2. Motor musí byť zahriaty na normálnu prevádzkovú teplotu, batéria musí byť plne nabitá, musia byť odstránené všetky vstrekovače.
3. Vypnite palivový systém odpojením kabeláže od palivového uzatváracieho ventilu na palivovom čerpadle.
4. Nainštalujte tlakomer do otvoru vstrekovača valca č. 1.
5. Otočte motor pomocou štartéra; po jednej alebo dvoch otáčkach by sa mal kompresný tlak zvýšiť na maximálnu hodnotu a potom sa stabilizovať. Zapíšte si maximálnu hodnotu kompresie.
6. Zopakujte test na zvyšných valcoch.
7. Hodnoty kompresie na všetkých valcoch by mali byť veľmi blízke; rozdiel väčší ako 2 bary medzi akýmikoľvek dvoma valcami znamená poškodenie. Všimnite si, že v zdravom motore by sa kompresia mala vytvárať rýchlo; nízka kompresia pri prvom zdvihu a potom postupné zvyšovanie tlaku pri ďalších otáčkach naznačuje opotrebované piestne krúžky. Nízka kompresia pri prvom zdvihu, ktorá sa nezvyšuje počas nasledujúcich otáčok, naznačuje netesnosť ventilov alebo prasknuté tesnenie hlavy (dôvod môže byť aj v rozštiepenej hlave). Príčinou nízkej kompresie môžu byť aj karbónové usadeniny na zadnej strane hláv ventilov.
8. Ak je hodnota kompresie nižšia ako 17 bar, motor možno považovať za potrebu opravy. Poraďte sa s predajcom Opel alebo iným odborníkom.
9. Ak je tlak v ktorejkoľvek fľaši nízky, vykonajte nasledujúci test, aby ste zistili príčinu. Nalejte čistý olej do valca cez otvor zapaľovacej sviečky a zopakujte test.
10. Ak pridanie oleja dočasne zvýši kompresiu, znamená to, že vŕtanie valca alebo piest sú opotrebované. Ak nedôjde k zvýšeniu kompresie, únik cez ventily alebo prasknuté tesnenie hlavy valcov.
11. Nízka kompresia v dvoch susedných valcoch s najväčšou pravdepodobnosťou v dôsledku poruchy tesnenia medzi nimi; prítomnosť chladiacej kvapaliny kvapalina v motorovom oleji to potvrdí.
12. Ak je kompresia v jednom valci asi o 20% nižšia ako v ostatných a motor je hrubý na voľnobeh, príčinou sú pravdepodobne opotrebované lamely vačkového hriadeľa.
13. Ak je kompresia nezvyčajne vysoká, spaľovacie komory sú pravdepodobne pokryté sadzami. Ak áno, hlavu valca je potrebné odstrániť a vyčistiť.
14. Na konci testu nainštalujte vstrekovače, pripojte vedenie k vinutiu uzatváracieho ventilu paliva na vysokotlakovom palivovom čerpadle.
Komentáre návštevníkov