| voľnobežné otáčky | |
| Max RPM |
4900 až 5100 ot./min., riadené ECU
|
| Palivové čerpadlo | |
| Smer otáčania |
v smere hodinových ručičiek pri pohľade zo strany pásu
|
| Inštalácia palivového čerpadla: | |
| - vzdialenosť inštalácie: |
0,55±0,05 mm
|
| • 2,0 litrové motory |
riadené ECU
|
| trysky | |
| otvárací tlak |
180 bar
|
Uťahovacie momenty Nm
| Palivový pedál |
20 N.m.
|
| Merač tlaku |
8 N.m.
|
| Skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa: | |
| - fáza 1 |
90 N.m.
|
| - fáza 2 |
utiahnite o 60°
|
| - fáza 3 |
utiahnite o 30°
|
| snímač teploty chladiacej kvapaliny |
18 N.m.
|
| snímač kľukového hriadeľa |
8 N.m.
|
| Recepčné výfukové potrubie: | |
| - do medziľahlého potrubia |
12 N.m.
|
| - do turbodúchadla |
20 N.m.
|
| Výfukové potrubie: | |
| - orechy |
22 N.m.
|
| - závesná konzola |
25 N.m.
|
| Spojovacie matice palivového potrubia |
25 N.m.
|
| Palivové čerpadlo: | |
| - predné montážne skrutky |
25 N.m.
|
| - skrutky palivového potrubia |
15 N.m.
|
| Zadné odpruženie: |
20 N.m.
|
| - skrutka krytu ozubeného kolesa |
6 N.m.
|
| - skrutka ozubeného kolesa |
20 N.m.
|
| Výfukové potrubie: | |
| - spodná časť |
22 N.m.
|
| - horná časť dole |
8 N.m.
|
| reťazec: | |
| - napínací mechanizmus (horná a spodná skrutka) |
60 N.m.
|
| – horné vedenia reťaze |
8 N.m.
|
| Turbodúchadlo: | |
| - výstupok výfuku |
30 N.m.
|
| - prívodné potrubie oleja |
20 N.m.
|
| Spätné vedenie oleja: | |
| – spojovacia matica k bloku valcov |
25 N.m.
|
| - do turbodúchadla |
8 N.m.
|
| - zberateľovi |
30 N.m.
|
Komentáre návštevníkov