Poznámka.
- Vozidlá General Motors sú už z výroby naplnené chladivom s fluorescenčným farbivom pre automobilové klimatizačné systémy.
- Smernica 2006/40/ES: Ak z klimatizačného systému uniká veľké množstvo chladiva, pred naplnením systému chladivom sa musia vykonať príslušné opravy.
Fluorescenčné zloženie a poly (alkylénglykol) (PAG) oleje sa plnia do klimatizačného systému, takže pomocou halogénovej žiarovky je možné zistiť množstvo únikov chladiva.
Po prepláchnutí klimatizačného systému je potrebné pri plnení chladiva pridať fluorescenčné farbivo.
Fluorescenčná metóda detekcie úniku
Fluorescenčné farbivo pomáha lokalizovať akýkoľvek únik v klimatizačnom systéme.
Poznámka. Polyalkylénglykolové oleje sú rozpustné vo vode.
Kondenzácia na jadre výparníka alebo potrubí chladiva môže vymyť olejový PAG a fluorescenčné farbivo z úniku a von z vozidla cez odtokové otvory klimatizačnej jednotky.
Úniky chladiva v klimatizačnom systéme sa pri použití ultrafialovej lampy zobrazujú svetlozelenou alebo žltou farbou.
Lampa na detekciu úniku môže byť použitá v nasledujúcich oblastiach:
- Všetky spoje alebo konektory s tesniacimi podložkami alebo krúžkami.
- Všetky komponenty klimatizačného systému.
- Tesnenie hriadeľa kompresora klimatizácie.
- Hadice a tlakové snímače klimatizačného systému.
- Vypúšťacie potrubie klimatizačnej jednotky, ak sú prítomné netesnosti na jadre výparníka.
- Uzávery servisných portov s primárnymi tesneniami.
Musia sa dodržiavať pokyny výrobcu lampy na detekciu úniku.
Aby sa v budúcnosti zabránilo chybnej diagnóze, je potrebné starostlivo vyčistiť zvyškové farbivo z oblasti, kde je zistený únik. Na tento účel môžete použiť handru a špeciálny čistiaci prostriedok.
Zavedenie fluorescenčného farbiva do systému
Poznámka. Používajte iba fluorescenčné farbivo schválené spoločnosťou General Motors.
Nie všetky typy fluorescenčných farbív sú kompatibilné s olejmi PAG. Niektoré z nich znižujú viskozitu oleja alebo s ním chemicky reagujú.
Poznámka. Nepreplňujte klimatizačný systém farbivom.
Farbivo na detekciu úniku chladiva R-134A vyžaduje určitý čas, aby fungovalo. V závislosti od veľkosti úniku trvá 15 minút až 7 dní, kým sa farbivo stane viditeľným.
Aby sa v budúcnosti zabránilo chybnej diagnóze, je potrebné starostlivo vyčistiť zvyškové farbivo z oblasti, kde je zistený únik. Na tento účel môžete použiť handru a špeciálny čistiaci prostriedok.
Halogénová lampa na detekciu úniku
Pozornosť. Nepoužívajte lampu v horľavom prostredí, pretože jej prevádzková teplota je veľmi vysoká a môže spôsobiť zranenie osôb a/alebo poškodenie zariadenia.
Overte, či je v systéme klimatizácie aspoň 0,45 kg chladiva na vykonanie postupu detekcie úniku.
Poznámka.
Lampa na detekciu netesností môže chybne zistiť nasledujúce materiály:
- Niektoré lepidlá používané v aute.
- Veľa rozpúšťadiel a čistiacich prostriedkov.
- Kvapalina do ostrekovačov čelného skla.
Vyčistite a vysušte všetky povrchy, aby ste predišli nesprávnej diagnóze.
Poznámka. Je potrebné hľadať pozdĺž súvislej cesty, aby sa vylúčila možnosť prehliadnutia možného úniku. Skontrolujte tesnosť všetkých častí systému.
Postupujte podľa pokynov dodaných s lampou úniku.
Detekcia úniku dusíkom
Ak nie je možná kontrola netesností fluorescenčnou farbou alebo halogénovou lampou, je možné netesnosť skontrolovať pomocou dusíka. Na tento postup budete potrebovať súpravu na detekciu úniku dusíka.
Dusík unikajúci pri úniku sa zisťuje pomocou mydlového roztoku alebo špeciálnych sprejov, ktoré tvoria bubliny.
Komentáre návštevníkov