| Predné odpruženie | |
| Typ |
Nezávislé zavesenie so vzperami MacPherson, skrutkové
pružiny, stabilizátor a teleskopické tlmiče.
s nastaviteľným odklonom
|
| Zadné odpruženie | |
| Typ |
Nezávislé, pomocou závesných ramien, skrutky
pružiny, stabilizátor a teleskopické tlmiče.
S nastaviteľnou geometriou kolies
|
| Riadenie | |
| Typ |
Šnekový prevod s nastaviteľnou dĺžkou riadenia
ťah. Systém posilňovača riadenia je nainštalovaný na všetkých modeloch.
Systém posilňovača riadenia so snímaním rýchlosti
pohyb vozidla, inštalovaný na modeloch so 6-valcovým motorom
|
| Prevodový pomer riadenia |
14,8:1
|
| Množstvo maziva |
1,3 l
|
| Hydraulický tlak: | |
| - kolesá sú otočené úplne |
100 – 110 barov
|
| - kolesá sú rovné |
2 bary
|
Predné odpruženie
|
pružiny
|
Farebné kódovanie
|
Dĺžka pružiny
|
Pomer kompresie
|
|
Modely do roku 1998 so 4-valcovým motorom
SOHC
|
Modrá/hnedá
|
368 mm
|
21 N/mm
|
|
Modely od roku 1998 so 4-valcovým motorom
DOHC a AC
|
Modrá/oranžová
|
390 mm
|
21 N/mm
|
|
Modely do roku 1998 so 6-valcovým motorom,
bez klimatizácie
|
Žltá/fialová
|
362 mm
|
24 N/mm
|
|
Modely od roku 1998 so 6-valcovým motorom,
klimatizované
|
Hnedá/ hnedá
|
373 mm
|
24 N/mm
|
Nastavenie predného kolesa*
| Odklon kolies: | |
| - modely sedan |
-1°20'45'
|
| – modely s karosériou typu kombi |
-1°40'45'
|
| – maximálna odchýlka medzi kolesami |
1°
|
| Uhol otáčania: | |
| - modely sedan |
-5°40'1°
|
| – modely s karosériou typu kombi |
-5°1°
|
| – maximálna odchýlka medzi kolesami |
1°
|
| Zarovnanie kolies: | |
| - modely sedan |
-0°10'10'
|
| – modely s karosériou typu kombi |
-0°10'10'
|
| – odchýlka medzi kolesami pri vnútorn koleso otočené o 20° |
1°40'45'
|
* Pri meraní musia byť pneumatiky plne nahustené a vozidlo zaťažené, t.j. Každé sedadlo musí mať zaťaženie 70 kg a palivová nádrž musí byť úplne naplnená.
Nastavenie zadného kolesa*
| Odklon kolies: | |
| - modely sedan |
-1°50'40'
|
| – modely s karosériou typu kombi |
-1°40'40'
|
| – maximálna odchýlka medzi kolesami |
45'
|
| Zarovnanie kolies: | |
| - modely sedan |
-0°20'10'
|
| – modely s karosériou typu kombi |
-0°20'10'
|
| Odchýlka medzi kolesami |
25'
|
* Pri meraní musia byť pneumatiky plne nahustené a vozidlo zaťažené, t.j. Každé sedadlo musí mať zaťaženie 70 kg a palivová nádrž musí byť úplne naplnená.
Disky kolies
| Typ |
Oceľ alebo zliatina hliníka
|
| Veľkosť |
6 1/2 Jx15, 7Jx15 alebo 7Jx16 v závislosti od modelu
|
Pneumatiky
| Veľkosť: | |
| – modely s karosériou Sedan a Station Wagon so 4-valcom motory |
195/65 R 15, 205/65 R 15 alebo 225/55 R 16
|
| – modely s karosériou Sedan a Station Wagon so 6-valcom motory |
205/65R15 alebo 225/55R16
|
Uťahovacie momenty, Nm
| Predné odpruženie | |
| Skrutky konzoly stabilizátora: | |
| - fáza 1 |
20
|
| - fáza 2 |
Utiahnite o 30°
|
| - fáza 3 |
Utiahnite o 15°
|
| Upevnenie spojovacích článkov k tyči stabilizátora udržateľnosť |
65
|
| Upevnenie spojovacích článkov tyče stabilizátora odolnosť voči vzperám zavesenia |
65
|
| Priečka predného zavesenia*: | |
| - predné upevňovacie skrutky: | |
| • etapa 1 |
65
|
| • etapa 2 |
Utiahnite o 30°
|
| • etapa 3 |
Utiahnite o 15°
|
| - stredové upevňovacie skrutky: | |
| • etapa 1 |
150
|
| • etapa 2 |
Utiahnite o 30°
|
| • etapa 3 |
Utiahnite o 15°
|
| - zadné upevňovacie skrutky: | |
| • etapa 1 |
130
|
| • etapa 2 |
Utiahnite o 30°
|
| • etapa 3 |
Utiahnite o 15°
|
| Matica náboja* |
320
|
| Montáž spodného guľového kĺbu na závesné rameno |
35
|
| Upevnenie spodného guľového kĺbu na čap nápravy |
100
|
| Otočné skrutky spodného ramena:* | |
| - predná skrutka: | |
| • etapa 1 |
120
|
| • etapa 2 |
Utiahnite o 30°
|
| • etapa 3 |
Utiahnite o 15°
|
| - zadná skrutka: | |
| • etapa 1 |
120
|
| • etapa 2 |
Utiahnite o 30°
|
| • etapa 3 |
Utiahnite o 15°
|
| Matica upevnenia tyče piestu tlmiča |
70
|
| Upevňovacie matice vzpery odpruženia |
55
|
| Montáž stojana na otočný čap:* | |
| - fáza 1 |
90
|
| - fáza 2 |
Utiahnite o 45°
|
| - fáza 3 |
Utiahnite o 15°
|
| Zadné odpruženie | |
| Upevnenie spojovacích článkov tyče stabilizátora odpor voči závesným ramenám |
20
|
| Montáž stabilizátora na priečnik zadné odpruženie |
22
|
| Upevnenie blokov tlmičov na telo |
65
|
| Upevnenie blokov tlmičov na priečnik zavesenia: | |
| - fáza 1 |
90
|
| - fáza 2 |
Utiahnite o 30°
|
| - fáza 3 |
Utiahnite o 15°
|
| Matice na upevnenie hriadeľa nápravy k náboju zadného kolesa: | |
| - fáza 1 |
50
|
| - fáza 2 |
Utiahnite o 60°
|
| - fáza 3 |
Utiahnite o 15°
|
| Matica upevnenia lode zadného kolesa * |
300
|
| Otočná skrutka závesného ramena |
100
|
| Spodné uloženie tlmiča |
110
|
| Horný držiak tlmiča |
20
|
| Upevnenie priečneho nosníka zadného zavesenia ku karosérii |
65
|
| Upevnenie priečnika na puzdro tlmiča diferenciálu |
125
|
| Montáž ramena zavesenia na priečny článok |
45
|
| Závesné rameno k priečnemu nosníku* |
90
|
| Riadenie | |
| Montáž modulu airbagu na riadenie koleso |
8
|
| Upevnenie centrálnej riadiacej tyče na riadiacej páke |
60
|
| Montáž centrálnej spojovacej tyče na rameno riadenia |
60
|
| uchytenie ramena riadenia |
160
|
| Matice palivového potrubia |
28
|
| Otočný držiak |
60
|
| Spojovacia skrutka vonkajšej spojovacej tyče |
15
|
| Upevnenie vonkajších tyčí riadenia na centrálnu tyč riadenia |
60
|
| Montáž čerpadla posilňovača riadenia: | |
| – modely so 4-valcovým motorom |
25
|
| – modely so 6-valcovým motorom |
20
|
| Prípojky hydraulického potrubia posilňovača riadenia zvládanie |
28
|
| Upevnenie remenice čerpadla systému hydraulického posilňovača riadenia |
20
|
| držiak stĺpika riadenia |
22
|
| Montážna konzola stĺpika riadenia |
22
|
| Upínacia skrutka riadenia |
22
|
| Upevnenie ochranných obrazoviek mechanizmu riadenia |
15
|
| Držiak riadenia |
55
|
| Montážne konzoly pre čerpadlo posilňovača riadenia zvládanie |
20
|
| Upevnenie hriadeľa stĺpika riadenia |
22
|
| Volant |
20
|
| Matica guľového kĺbu spojovacej tyče* |
60
|
| kolesá | |
| Upevňovacie skrutky kolies |
110
|
* Použite novú maticu/skrutku.
Komentáre návštevníkov