2. Odstráňte rozprašovače oleja na vnútornej strane piestov. Sú priskrutkované.
3. Odstráňte všetky stopy tesnení zo spojovacích plôch bloku motora.
4. Odstráňte všetky zátky na olejovom potrubí. Pri inštalácii použite nové zástrčky.
5. Najznečistenejšie miesta čistite parou.
6. Vyčistite všetky mazacie otvory a olejové vedenie. Opláchnite všetky vnútorné kanály prúdom teplej vody, až kým nebude čistá. Aby sa zabránilo korózii, je potrebné úplne vysušiť blok valcov a namazať všetky spojovacie plochy tenkou vrstvou oleja. Namažte aj valce motora. Ak je k dispozícii stlačený vzduch, použite ho na urýchlenie procesu sušenia a vyfúknite všetky olejové otvory a vedenia.
7. Dôkladne vyčistite všetky závitové otvory pomocou kohútika so správnym závitom a potom otvory vyfúknite stlačeným vzduchom.
8. Nainštalujte zátky do olejového potrubia v bloku motora a bezpečne ich upevnite.
9. Nainštalujte olejové postrekovače.
10. Ak nie je možné motor ihneď zmontovať, zakryte blok valca veľkým plastovým vreckom, aby ste ho ochránili pred znečistením.
11. Vizuálne skontrolujte blok valcov na koróziu. Skontrolujte integritu závitov v závitových otvoroch.
12. Skontrolujte opotrebovanie priemeru valcov motora prítomnosťou schodíka v hornej časti valca.
13. Ak máte merací prístroj, zmerajte priemer vložky každého valca v hornej časti (pod krokom opotrebovania) v strede a na základni rovnobežne s osou kľukového hriadeľa. Potom urobte rovnaké merania kolmo na os kľukového hriadeľa a porovnajte ich s technickými údajmi. Zopakujte postup merania na zvyšných vložkách valcov. Ak opotrebovanie prekračuje prípustné hodnoty, je potrebné valce vyvŕtať a namontovať nové nadrozmerné piesty. Nadrozmerné piesty (0,5 mm) k dispozícii pre všetky motory.
Komentáre návštevníkov