Odstúpenie
Pozor! Hlava valcov by sa mala demontovať iba zo studeného motora.
1. Autá s klimatizáciou. Odpojte kompresor klimatizácie a pripevnite ho ku karosérii bez odpájania hadíc/potrubia chladiva od kompresora.
Pozor! Všetky práce súvisiace s odstránením, inštaláciou klimatizácie, vypustením a doplnením chladiva by ste mali zveriť špecializovanej dielni.
2. Demontujte motorček stierača čelného skla (pozri príslušnú kapitolu).
3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte kryt hlavy valcov (pozri príslušnú kapitolu).
4. Odstráňte vákuovú pumpu (pozri príslušnú kapitolu).
5. Odstráňte hnacie remene príslušenstva.
6. Odstráňte napínač remeňa pohonu príslušenstva.
7. Nastavte piest valca č. 1 na TDC a zaistite vačkový hriadeľ prípravkom KM-932 a vysokotlakové palivové čerpadlo prítlačným kolíkom KM-927.
8. Odpojte zástrčku 3 od snímača hmotnostného prietoku vzduchu a hadice 5 od vzduchového filtra a turbodúchadla (pozri ilustráciu).
9. Odpojte obe hadice 2 a 4 plniaceho vzduchu (pozri obrázok 4.8).
10. Označte nízkotlakové hadice a odpojte ich od redukčného ventilu plniaceho vzduchu 1 a prepínacieho ventilu 2 (pozri ilustráciu).
11. Odpojte nízkotlakové hadice od prepínacieho ventilu 3 a ventilov EGR 4 a 5 (pozri ilustráciu).
12. Odpojte spätné vedenie paliva 2 od koľajnice vstrekovača paliva a prívodného vedenia paliva (pozri ilustráciu).
13. Odpojte palivové potrubia 3 od vstrekovacieho čerpadla a odneste ich z pracoviska (pozri obrázok 4.12).
14. Odpojte vysokotlakové palivové vedenie 1 od koľajnice vstrekovača a od vstrekovacieho čerpadla (pozri obrázok 4.12).
15. Odstráňte upevňovacie skrutky a odstráňte tepelný štít z turbodúchadla a výfukového potrubia.
16. Odpojte prívodné vedenie oleja 1 od turbodúchadla a odneste ho z pracoviska (pozri ilustráciu). Zachyťte uniknutý motorový olej.
17. Odpojte od konečného kolektora prijímacie potrubie.
18. Vozidlá s motorom Y22DTH. Odstráňte katalyzátor z turbodúchadla.
19. Odskrutkujte skrutky 5 a odskrutkujte maticu 4 upevňujúcu tepelný štít štartéra (pozri obrázok 4.16).
20. Odpojte spätné vedenie oleja 2 od bloku valcov (pozri obrázok 4.16).
21. Odpojte od štartéra držiak 6 na upevnenie hadice chladiaceho systému (pozri ilustráciu).
22. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odpojte montážnu konzolu výfukového potrubia 3 a potom otočte jeho stranu uvoľnením montážnej skrutky na bloku valcov (pozri obrázok 4.16).
23. Odskrutkujte zátku z vypúšťacieho otvoru na chladiči a vypustite chladiacu kvapalinu.
24. Odpojte hadice 1-4 chladiaceho systému od telesa termostatu a hlavy valcov (pozri ilustráciu).
25. Uvoľnite chladiacu hadicu 5 z montážnej konzoly generátora (pozri ilustráciu).
26. Vozidlá s motorom X20DTH.
Odpojte nízkotlakovú hadicu 8 od redukčného ventilu plniaceho vzduchu (pozri obrázok 4.25).
27. Vozidlá s motorom Y22DTH.
Odpojte nízkotlakovú hadicu od riadiaceho ventilu polohy lopatiek kompresora.
28. Uvoľnite spodnú skrutku 7 generátora, odskrutkujte hornú časť 6 a posuňte generátor nabok (pozri obrázok 4.25).
29. Označte montážnu polohu napínača rozvodovej reťaze 2 a odstráňte ho (pozri ilustráciu).
30. Nahrejte skrutky 1, ktoré držia vodidlo, pomocou sušiča vlasov (sedatívum) rozvodové reťaze a odskrutkujte ich (pozri obrázok 4.29).
Pozor! Použite vhodný tepelný štít, aby ste zabránili poškodeniu vedenia reťaze pri zahrievaní skrutiek.
31. Odstráňte tlmič 3 rozvodovej reťaze zatlačením nahor. Pred odstránením označte jeho montážnu polohu (pozri ilustráciu).
32. Vyčistite otvory pre skrutky vedenia reťaze v bloku valcov.
33. Odstráňte prípravok KM-932 z hlavy valca a vyberte prítlačný kolík KM-927 zo vstrekovacieho čerpadla.
34. Odstráňte reťazové koleso z vačkového hriadeľa odskrutkovaním jeho upevňovacej skrutky. Súčasne držte vačkový hriadeľ za šesťhran pomocou kľúča proti otáčaniu (pozri ilustráciu). Nechajte reťaz odstránenú z ozubených kolies v kanáli krytu mechanizmu distribúcie plynu.
35. Odskrutkujte upevňovacie skrutky z krytu mechanizmu distribúcie plynu a hlavy valcov (pozri šípky na obrázku).
36. Uvoľnite skrutky hlavy valcov v poradí 1-10 o ¼ otáčky, potom ich odskrutkujte v rovnakom poradí o ďalšiu ½ otáčky a potom úplne odskrutkujte (pozri ilustráciu).
37. Odstráňte hlavu z bloku valcov, označte polohu hnacej reťaze a jej prítlačnej čeľuste.
Inštalácia
38. Vyčistite tesniace plochy hlavy valcov a bloku a odstráňte zvyšky tesnení.
39. Skontrolujte hlavu valca, či nie je zdeformovaná a zdeformovaná pomocou kovového pravítka, a tiež zmerajte výšku hlavy (pozri ilustráciu).
40. Zmerajte prečnievanie piestov valcov, aby ste vybrali tesniace tesnenie požadovanej hrúbky.
Pozor! Vyčnievanie každého piesta by sa malo merať samostatne.
41. Na vyčistené povrchy hlavy valcov umiestnite stojan 2 a nainštalujte číselník 1 na meranie vyčnievania piestov (pozri ilustráciu).
42. Nastavte ručičku indikátora na nulu.
43. Zmerajte vyčnievanie každého piesta v dvoch bodoch (3 a 4) alebo (5 a 6), zodpovedajúcim spôsobom posuňte stojan s číselníkom a otáčajte kľukovým hriadeľom (pozri ilustráciu).
44. Vyberte tesniace tesnenie podľa počtu zárezov 1 a položte ho na blok valca (pozri ilustráciu).
45. Po zmeraní vyčnievania piestov upevnite kľukový hriadeľ pomocou prítlačného čapu KM-929, pričom piest valca č. 1 nastavte na TDC.
46. Zaistite vačkový hriadeľ v hlave valcov pomocou nástroja 3 KM-932 vložením jeho kolíka 2 do otvoru 1 (pozri ilustráciu).
47. Nasaďte hlavu s pevným vačkovým hriadeľom na blok valcov a zaskrutkujte nové skrutky upevnenia hlavy.
Pozor! Pri inštalácii hlavy na blok sledujte rozvodovú reťaz a jej napínaciu čeľusť.
48. Dotiahnite skrutky hlavy valcov vo vzostupnom poradí podľa ich označenia a pôsobia špirálovito - od stredu ku koncom (pozri ilustráciu). Skrutky sú utiahnuté v niekoľkých priechodoch:
- 1. prechod. Utiahnite skrutky momentom 25 Nm.
- 2. prechod. Otočte skrutky o 65°.
- 3. prechod. Utiahnite skrutky o 65°.
- 4. prechod. Utiahnite skrutky o 65°.
- 5. prechod. Utiahnite skrutky o 65°.
- 6. prechod. Utiahnite skrutky o 15°.
49. Odskrutkujte a utiahnite skrutky zaisťujúce kryt rozvodu a blok valcov (pozri šípky na obrázku). Skrutky sú tiež utiahnuté v niekoľkých priechodoch:
- 1. prechod. Utiahnite skrutky momentom 20 Nm.
- 2. prechod. Otočte skrutky o 30°.
- 3. prechod. Utiahnite skrutky o 5°.
50. Nasaďte rozvodovú reťaz na ozubené koleso a zaistite ozubené koleso na vačkovom hriadeli.
51. Zaistite ozubené koleso namontované na vačkovom hriadeli novou skrutkou a utiahnite ho rukou.
52. Namontujte späť tlmič rozvodovej reťaze a zaistite ho novými skrutkami. Uťahovací moment pre skrutky tlmiča je 8 Nm.
53. Uistite sa, že šípka 1 na hnacom ozubenom kolese vstrekovacieho čerpadla je oproti zárezu a otvoru 2 na prírube vstrekovacieho čerpadla (pozri ilustráciu).
54. Upevnite vstrekovacie čerpadlo vložením prítlačného kolíka 3 KM-927 do otvoru v prírube (pozri obrázok 4.53).
55. Namontujte nosný prvok 1 regulátora KM-933 na ozubené koleso vačkového hriadeľa tak, aby bolo umiestnené striktne vertikálne (pozri ilustráciu).
56. Pripevnite držiak 4 regulátora KM-933 na hlavu valca (pozri ilustráciu)
57. Upevnite rukoväť 2 do otvoru ložiskového prvku 1, vytiahnite ju v smere šípky a prvok v tejto polohe zafixujte pomocou upínacej skrutky 3 (pozri obrázok 4.56).
58. Utiahnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa na vačkovom hriadeli silou 90 Nm a potom ju utiahnite najskôr o 60°a potom o 30°.
59. Upevnite napínač 4 rozvodovej reťaze na blok valca a priskrutkujte kryt 2 inštaláciou nového tesniaceho krúžku 3 (pozri ilustráciu). Uťahovací moment pre puzdro je 60 Nm. Pozor! V závislosti od modelu môže byť napínač vybavený odnímateľným kolíkom 1 (pozri obrázok 4.59) alebo bez.
60. Nainštalujte kolík 1 tak, že naň zaklepete. Prst by mal zapadnúť na miesto zreteľným kliknutím.
61. Odstráňte nainštalované prítlačné skrutky a prípravky.
62. Otočte kľukovým hriadeľom upevňovacej skrutky tlmiča vibrácií na remenici pohonu príslušenstva o dve otáčky (720°) v smere otáčania motora tak, aby značka 3 na remenici «TDC valec #1» inštalované v určitej vzdialenosti od referenčnej značky 2 na kryte mechanizmu distribúcie plynu (pozri ilustráciu).
V tejto polohe musia byť vačky 1 pohonu valcového piestového ventilu otočené nahor (pozri obrázok 4.62).
63. Nainštalujte prítlačný kolík 1 KM-929 do otvoru pre snímač polohy kľukového hriadeľa a zablokujte kľukový hriadeľ (pozri ilustráciu). V prípade potreby mierne pootočte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora, aby ste dosiahli požadované usadenie prítlačného čapu.
V tejto polohe kľukového hriadeľa musia byť referenčné značky 2 oproti sebe (pozri obrázok 4.63), a šípka 1 na ozubenom kolese vstrekovacieho čerpadla - zhoduje sa so zárezom a otvorom 2 na prírube (pozri obrázok 4.64).
64. Upevnite vstrekovacie čerpadlo pomocou prítlačného kolíka 3 KM-927, ktorý vložíte do otvoru na prírube hnacieho ozubeného kolesa (pozri ilustráciu).
65. Upevnite vačkový hriadeľ pomocou prípravku 3 KM-932, upevnite ho na hlavu valca a zasuňte jeho prítlačný kolík 2 do otvoru 1 príruby vačkového hriadeľa (pozri obrázok 4.46).
Pozor! Ak sa prítlačný kolík 2 zariadenia KM-932 nedá zasunúť do otvoru na prírube a tým upevniť vačkový hriadeľ, potom by sa mal postup nastavenia časovania ventilov úplne zopakovať.
Ďalšia inštalácia hlavy valca sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži. Uťahovacie momenty pre príslušné skrutkové spoje sú uvedené v technické údaje.
Komentáre návštevníkov