Žeraviace sviečky sú umiestnené pod sacím otvorom.
Ak máte problémy so štartovaním motora, skontrolujte najskôr kompresiu motora. Ak je hodnota kompresie nízka, potom sa motor nedá naštartovať pri nízkych teplotách.
Riadiaca jednotka DDE je vybavená pamäťou porúch elektrických častí systému vstrekovania nafty. V dielňach OPEL je možné pomocou špeciálneho zariadenia prečítať chybové kódy.
Kontrola žeraviacich sviečok
Pre dôkladnú kontrolu (v dielni) musí sa použiť ampérmeter.
1. Odstráňte kryt motora a potrubie vstrekovania vzduchu nad žeraviacimi sviečkami.
2. Odskrutkujte spojovacie káble zo žeraviacich sviečok (šípka).
3. Pripojte skúšačku napätia ku kladnému pólu (+) svorku batérie a skontrolujte každú žeraviacu sviečku.
4. Ak sa LED rozsvieti, potom je žeraviaca sviečka v poriadku.
5. Ak sa LED nerozsvieti, žeraviaca sviečka je chybná, vymeňte ju.
Odstúpenie
1. Odstráňte sacie potrubie.
2. Odpojte káble (1 a 2), odskrutkujte a vizuálne skontrolujte žeraviace sviečky. Spálené hroty žeraviacich sviečok sú zvyčajne výsledkom zlých vstrekovačov. Takéto poruchy nemôžu byť spôsobené poškodením žeraviacich sviečok alebo na nich.
3. Ak sa nájde spálená žeraviaca sviečka (šípka), len výmena nestačí. Je tiež potrebné skontrolovať vstrekovacie tlaky a tesnosť vstrekovačov (v dielni).
Inštalácia
1. Zaskrutkujte žeraviace sviečky, uťahovací moment: 25 N.m.
POZOR! Uťahovací moment nesmie byť väčší, pretože môže dôjsť k poškodeniu žeraviacej sviečky.
2. Pripojte kábel žeraviacej sviečky, utiahnite maticu na 5 N.m.
3. Priskrutkujte sacie potrubie k hlave valcov silou 25 Nm, vymeňte všetky tesnenia.
4. Naskrutkujte podperu telesa olejového filtra a potrubie recirkulácie výfukových plynov na sacie potrubie silou 25 N.m.
5. Namontujte späť kryt motora a potrubie nasávania vzduchu.
Komentáre návštevníkov