2. Upevnite zadnú kľukovú skriňu do zveráka, zahrejte puzdro okolo sedla ložiska na približne 100°C.
3. Spustite prevodovku do skrine a uistite sa, že ložisko pastorkového hriadeľa je úplne zasunuté (fotografiu).
4. Umiestnite poistný krúžok do drážky, odstráňte kus drôtu.
5. Výstupnú prírubu nasuňte na drážky sekundárneho hriadeľa, naskrutkujte maticu. Upevnite prírubu a utiahnite maticu predpísaným uťahovacím momentom špecifikácia (fotografiu).
6. Umiestnite ihlové ložiská do voľnobežného prevodu spiatočky, nasaďte prevod na skriňu, vložte hriadeľ. Upozorňujeme, že identifikačná drážka na mechanizme musí smerovať dopredu (fotografiu).
7. Vložte a utiahnite strednú skrutku. spätný hriadeľ.
8. Namažte dva poistné kolíky a vložte ich medzi otvory v podložke pohonu (fotografiu).
9. Vložte radiacu vidlicu 5/3X do drážky v objímke synchronizátora 5/3X (fotografiu).
10. Skontrolujte, či sú všetky synchronizačné objímky v neutrálnej polohe.
11. Vložte 1/2 prevodovú vidlicu do drážky v 1/2 prevodovej synchronizačnej objímke. Vložte kolík 1/2 prevodu cez strmeň do zadnej kľukovej skrine a potom umiestnite svorku voliča na hriadeľ (fotografiu).
12. Vložte 3/4 radiacu vidlicu do drážky v 3/4-prevodovej synchronizačnej objímke. Vložte kolík 3/4 prevodu cez strmeň do zadnej kľukovej skrine a otáčajte, kým sa kolíky otoorshik nezarovnajú (fotografiu).
13. Namažte štyri valčeky a umiestnite ich na čapy na hriadeli radiacej páky (fotografiu).
14. Vložte hriadeľ radiacej páky s kolíkom voliča do vahadla. Pomocou skrutkovača otočte kolískovou pákou podľa potreby, aby ste pomohli hriadeľu zasunúť a dostať prepínač do spínačov (fotografiu).
15. Vložte 5/3X hnací hriadeľ cez 5/3X radiacu vidlicu do zadnej kľukovej skrine (fotografiu).
16. Zarovnajte otvory na každom unášacom valci, zasuňte kolíky kotúča, kým nevyčnievajú približne 1,0 mm smerom von (fotografiu).
17. Vložte aretačné guľôčky a pružiny do zadnej kľukovej skrine.
18. Naneste tesniacu hmotu na prídržnú dosku (fotografiu), potom ho nainštalujte na pružiny, vložte skrutky a utiahnite ich uťahovacím momentom podľa špecifikácie.
19. Zaraďte 4. prevodový stupeň a skontrolujte, či zostávajúce synchronizačné krúžky nie sú pricviknuté na ich príslušných ozubených kužeľoch. V prípade potreby uvoľnite krúžky pomocou skrutkovača.
20. Naneste tesniacu hmotu na vyrovnávaciu plochu zadnej kľukovej skrine (fotografiu).
21. Jemne spustite hlavný kryt na zadnú kľukovú skriňu a uistite sa, že kolíky pohonu a polohovací mechanizmus sú usadené vo svojich príslušných otvoroch (fotografiu).
22. Pripravte si špeciálny nástroj na inštaláciu ložiska vstupného hriadeľa. Ložisko nie je dovolené jednoducho zasunúť na miesto, môžu sa poškodiť synchronizačné krúžky. Taktiež nie je možné namontovať ložiskový poistný krúžok. Nástroj GM č. KM-461 (fotografiu). Je vyrobený z rezanej kovovej rúrky, ktorá poskytuje svorku na uchytenie vstupného hriadeľa. Na zatlačenie ložiska do puzdra sa používajú dve bočné skrutky pomocou kovových blokov, aby sa zabránilo poškodeniu ložiska.
23. Pred inštaláciou ložiska zohrejte puzdro okolo sedla ložiska na približne 100°C.
24. Umiestnite ložisko (s poistným krúžkom) nad vstupným hriadeľom ho pomocou špeciálneho nástroja vložte do krytu (fotografiu). Skontrolujte, či je na vstupnom hriadeli viditeľná vnútorná drážka poistného krúžku.
25. Odstráňte nástroj a potom nainštalujte vnútorný poistný krúžok na vstupný hriadeľ.
26. Zaraďte neutrál. Otočte vstupný hriadeľ, aby ste sa uistili, že synchronizačné krúžky nie sú pricviknuté na ich kužeľoch.
27. Vložte skrutky karosérie a rovnomerne ich utiahnite predpísaným uťahovacím momentom špecifikácia (fotografiu).
28. Vložte prednú skrutku na upevnenie hriadeľa medziľahlého spiatočky, dotiahnite ju regulovaným uťahovacím momentom špecifikácia.
29. Odstráňte gumený O-krúžok z vodiaceho puzdra spojkového ložiska. Očistite dosadaciu plochu, vložte nové tesnenie pomocou kovovej rúrky alebo objímky vhodnej veľkosti. Uzavretá strana upchávky musí byť vo vnútri objímky. Nainštalujte nový gumený o-krúžok (fotografiu).
30. Namažte výstupok upchávky, potom nainštalujte vodiace puzdro vypínacieho ložiska spojky, pričom dávajte pozor, aby ste ho nepoškodili v drážkach vstupného hriadeľa. Vložte skrutky, utiahnite ich regulovaným uťahovacím momentom špecifikácia (fotografiu).
31. Vložte prídržný kolík hriadeľa radiacej páky a pružinu, pričom sa uistite, že je kolíkový valček vodorovne. Zatlačte veko do tela paličkou.
32. Namontujte hnacie koleso rýchlomera a kryt. Vložte a utiahnite skrutku.
33. Vložte a upevnite spínač spätného svetla (fotografiu).
34. Nainštalujte uvoľňovacie ložisko a páku podľa popisu v Sekcia 5.
Komentáre návštevníkov