Špecifikácie zavesenia

Predné odpruženie

Typ - Nezávislý; so vzperami MacPherson zostavenými do jedného celku s listovými pružinami; tyč proti prevráteniu; nastaviteľný odklon

Zadné odpruženie

Typ - Nezávislý; diagonálne páky a listové pružiny; tyč proti prevráteniu; teleskopické tlmiče; nastaviteľné momentové ramená

Geometria predných kolies*

kolaps

• Modely sedan - -1°40'± 45'
• Modely kombi — -1°40'±45'
• Maximálny rozdiel medzi kolesami je 1°

Pozdĺžny sklon kráľovského čapu

• Modely sedan - 5°40'±1°
• Modely kombi - 5°± 1°
• Maximálny rozdiel medzi kolesami je 1°

Konvergencia

• Modely sedan – 0°10'±10'
• Modely kombi - 0°10'±10'

Geometria zadných kolies*

kolaps

• Modely sedan -1°50'± 40'
• Modely kombi — -1°40'±40'
• Maximálny rozdiel medzi kolesami - 45'

Konvergencia

• Modely sedan — -0°20'±10'
• Modely kombi - -0°20'±10'
• Maximálny rozdiel medzi kolesami - 25'

* Pred meraním a nastavením upravte tlak vo všetkých pneumatikách na normu. Zaťaženie vozidla musí byť menovité (70 kg na predné sedadlo a plnú nádrž paliva).

Kolesá

Typ - Kovaná oceľ alebo zliatina

Veľkosť - 6 1/2 J x 15, 7 J x 15 alebo 7 J x 16 v závislosti od modelu

Pneumatiky

Rozmery

• Modely Sedan a Station wagon so 4-valcom
• motory - 195/65 R 15, 205/65 R 15 alebo 225/55 R 16
• Modely Sedan a Station Wagon so 6-valcom
• motory - 205/65 R 15 alebo 225/55 R 16

Uťahovacie momenty, Nm

Predné odpruženie

Skrutky konzoly stabilizátora

• 1. – 20. fáza
• 2. fáza – dôvera 30*
• 3. fáza – otočka 15'
• Úplný odkaz na stabilizátor - 65
• Čistý trakčný stabilizátor na nosič - 65

Spodný rám*


Predné montážne skrutky

• Fáza 1 – 65
• Fáza 2 - Utiahnite o 30°
• Fáza 3 - Utiahnite o 15°

Stredové upevňovacie skrutky

• Fáza 1 – 150
• Fáza 2 - Utiahnite o 30°
• Fáza 3 - Utiahnite o 15°

Zadné montážne skrutky

• Fáza 1 – 130
• Fáza 2 - Utiahnite o 30°
• Fáza 3 - Utiahnite o 15°
• Matica náboja - 320
• Spodný guľový kĺb k páke - 35
• Dolný guľový kĺb k kĺbu riadenia - 100

Otočná skrutka spodného ramena*

Predné

• Fáza 1 – 120
• Fáza 2 - Utiahnite o 30°
• Fáza 3 - Utiahnite o 15°

Zadné

• Fáza 1 – 120
• Fáza 2 - Utiahnite o 30°
• Fáza 3 - Utiahnite o 15°
• Matica tyče tlmiča vzpery - 70
• Matice na upevnenie stojana - 55

Hrebeň k čapu riadenia*

• Fáza 1 – 90
• Fáza 2 - Utiahnite o 45°
• Fáza 3 - Utiahnite o 15°

Zadné odpruženie

• Prudký ťah stabilizátora k diagonálnej páke - 20
• Stabilizátor na zadnom priečnom nosníku - 22
• Tlmič blokuje telo - 65

Bloky tlmičov na zadnú priečku

• Fáza 1 – 90
• Fáza 2 - Utiahnite o 30°
• Fáza 3 - Utiahnite o 15°

Hnací hriadeľ k náboju zadného kolesa

• Fáza 1 – 50
• Fáza 2 - Utiahnite o 60°
• Fáza 3 - Utiahnite o 15°
• Matica lode zadného kolesa * — 300
• Diagonálny čap otočného ramena - 100
• Spodný držiak tlmiča - 110
• Horný držiak tlmiča - 20
• Zadný priečny nosník k telu - 65
• Zadná priečka k puzdru tlmiča diferenciálu - 125
• Trysková tyč k diagonálnej páke - 45
• Tyč trysky na zadný priečny nosník * - 90

Kolesá

Skrutky kolies - 110

* Použite novú maticu/skrutku

Poznámka 1: Po každom odstránení je potrebné vymeniť viacstupňový spojovací prvok.

Poznámka 2: Spojovacie prvky, ktorých závity boli natreté blokovacou kvapalinou, by sa mali dôkladne vyčistiť a v prípade potreby prebrúsiť, aby sa odstránili všetky stopy starej hmoty. Pri montáži by mali byť natreté čerstvou blokovacou hmotou.