Hlavný prevod
| Typ |
Nie je odpružený, pripevnený k priečnemu nosníku zadného zavesenia
a karosérie
|
Konečný prevodový pomer
| Modely vydané do roku 1998: | |
| – všetky modely so 4-valcovým motorom 2,0 l |
3,90:1
|
| – modely so 6-valcovým motorom 2,5 l: | |
| • mechanická skrinka výbava |
3,70:1
|
| • automatická prevodovka výbava |
3,90:1
|
| – modely so 6-valcovým motorom 3,0 l: | |
| • mechanická skrinka výbava |
3,70:1
|
| • automatická prevodovka výbava |
3,70:1
|
| Modely z roku 1998: | |
| – všetky modely so 4-valcovým motorom 2,0 l |
3,90:1
|
| – modely so 6-valcovým motorom 2,5 l: | |
| • mechanická skrinka výbava |
3,90:1
|
| • automatická prevodovka výbava |
4,22:1
|
| – modely so 6-valcovým motorom 3,0 l: | |
| • mechanická skrinka výbava |
3,70:1
|
| • automatická prevodovka výbava |
3,90:1
|
| Uzávierka diferenciálu s obmedzenou sklzom: | |
| - normálna hodnota |
45%
|
| - minimálna hodnota |
25%
|
Polovičné hriadele
| Typ |
Bezúdržbové s rovnakými pántami
uhlové rýchlosti
|
Kardanový hriadeľ
| Typ |
Dvojdielny, rúrkový hriadeľ s medzipodperou
ložisko, centrálny kardanový kĺb a pružné spojenie
disky
|
Mazivá
| Konečné množstvo hnacieho oleja |
1,0 l
|
| Typ/špecifikácia maziva koncového pohonu | |
| Modely bez samosvorného diferenciálu: | |
| - výmena |
Mazací tuk GM 19 42 382 (9 293 688)
|
| - pridanie lubrikantu |
Hypoidný olej, viskozita SAE 90
|
| Obmedzený preklzový diferenciál: | |
| - výmena: | |
| • najprv 0,25 l |
Špeciálna prísada GM 19 70 452 (90 004 033)
|
| • zvyšných 0,75 l |
Špeciálne mazivo GM 19 42 382 (9 293 688)
|
| - pridanie lubrikantu |
Špeciálne mazivo GM 19 42 382 (9 293 688)
|
| Mazanie SHRUS poloosí |
Špeciálne mazivo GM 19 41 522 (90 007 999)
|
Uťahovacie momenty, Nm
| Upevnenie tlmiča na koncový pohon*: | |
| - fáza 1 |
90
|
| - fáza 2 |
Utiahnite o 45°
|
| - fáza 3 |
Utiahnite o 45°
|
| Montáž kardanového hriadeľa na prevodovku alebo diferenciál: | |
| - bežná skrutka |
95
|
| – koncová skrutka*: | |
| • etapa 1 |
50
|
| • etapa 2 |
Utiahnite o 75°
|
| • etapa 3 |
Utiahnite o 15°
|
| Montáž hriadeľa nápravy na náboj: | |
| - fáza 1 |
50
|
| - fáza 2 |
Utiahnite o 60°
|
| - fáza 3 |
Utiahnite o 15°
|
| Otvor zátky na kontrolu hladiny oleja v koncovom pohone: | |
| - fáza 1 |
22
|
| - fáza 2 |
Utiahnite o 90°
|
| - fáza 3 |
Utiahnite o 180°
|
| Upevnenie tlmiča rozvodovky k priečnemu nosníku zadného zavesenia*: | |
| - fáza 1 |
100
|
| - fáza 2 |
Utiahnite o 75°
|
| - fáza 3 |
Utiahnite o 15°
|
| Upevnenie zadného krytu hlavného prevodu |
60
|
| Upevnenie koncového prevodu k priečnemu nosníku zadného zavesenia*: | |
| - fáza 1 |
90
|
| - fáza 2 |
Utiahnite o 30°
|
| - fáza 3 |
Utiahnite o 15°
|
| Upevnenie montážnej konzoly pre stredové ložisko na karoséria |
20
|
| Upevnenie stredového ložiska k montážnej konzole |
22
|
| Montáž diskety na kardanový hriadeľ: | |
| pravidelná skrutka |
95
|
| Koncová skrutka*: | |
| - fáza 1 |
50
|
| - fáza 2 |
Utiahnite o 45°
|
| - fáza 3 |
Utiahnite o 15°
|
| Držiak snímača rýchlosti |
4
|
*Musíte použiť nové skrutky/matice.
Komentáre návštevníkov