Pomocné hnacie remene
Vzhľadom na charakter použitia a materiál, z ktorého sú hnacie remene vyrobené, podliehajú časom opotrebovaniu, preto je potrebné ich pravidelne kontrolovať.
Vyšetrenie
1. Pri vypnutom motore skontrolujte celú dĺžku hnacích remeňov, či nie sú prasknuté alebo prasknuté. Budete musieť otočiť kľukový hriadeľ motora (s kľukou) aby ste presunuli časti remeňa z kladiek a dôkladne ho skontrolujte. Otočte pás, aby ste skontrolovali obe strany pásu. Skontrolujte tiež, či pás nemá uvoľnené vlákna a rozstrapkané miesta, ktoré vyzerajú ako lesklé škvrny. Skontrolujte remenice na praskliny, deformácie alebo koróziu.
2. Ak je hnací remeň opotrebovaný alebo poškodený, musí sa vymeniť.
3. Skontrolujte napnutie všetkých hnacích remeňov a v prípade potreby ich upravte.
Výmena
Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte ochranný štít zo spodnej časti motora.
Hnací remeň alternátora
Odstránenie a inštalácia
1. Demontujte ventilátor chladiča podľa pokynov v pododdiel 4.3.
2. Odstráňte hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia alebo kompresora klimatizácie.
3. Uvoľnite spodnú montážnu skrutku alternátora a poistnú maticu nastavovacej skrutky, potom uvoľnite nastavovaciu maticu, aby ste uvoľnili napnutie hnacieho remeňa. Odstráňte hnací remeň z remeníc a vyberte ho z motora.
4. Nainštalujte nový remeň na miesto a nainštalujte ho na remenice. Pomocou nastavovacej matice nastavte napnutie hnacieho remeňa tak, aby sa pri stlačení palcom na hnacom remene v strede najdlhšej časti neprehýbal o viac ako 10 mm. Po správnom napnutí hnacieho remeňa utiahnite spodnú montážnu skrutku alternátora na správny krútiaci moment a potom dotiahnite poistnú maticu nastavovača na správny krútiaci moment.
5. Namontujte späť čerpadlo posilňovača riadenia alebo hnací remeň kompresora klimatizácie.
6. Nainštalujte ventilátor chladiča podľa pokynov v pododdiel 4.3.
Hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia
Odstránenie a inštalácia
1. V prípade potreby odstráňte hnací remeň kompresora klimatizácie.
2. Odstráňte upevňovacie skrutky čerpadla posilňovača riadenia a odstráňte maticu a skrutku zaisťujúcu nastavovaciu sponu na konzole čerpadla.
3. Uvoľnite poistnú maticu a potom uvoľnite nastavovaciu maticu, aby ste odstránili napnutie hnacieho remeňa. Odstráňte hnací remeň z remeníc a vyberte ho z motora.
4. Nainštalujte nový hnací remeň na miesto a nainštalujte ho na remenice.
5. Namontujte hnací remeň kompresora klimatizácie (ak je to potrebné) a vytiahnite ho.
6. Hnací remeň napnite otáčaním nastavovacej matice tak, aby po stlačení palca na hnací remeň v strede najdlhšej časti neklesol o viac ako 10 mm. Po napnutí hnacieho remeňa utiahnite prítlačnú skrutku a montážne skrutky čerpadla na správny krútiaci moment, potom dotiahnite poistnú maticu na správny krútiaci moment. Nainštalujte kryt motora a bezpečne utiahnite jeho upevňovacie skrutky.
Hnací remeň kompresora klimatizácie
Odstránenie a inštalácia
1. Uvoľnite upevňovacie skrutky kompresora a uvoľnite skrutku, ktorá drží svorku nastavovacej matice na kompresore. Uvoľnite poistnú maticu a potom uvoľnite nastavovaciu maticu, aby ste uvoľnili napnutie hnacieho remeňa. Odstráňte hnací remeň z remeníc a vyberte ho z motora.
2. Nainštalujte nový hnací remeň na miesto a nainštalujte ho na remenice. Napnite remeň otáčaním nastavovacej matice tak, aby sa pri stlačení palca na hnací remeň v strede najdlhšej časti neprehýbal o viac ako 10 mm. Keď je hnací remeň správne napnutý, utiahnite prítlačnú skrutku, upevňovacie skrutky kompresora a poistnú maticu na správny krútiaci moment. Skontrolujte a v prípade potreby upravte napnutie hnacieho remeňa čerpadla posilňovača riadenia. Nainštalujte ochranný štít na spodok motora a pevne utiahnite upevňovacie skrutky.
Voľnobežné otáčky a emisie výfukových plynov
Konvenčný tachometer (snímač otáčok kľukového hriadeľa), ktorý pracuje na impulzoch zo systému zapaľovania, nie je možné inštalovať na dieselový motor. Ak si myslíte, že nemôžete nastaviť rýchlosť kľukového hriadeľa podľa ucha, musíte si kúpiť tachometer alebo kontaktovať špecialistu.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte, či je lanko akcelerátora správne nastavené.
2. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu a skontrolujte, či voľnobežné otáčky motora zodpovedajú špecifikácii v pododdiel 5.2.1.
3. Ak je potrebné nastavenie, uvoľnite poistnú maticu a otočte skrutku nastavenia otáčok voľnobehu umiestnenú na vrchu vstrekovacieho čerpadla. Keď sú otáčky voľnobehu správne nastavené, pevne dotiahnite poistnú maticu.
4. Zastavte motor a (ak je to potrebné) po dokončení testu odpojte tachometer.
Kontrola systému vypúšťania naplnených plynov
Na kontrolu toxicity výfukových plynov je potrebné použiť špeciálne vybavenie, preto je lepšie zveriť túto operáciu odborníkom. Ak funguje správne, túto kontrolu nie je potrebné vykonávať.
Hadice a spoje
Vyšetrenie
1. Vizuálne skontrolujte spojovacie plochy motora, tesnenia a tesnenia, či nevykazujú známky úniku chladiacej kvapaliny alebo oleja. Venujte zvláštnu pozornosť oblastiam okolo krytu hlavy valcov, hlavy valcov, olejového filtra a spojov olejovej vane. Nezabudnite, že po určitom čase môže cez spoje začať presakovať malé množstvo oleja. Toto je normálne. Ak zistíte vážny únik, vymeňte tesnenie alebo upchávku (cm. pododdiel 9.1.5 A pododdiel 9.2.5).
2. Skontrolujte tiež spoľahlivosť a stav všetkých hadíc a hadíc motora, ako aj hadíc a hadíc brzdového systému a hadíc energetického systému. Skontrolujte, či sú všetky svorky a konzoly na svojom mieste a v dobrom stave. Ak sú svorky zlomené alebo chýbajú, hadice, rúrky alebo drôty budú visieť a ošúchať sa o okolie, čo môže v budúcnosti viesť k vážnejším problémom.
3. Starostlivo skontrolujte hadice chladiča a hadice kachlí po celej dĺžke. Vymeňte hadice, ktoré sú prasknuté, opuchnuté alebo opotrebované. Trhliny sú viditeľnejšie, keď je hadica stlačená. Venujte veľkú pozornosť hadicovým svorkám, ktoré pripevňujú hadice ku komponentom chladiaceho systému. Hadicové svorky môžu privrieť alebo prepichnúť hadice a spôsobiť únik chladiacej kvapaliny. Ak boli použité twist-on obojky, odporúča sa ich nahradiť štandardnými sťahovacími goliermi. POZOR! Najrýchlejší spôsob merania hrúbky brzdových doštičiek je cez otvor na prednom brzdovom strmeni
4. Skontrolujte všetky prvky chladiaceho systému (hadice, prípojky atď.) pre netesnosti.
5. Ak je niektorý z komponentov chladiaceho systému chybný, vymeňte ho alebo tesnenie podľa pokynov v ňom uvedených pododdiel 4.12.
6. So zdvihnutým vozidlom skontrolujte palivovú nádrž a plniace hrdlo, či nie sú prepichnuté, prasknuté alebo inak poškodené. Venujte zvláštnu pozornosť spojeniu medzi plniacim hrdlom a palivovou nádržou. Niekedy môže gumová plniaca hadica alebo spojovacia hadica pretekať v dôsledku uvoľnených upevňovacích svoriek alebo opotrebovanej gumy.
7. Starostlivo skontrolujte všetky gumené hadice a kovové rúrky vychádzajúce z palivovej nádrže. Skontrolujte tesnosť spojov a skontrolujte, či nie sú opotrebované hadice, prasknuté potrubia alebo iné poškodenia. Venujte zvláštnu pozornosť odvzdušňovacím hadičkám a hadiciam, ktoré sa často ovíjajú okolo plniaceho hrdla a môžu sa zalomiť alebo zlomiť. Skontrolujte stav potrubí až po prednú časť auta. V prípade potreby vymeňte poškodené časti. Kým je auto zdvihnuté, využite príležitosť skontrolovať aj potrubia a hadičky brzdového systému umiestnené pod spodkom karosérie.
8. V motorovom priestore skontrolujte, či sú všetky palivové, podtlakové a brzdové hadice a spoje hadíc bezpečne upevnené a či hadice nie sú zalomené, rozstrapkané alebo poškodené.
Skúška korózie
Táto operácia musí byť zverená odborníkom. Zahŕňa dôkladnú kontrolu povrchu karosérie a dna, či nedošlo k poškodeniu a korózii.
Komentáre návštevníkov