1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie. Ak chcete zlepšiť prístup k remenici kľukového hriadeľa, zatiahnite ručnú brzdu, zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na stojany.
2. Ak chcete skontrolovať polohu vačiek vačkového hriadeľa, odstráňte kryt hlavy valcov alebo odstráňte vákuové čerpadlo bŕzd, zatiaľ čo na vačkovom hriadeli bude viditeľný otvor na inštaláciu rozvodového mechanizmu.
3. Otáčajte motorom pomocou kľúča za remenicu kľukového hriadeľa, kým sa značka zarovnania na remenici kľukového hriadeľa nezhoduje s ukazovateľom. V tomto prípade sa piesty prvého a štvrtého valca stanú hornými úvratmi.
4. Ak chcete zistiť, ktorý piest je na kompresnom zdvihu, skontrolujte polohu lalokov vačkového hriadeľa. Ak je piest č. 1 na kompresnom zdvihu, laloky vačkového hriadeľa č. 1 budú smerovať nahor a montážny otvor rozvodového kolesa na ľavej strane vačkového hriadeľa bude v hornej polohe. Ak laloky prvého valca vačkového hriadeľa smerujú nadol, otočte kľukový hriadeľ motora o 360°.
5. Pri inštalácii piestu prvého valca na TDC v kompresnom zdvihu sa laloky vačkového hriadeľa (označené šípkami) prvý valec bude smerovať nahor.
6. Pri inštalácii piestu prvého valca na TDC v kompresnom zdvihu je inštalačný otvor mechanizmu distribúcie plynu (označené šípkou) bude na vrchole.
7. Ak chcete zablokovať kľukový hriadeľ v polohe, keď je piest číslo jedna v hornej úvrati kompresného zdvihu, nainštalujte kolík cez otvor snímača kľukového hriadeľa na prednej strane bloku valcov.
8. Demontujte snímač polohy kľukového hriadeľa z bloku motora.
9. Upevnite kľukový hriadeľ kolíkom (označené šípkou) (olejová vaňa odstránená).
Komentáre návštevníkov