Nastavenie a kontrola karburátora GM Varajet II

Nastavenie voľnobehu motora

Nastavenie voľnobehu motora sa vykonáva na teplom motore (teplota oleja 60-80°C), so správne nastaveným časovaním zapaľovania, so zatvoreným voľnobežným ventilom na horúcom motore, s nainštalovaným vzduchovým filtrom.

Pri nastavovaní voľnobehu motora skontrolujte polohu škrtiacej klapky meraním podtlaku dodávaného z karburátora do rozdeľovača zapaľovania.

Pripojte tachometer a analyzátor plynu k autu podľa návodu na obsluhu. Odpojte hadicu vedúcu k regulátoru časovania podtlakového zapaľovania od karburátora a na trysku karburátora pripevnite vákuomer.

Zmerajte vákuum, ktoré by malo byť v rozmedzí 1-15 mmHg. Ak sa výsledok merania nezmestí do špecifikovaných limitov, odstráňte zátku a pomocou nastavovacej skrutky mierne otvorte škrtiaci ventil 1. komory, aby ste dosiahli vákuum 7,5 mm Hg.

Na skrutku nasaďte modrý uzáver.

Regulačná skrutka 1 voľnobežné množstvo zmesi (pozri foto) nastavte otáčky kľukového hriadeľa na otáčkomere v rozmedzí 900-950 ot./min., na autách s manuálnou prevodovkou a 800-850 ot./min. s automatickou prevodovkou.



Zmerajte obsah oxidu uhoľnatého (SO) vo výfukových plynoch. ktorá by mala byť v rozmedzí 1,0 – 1,5 %. V prípade potreby odstráňte zátku, ktorá uzatvára skrutku nastavenia kvality 2 (zloženie) zmesi (pozri foto), a jeho otáčaním dosiahnuť požadovaný obsah CO.


Nainštalujte modrú zátku na nastavovaciu skrutku.

Pomocou nastavovacej skrutky množstva zmesi obnovte otáčky kľukového hriadeľa v rámci špecifikovaných limitov.

Ak motor beží nepravidelne alebo ak neprejde z rýchleho voľnobehu do normálu, postupujte takto:

• skontrolujte obsah CO vo výfukových plynoch;
• skontrolujte, či hriadeľ škrtiacej klapky 1. komory nie je poškodený alebo zaseknutý. Za týmto účelom odstráňte karburátor a skontrolujte výkon škrtiacich ventilov. Uisti sa. že tesnenie telesa škrtiacej klapky má rovnakú hrúbku. Ak nie, vymeňte tesnenie. Utiahnite upevňovacie skrutky karburátora na krútiaci moment 1,8 kgf·m;
• skontrolujte medzeru medzi sektorom a pákou ovládača škrtiacej klapky 2. komory (pozri foto), ktorá by mala byť 0,80 mm. Táto medzera určuje úplné uzavretie škrtiacej klapky 2. komory. Ak je to potrebné, dosiahnite požadovanú vôľu ohnutím konca páky ovládača škrtiacej klapky 2. komory.