Systém napájania motora automobilu Opel Kadett E

Systém napájania pre karburátorové motory
Palivové čerpadlo Odstránenie a inštalácia Palivové čerpadlo je poháňané excentrom vačkového hriadeľa. Demontáž a inštalácia palivového čerpadla nie je...

Princíp činnosti karburátora Solex 35 PDSI
Hlavný dávkovací systém Palivo na tvorbu horľavej zmesi sa dodáva cez hlavný palivový prúd 8 (pozri diagram), namontovaný pod uhlom k prúdeniu na dne...

Zariadenie na filtrovanie vzduchu
Vzduchový filter: A - motory «13N», «13S»; B - motor «16S»; B - motor «14NV»; G - motor «16SV»: 1 - puzdro filtra; 2 - filtračný prvok; 3 - pneumatický pohon;...

Nastavenie a kontrola karburátora Solex 35 PDSI
Nastavenie akceleračného čerpadla Ak množstvo dodaného paliva pri jednom zdvihu piestu akceleračného čerpadla nezodpovedá norme, t.j. viac ako 0,9-1,1 cm za...

Automatický odpaľovač karburátora GM Varajet II
Na vozidlách s motorom «16S» a automatickou prevodovkou, karburátor má automatické štartovacie zariadenie. Automatické štartovacie zariadenie má elektrický...

Štartovacie zariadenie s ručným ovládaním vzduchovej klapky karburátora GM Varajet II
Na vozidlách s motorom «16S» a manuálna prevodovka je použitý karburátor s manuálnym sýtičovým štartérom. Po vytiahnutí ovládacej rukoväte sýtiča sa pôsobením...

Systém voľnobehu karburátora GM Varajet II
Systém voľnobehu čerpá palivo cez trysku paliva pri voľnobehu 1 (pozri obrázok) a vytvára emulziu so vzduchom vstupujúcim cez otvor 2. Emulzia prechádza...

Nastavenie a kontrola karburátora GM Varajet II
Nastavenie voľnobehu motora Nastavenie voľnobehu motora sa vykonáva na teplom motore (teplota oleja 60-80°C), so správne nastaveným časovaním zapaľovania, so...

Rýchle nastavenie voľnobehu karburátora GM Varajet II
Karburátor s automatickým štartérom Odstráňte karburátor a vykonajte nasledujúce predbežné operácie: Nainštalujte vačku tak, aby skrutka rýchleho nastavenia...

Kontrola a nastavenie karburátora GM Varajet II
Kontrola a nastavenie otvoru vzduchovej klapky Naštartujte a zahrejte motor, potom ho zastavte. Odstráňte vzduchový filter. Naštartujte motor a nechajte ho...

Manuálne nastavenie sýtiča karburátora GM Varajet II
Nastavenie vzduchovej klapky Odstráňte vzduchový filter. Vytiahnite ovládač sýtiča, kým nebude zárez na vačke oproti nastavovacej skrutke rýchleho voľnobehu...

Princíp činnosti karburátora Pierburg 2E3
Automatický štartér Pri štartovaní studeného motora sa stlačením plynového pedálu aktivuje automatický štartér. Na začiatku je vzduchová klapka úplne...

Kontrola a nastavenie karburátora Pierburg 2E3
Kontrola hladiny paliva v plavákovej komore Poloha plaváka v plavákovej komore nie je nastaviteľná. Ak sa zistí porucha, skontrolujte tesnosť plaváka a stav...

Karburátor Pierburg 2EZ
Vlastnosti zariadenia a kalibračné údaje karburátora sú uvedené v podkapitole « Dizajn a špecifikácie ». Hlavné detaily karburátora Pierburg 2EZ: 1 - telo...

Kontrola a nastavenie systému vstrekovania paliva GM «Multec SPI»
Kontrola voľnobehu motora Voľnobežné otáčky kľukového hriadeľa motora sú automaticky udržiavané v rozsahu 720-880 ot./min regulátorom voľnobežných otáčok na...

Systém vstrekovania paliva GM «Multec SPI»
Stručný popis princípu činnosti a zloženia systému jednobodového vstrekovania paliva GM «Multec SPI» motora «C16NZ» sú uvedené v pododdiele « Dizajn a...

Autodiagnostický systém systému vstrekovania paliva GM «Multec SPI»
Počítač má samodiagnostický program. V prípade poruchy ktoréhokoľvek snímača sa ECU prepne do núdzového režimu ovládania vstrekovania paliva a časovania...