Kontrola tlaku oleja
Naštartujte a zohrejte motor. Odskrutkujte svetelný snímač tlaku oleja a pripojte hadicovú armatúru manometra k otvoru.
Zmerajte tlak oleja v mazacom systéme pri voľnobehu (pozri hodnoty v podsekcii «Dizajn a špecifikácie»).
Demontáž a montáž olejového čerpadla
Vypustite olej z kľukovej skrine motora, rozdrvte olejovú kľukovú skriňu s tesnením.
Demontujte hnací remeň alternátora a remenicu kľukového hriadeľa.
Odstráňte kryt predného ozubeného remeňa.
Odstráňte ozubený remeň po uvoľnení jeho napnutia otáčaním vodného čerpadla.
Odstráňte ozubené koleso kľukového hriadeľa, podložku a kľúč.
Odstráňte štít z bloku valcov.
Uvoľnite upevňovacie skrutky olejového čerpadla a olejového filtra. Odskrutkujte zadné skrutky upevňujúce zásobník oleja k bloku valcov.
Odstráňte kompletné olejové čerpadlo s olejovým filtrom.
Olejové čerpadlo sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž. Nainštalujte ozubený remeň a nastavte jeho napnutie, ako je uvedené vyššie.
Kontrola technického stavu olejového čerpadla
Odstráňte kryt olejového čerpadla. Zmerajte medzeru medzi zubami ozubeného kolesa, ktorá by mala byť v rozmedzí 0,10-0,20 mm.
Skontrolujte medzeru medzi koncami ozubených kolies a rovinou telesa čerpadla, ktorá musí byť v rámci limitov špecifikovaných v pododdiele «Dizajn a špecifikácie».
POZOR. Hnané ozubené koleso čerpadla má značku nanesenú jadrom, ktoré by pri inštalácii ozubeného kolesa malo byť v polohe znázornenej na fotografii.
Olejovy filter
Olejový filter plnoprietokového typu sa skrutkuje rukou, kým sa nezastaví v tesnení, potom sa dotiahne o pol otáčky. Filter sa vymieňa každých 10 000 km.
Na uľahčenie odskrutkovania filtra omotajte okolo filtra pás brúsneho papiera široký 60-70 mm šmirgľovou stranou smerom k filtru alebo použite špeciálny nástroj.
Komentáre návštevníkov