Odstúpenie
Uvoľnite kolesá, zdvihnite prednú časť auta.
Kolesá a náboje označte kriedou, aby ste potom mohli kolesá namontovať do pôvodnej polohy. Odstráňte kolesá.
Upevňovacie kolíky zvonku vyrazte špeciálnym razníkom.
Dávajte pozor, aby pramene nevyskočili.
Pozor: Ak sa majú brzdové doštičky znovu použiť, musia byť pred demontážou označené. Je neprijateľné zamieňať podložky vnútornej a vonkajšej strany, rovnako ako podložky ľavého a pravého kolesa. Zmena môže viesť k nerovnomernému brzdeniu. Smú sa používať iba originálne doštičky od spoločnosti OPEL. Vymeňte podložky na oboch kolesách súčasne.
Vytiahnite vonkajšiu doštičku z brzdového strmeňa pomocou klieštiny.
Potom vytiahnite vnútorný blok. Ak sa podložka s ťažkosťami vysúva, je potrebné vložiť skrutkovač do oka podložky a ľahkými údermi ju vyraziť.
Inštalácia
Vyčistite vodiace plochy, najmä hriadeľ strmeňa, mäkkou kovovou kefou alebo handričkou. Nepoužívajte produkty obsahujúce minerálny olej alebo nástroje s ostrými hranami. Skontrolujte, či prachová manžeta a upínací krúžok dobre zapadajú do brzdového strmeňa.
Poškodené, prasknuté a stvrdnuté prašníky treba vymeniť.
Pred montážou brzdových doštičiek skontrolujte brzdový kotúč. Je potrebné to cítiť prstami, ak sú drážky, potom je disk nevyhnutný. Odstráňte a obrúste alebo vymeňte za nový.
Zmerajte hrúbku disku. V dielňach sa na to používa špeciálny meter, pretože. v dôsledku opotrebovania sa na kotúči vytvorí okraj.
Hrúbku kotúča je možné merať bežným posuvným meradlom, ak sa na každú stranu umiestni tesnenie so známou hrúbkou a potom sa odpočíta od výsledkov merania. Celková hrúbka podložiek.
Ak sa v brzdovom kotúči zistia drážky, mal by sa opracovať. V tomto prípade netreba zabúdať na minimálnu hrúbku disku.
Ak sa dosiahne hranica opotrebovania brzdového kotúča, musí sa vymeniť.
Pozor: Oba brzdové kotúče musia byť prerezané alebo vymenené.
| Motor | Hrúbka brzdového kotúča v mm | ||
| Nový | Po spracovaní | limit opotrebovania | |
| 1,0-/1,2-/1,3-l | 10 | 9 | 8 |
| 1,6-l | 12,7 | 11,7 | 10,7 |
| 1,8-l | 20 | 19 | 18 |
Zatlačte späť piest v brzdovom valci. V dielňach sa na tento účel používa zariadenie na vrátenie piestu späť. Piest môžete stlačiť aj pomocou hladkého kusu dreva. Na tento účel je na jednej strane nainštalovaná brzdová čeľusť, aby sa brzdový kotúč nedeformoval. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili topánku.
Pozor: Pri zatlačení piestu sa brzdová kvapalina z brzdového valca odstráni do vyrovnávacej nádržky. Dávajte pozor na kvapalinu v nádrži. Brzdovú kvapalinu je možné odsať sifónom.
Pozor: Brzdová kvapalina je jedovatá a poškodí lak. Nikdy nevysávajte brzdovú kvapalinu ústami cez hadicu.
Pre brzdový strmeň ATE s plávajúcim strmeňom. Otočte nastavenie piesta o 20°. V dielňach sa na to používa 20°šablóna.
Nainštalujte šablónu.
Dlhá strana šablóny by mala byť v kontakte s brzdovým strmeňom. Piest má lištu, táto lišta musí byť v kontakte so šikmým povrchom šablóny, v opačnom prípade otočte piest.
Nastavenie piestu je správne, keď spodná časť šablóny prilieha k hriadeľu strmeňa a svojim sklonom 20°sa zhoduje s výstupkami piesta.
V prípade potreby otočte piest špeciálnymi kliešťami alebo kolíkom z tvrdého dreva.
Pozor: Pri výmene doštičiek piest spravidla nemení polohu.
Vložte brzdové doštičky. Pri inštalácii dávajte pozor na skutočnosť, že blok sa môže ľahko pohybovať tam a späť.
Zasuňte kolíky z vonkajšej strany tak, aby boli otvory (biele šípky) stáli oproti sebe.
Nainštalujte pružinové spony (čierne šípky), ako je znázornené na obrázku.
Nainštalujte predné koleso, značky kriedou by sa mali zhodovať.
Spustite vozidlo, utiahnite skrutky kolesa krížom na 90 Nm.
Dôležité. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, kým nebudú brzdové doštičky na svojom mieste.
Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke, v prípade potreby ju doplňte.
Pozor: S novými brzdovými doštičkami prvých 200 km. Je potrebné brzdiť opatrne, ak je to možné, vyhýbať sa prudkému brzdeniu.
Komentáre návštevníkov