Počas kontroly musí byť motor chladený, teplota nesmie prekročiť +20°С.
1. Odpojte uzemňovací kábel batérie.
POZOR! Tým sa vymažú údaje z pamäte porúch a bezpečnostný kód rádia.
2. Odskrutkujte spodný kryt motora.
3. Odstráňte sacie potrubie.
4. Na vozidlách s klimatizáciou demontujte viskózny ventilátor.
5. odskrutkujte skrutku (1).
6. Naskrutkujte trysku na miesto odskrutkovanej skrutky (1) (OPEL KM-226-A) a indikátor (2) (KM-571-B) a zatlačte piest trochu nadol.
7. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek do polohy TDC 1. valca tak, aby ukazovateľ ukazovateľa zostal chvíľu v najhlbšom bode. Začiatok zákruty by mal byť medzi 60°a 90°pred TDC.
8. Piest 1. valca je v hornej úvrati, ak obe vačky 1. valca smerujú nahor na hnacej reťazi vačkového hriadeľa. Ak chcete ovládať, odstráňte uzáver plniaceho hrdla a sledujte vačky.
9. Keď sa kľukový hriadeľ otáča, zaraďte 5. prevodový stupeň, uvoľnite ručnú brzdu a pohnite vozidlom. Alebo zatiahnite ručnú brzdu, zaraďte neutrál a otočte remenicu kľukového hriadeľa s nástrčnou hlavou na stredovej skrutke.
10. Nastavte indikátor na "0".
11. Vytiahnite zástrčku (1) motorový priestor.
12. Otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky, aby bolo možné vložiť tyč OPEL-813 alebo inú vhodnú tyč (vŕtať) cez otvor v bloku valcov do otvoru v zotrvačníku.
POZOR! Neotáčajte hriadeľom v opačnom smere, môže to viesť k nesprávnemu čítaniu indikátora.
13. Indikátor by mal teraz ukazovať výšku 0,95±0,02 mm pre novú hnaciu reťaz vačkového hriadeľa.
POZOR! Pre okruh pohonu vačkového hriadeľa by mal indikátor po 20 000 km ukazovať 0,90±0,02 mm.
14. Ak hodnota nie je požadovaná, nastavte čerpadlo.
15. Uvoľnite skrutku (3), bez toho, aby ste ho odskrutkovali. Uvoľnite matice (1 a 2).
POZOR! Odskrutkujte matice nie príliš, doslova 2 alebo 3 otáčky, aby ste predišli zaseknutiu hnacej reťaze vačkového hriadeľa.
16. Otáčajte vstrekovacím čerpadlom, kým indikátor neukáže správnu hodnotu.
17. Utiahnite matice a skrutky zo sekvencie 1 až 3 krútiacim momentom 25 N.m.
18. Odstráňte testovaciu tyč a znova skontrolujte nastavenie. Súčasne otáčajte kľukovým hriadeľom iba správnym smerom.
Inštalácia
1. Odstráňte testovaciu tyč a indikátor.
2. Nainštalujte uzáver bloku valcov.
3. Stredovú skrutku upevnite novým tesniacim krúžkom silou 30 N.m.
4. Nasaďte uzáver plniaceho hrdla.
5. Nainštalujte sacie potrubie.
Autá s klimatizáciou
6. Naskrutkujte viskózny ventilátor.
7. Naskrutkujte spodný kryt motora.
8. Pripojte uzemňovací kábel batérie.
9. Nastavte čas na hodinách.
10. Nastavte bezpečnostný kód rádia.
11. Naštartujte motor, v prípade potreby odvzdušnite vstrekovací systém.
12. Po skúšobnej jazde skontrolujte dotiahnutie centrálnej skrutky, v prípade potreby ju dotiahnite.
Komentáre návštevníkov