Priskrutkujte skriňu prevodovky na blok motora 75 Nm. Nainštalujte bez námahy, najskôr zadný, potom predný držiak motora. Utiahnite predné a zadné držiaky motora na 65 Nm. Namažte miesto montáže hnacieho hriadeľa prevodovým olejom (OPEL ET №1942382/3293688).
Vložte nový poistný krúžok do drážky závesu.
Pozor: Neuťahujte príliš nový poistný krúžok.
Nainštalujte oba hnacie hriadele do skrine prevodovky.
Guľový kĺb zaistite drážkovanou maticou v pravom čape riadenia s 70 Nm. Ak nie je možné zasunúť závlačku, potom treba maticu dotiahnuť dlhšie, nepovoľovať. V žiadnom prípade nezabudnite na závlačku.
Ľavý nosník priskrutkujte k telu silou 110 Nm. Pri inštalácii dlhého nosníka berte do úvahy značky urobené tak, aby nosník sedel na svojom pôvodnom mieste.
V každom prípade použite nové skrutky. Nainštalujte stabilizátor. V prípade potreby vymeňte gumené puzdro.
Pri montáži stabilizátora dodržujte rozmer A - 38 mm. Použite nové samoistiace matice.
Nainštalujte koncový hnací hriadeľ.
Zaistite koncový hnací hriadeľ novým poistným krúžkom.
Priskrutkujte uzemňovací kábel ku koncovému štítu.
Pripojte kábel spínača cúvacieho svetla a naskrutkujte hriadeľ rýchlomera.
Pripojte lanko spojky k uvoľňovacej páke a vložte ho do drážky držiaka.
Skontrolujte nastavenie spojky.
Upravte radenie prevodových stupňov.
GTE: Nainštalujte tlmiče. Za týmto účelom vypnite 5. prevodový stupeň, zatlačte na tlmiče, ale čapy s kónickou hlavou a zafixujte ich. Čapy s kónickou hlavou pred tým namažte silikónovým mazivom. Nakoniec naskrutkujte tlmiče na kryt prevodovky, utiahnite upevňovacie prvky na 20 Nm. Nezabudnite na ozubenú podložku.
Upozornenie: Tlmiče je možné dodatočne namontovať len na KADETT D s F16/4-, 5-stupňovou prevodovkou a existujúcim slepým závitovým otvorom v kryte. V takom prípade je nutné integrovaný spínací hriadeľ nahradiť spínacím hriadeľom s držiakom na prst s kónickou hlavou.
Nainštalujte kolesá, pričom dbajte na značky na ráfiku a náboji.
Skontrolujte hladinu prevodového oleja.
Komentáre návštevníkov