Motor — príprava na spustenie po generálnej oprave

1. Skontrolujte, či je batéria úplne nabitá a či sú všetky mazivá vychladnuté. kvapalina a palivo sa dopĺňajú.

2. Dvakrát skontrolujte všetky spoje a pripojenia.

3. Odstráňte zapaľovacie sviečky a záporný pól (Číslo 1) elektrický vodič zo zapaľovacej cievky. Otočte motor štartérom, kým nezhasne kontrolka tlaku oleja. Palivový systém sa tiež naplní počas tejto akcie.

4. Pripojte vedenie zapaľovacej cievky, nainštalujte zapaľovacie sviečky a vodiče. Naštartujte motor.

5. Keď motor beží, nechajte ho bežať iba v režime rýchleho voľnobehu (nie rýchlejšie) a zahrejte na normálnu prevádzkovú teplotu.

6. Keď sa motor zahrieva, môže sa objaviť nezvyčajný zápach a trochu dymu z horúcich častí. Skontrolujte, či neuniká voda alebo olej, ktoré budú viditeľné. Skontrolujte tiež spoje výfukového potrubia a zberného potrubia, pretože nie vždy nájdu svoju presnú polohu, kým na ne nepôsobia vibrácie a bude potrebné ich ďalšie dotiahnutie. Toto sa musí vykonať pri zastavenom motore.

7. Po zahriatí motora na normálnu prevádzkovú teplotu upravte voľnobežné otáčky motora podľa popisu v časti 3.

8. Zastavte motor, počkajte niekoľko minút, aby ste zistili, či neuniká mazivo alebo chladiaca kvapalina. kvapalina.

9. V počiatočnom období chodu motora budú zdviháky ventilov nezvyčajne hlučné, no tento hluk by mal po niekoľkých kilometroch postupne zmiznúť.

10. Po dosiahnutí prevádzkovej teploty zastavte motor a dotiahnite skrutky hlavy valcov do určeného uhla v poradí uvedenom na obr. 1.3. Skrutky nie je potrebné znovu doťahovať.

11. Ak bolo nainštalovaných veľa nových vnútorných komponentov, je dobré po 1000 km vymeniť motorový olej a olejový filter.