Demontáž krytu vzduchového filtra
Poznámka. Pred skúšobným postupom zahrejte motor na prevádzkovú teplotu (teplota oleja - 80°C).
Otvorte kapotu.
Komponenty odstránené pri demontáži vzduchového filtra: 1 - skrutka na upevnenie spodnej gumenej podpery; 2 – pletenec drôtov rozchodu hmotnosti vzduchu; 3 – potrubie odvetrávania palivovej nádrže; 4 – hadica odvetrávania motora; 5 - hadica nasávania vzduchu; 6 - prívodné potrubie
Odstráňte kryt vzduchového filtra.
Odpojte zväzok snímača hmotnostného prietoku vzduchu.
Odpojte odvzdušňovacie potrubie palivovej nádrže.
Odpojte ventilačnú hadicu motora od hadice nasávania vzduchu.
Po odstránení svorky odpojte hadicu nasávania vzduchu od škrtiacej klapky.
Po odstránení svorky odpojte kryt vzduchového filtra.
Uvoľnite spodnú gumenú upevňovaciu skrutku a vyberte ju.
Odpojte sacie potrubie.
Demontáž zapaľovacieho modulu
Odstráňte káblový zväzok zapaľovacieho modulu.
Odstráňte kryt zapaľovacieho modulu z krytu hlavy valcov v smere šípky.
Uvoľnite dve upevňovacie skrutky.
Komponenty odstránené pri demontáži zapaľovacieho modulu: 1 – kryt zapaľovacieho modulu; 2 - špeciálny nástroj; 3 – pletenec drôtov modulu zapaľovania; 4 - modul zapaľovania; 5 - upevňovacie skrutky; 6 – kryt hlavy bloku valcov
Oddeľte zapaľovací modul od zapaľovacích sviečok pomocou špeciálneho nástroja KM 6009 2.
Demontáž snímačov vačkového hriadeľa
Odpojte konektory snímača vačkového hriadeľa, snímača hmotnostného prietoku vzduchu, snímača tlaku oleja a snímača teploty chladiacej kvapaliny.
Odpojte kabeláž od krytu hlavy valcov.
Vezmi ju späť.
Komponenty odstránené pri demontáži snímačov vačkového hriadeľa: 1 - konektor snímača vačkového hriadeľa; 2 – objímka merača hmotnosti vzduchu; 3 – hrdlo tlakomeru oleja; 4 – hrdlo merača teploty chladiacej kvapaliny; 5 - elektroinštalácia
Demontáž krytu hlavy valcov
Odstráňte dve svorky a odpojte hadice motora od krytu hlavy valcov.
Odpojte konektor zväzku zapaľovacieho modulu.
Odstráňte kryt zapaľovacieho modulu z krytu hlavy valcov v smere šípky.
Uvoľnite dve upevňovacie skrutky.
Oddeľte zapaľovací modul od zapaľovacích sviečok pomocou špeciálneho nástroja KM 6009 3.
Odstráňte z hlavy valca.
Odskrutkujte 13 upevňovacích skrutiek.
Odstráňte zvyšky tesnenia a vyčistite tesniace plochy.
Odstráňte zapaľovacie sviečky pomocou špeciálneho nástroja KM-194-E.
Komponenty odstránené pri demontáži krytu hlavy valcov: 1 - kryt zapaľovacieho modulu; 2 - hadice motora; 3 – pletenec drôtov modulu zapaľovania; 4 - zásuvka pletenca drôtov modulu zapaľovania; 5 - modul zapaľovania; 6 - upevňovacie skrutky; 7 - špeciálny nástroj
Komponenty odstránené pri demontáži krytu hlavy valcov: 1 - pravý blatník motora; 2 - upevňovacie skrutky; 3 - nity
Pozor! Opatrne a pomaly otvárajte veko. Hrozí nebezpečenstvo popálenia.
Odklopte kryt širokej nádrže s chladiacou kvapalinou.
Odstráňte mierku.
Zdvihnite vozidlo.
Demontáž pravej priehradky motora
Odstráňte 4 upevňovacie skrutky a odstráňte pravý blatník motora.
Odstráňte dva nity namontované na tele.
Nastavenie kľukového hriadeľa do hornej úvrati (TDC) piest valca č.1
Pomocou skrutky na náboji kľukového hriadeľa nastavte kľukový hriadeľ do hornej úvrate (TDC) piestu valca č. 1 v smere otáčania motora.
Značka na remenici kľukového hriadeľa musí lícovať s okrajom na skrini.
Nastavenie kľukového hriadeľa do hornej úvrati (TDC) piest valca č.1: 1 - vačky valca č.1; 2 - rímsa; 3 - štítok
Poznámka. V tejto polohe sú vačky valca č. 1 na TDC (obe vačky smerujú von).
Posuňte značky na remenici o 180°vzhľadom na značku TDC prvého valca (šípka).
Spustite auto.
Pripojte tester poklesu tlaku k prívodu stlačeného vzduchu.
Kalibrujte tester poklesu tlaku.
Naskrutkujte konektor do otvoru zapaľovacej sviečky valca č.1 a pripojte tester poklesu tlaku ku konektoru (v súlade s pokynmi výrobcu).
Zvoľte prevodový stupeň a zatiahnite ručnú brzdu.
Poznámka. Všetky kolesá sa musia dotýkať zeme.
Odporúčané uťahovacie momenty pre závitové spoje
* dva prechody
** použite nové skrutky
Na automatickej prevodovke posuňte páku voliča do polohy «P».
Skontrolujte pokles tlaku vo valci #1.
Odčítajte hodnotu poklesu tlaku na testeri v percentách.
Poznámka. Dávajte pozor na akýkoľvek hluk z úniku vzduchu zo sacieho potrubia, výfukového systému alebo kľukovej skrine, ako aj na bubliny v expanznej nádrži chladiaceho systému.
Vo valci č. 3 nastavte kľukový hriadeľ do polohy zapaľovania (TDC).
Skontrolujte pokles tlaku vo valci č. 3.
Vo valci č.4 nastavte kľukový hriadeľ do polohy zapaľovania (TDC).
Skontrolujte pokles tlaku vo valci #4.
Vo valci č.2 nastavte kľukový hriadeľ do polohy zapaľovania (TDC).
Skontrolujte pokles tlaku vo valci č. 2.
Porovnajte svoje výsledky.
Maximálne rozloženie tlaku medzi jednotlivými valcami je približne 10 %.
Maximálny pokles tlaku v jednotlivom valci nesmie presiahnuť 25 %.
Inštalácia komponentov
Zdvihnite vozidlo.
Pripevnite pravý blatník motora.
Utiahnite 4 skrutky.
Nainštalujte dva nity.
Spustite auto.
Namontujte uzáver expanznej nádrže chladiacej kvapaliny a mierku.
Namontujte zapaľovacie sviečky pomocou špeciálneho nástroja KM-194-E do hlavy valcov a utiahnite ich momentom 25 Nm.
Inštalácia krytu hlavy valcov
Nainštalujte kryt hlavy valcov.
Vymeňte tesnenie.
Pozor! Montáž vykonajte do 10 minút od inštalácie tesnenia.
Montáž krytu hlavy bloku valcov: 1 – krytu hlavy bloku valcov; 2 - tesnenie
Naneste vrstvu silikónového tmelu (sivá) hrúbka cca 2 mm (veľkosť I) v mieste spojenia skrine synchronizácie a hlavy valcov.
Pozor! Vizuálne skontrolujte skrutky a uistite sa, že tesnenie nie je poškodené. V prípade potreby vymeňte skrutky za nové.
Utiahnite 13 montážnych skrutiek momentom 8 Nm.
Nainštalujte modul zapaľovania.
Pripojte modul k zapaľovacím sviečkam.
Utiahnite dve upevňovacie skrutky na 8 Nm.
Nainštalujte kryt zapaľovacieho modulu na kryt hlavy valcov.
Pripojte konektor zväzku zapaľovacieho modulu.
Pripojte káblový zväzok ku krytu hlavy valcov.
Pripojte konektory snímača vačkového hriadeľa, snímača hmotnostného prietoku vzduchu, snímača tlaku oleja a snímača teploty chladiacej kvapaliny.
Nainštalujte kryt vzduchového filtra na podbeh kolesa a utiahnite upevňovaciu skrutku.
Pripojte hadicu nasávania vzduchu k modulu škrtiacej klapky a zaistite svorku.
Pripojte ventilačnú hadicu motora k hadici nasávania vzduchu a zaistite svorku.
Pripojte konektor káblového zväzku k snímaču hmotnostného prietoku vzduchu.
Pripojte odvzdušňovaciu trubicu palivovej nádrže.
Zatvorte kapotu.
Komentáre návštevníkov