiestnené cez nápravu prívesu, navyše dodržujte všetky odporúčania výrobcu.