2. Ak základňu nemáte k dispozícii, motor môžete rozobrať na pevnom pracovnom stole alebo na podlahe. Pri práci bez stojana buďte mimoriadne opatrní, aby ste neprevrátili alebo nespadli motor.
3. Pred demontážou motora alebo jeho výmenou za už prerobenú jednotku odstráňte všetky vonkajšie komponenty:
- A) sacie a výfukové potrubie (pozri súvisiacu časť).
- b) Držiaky alternátora/čerpadla posilňovača riadenia/kompresora klimatizácie.
- V) Vodné čerpadlo (pozri súvisiacu časť).
- G) Komponenty palivového systému (pozri súvisiacu časť).
- d) Káblový zväzok a všetky elektrické spínače a snímače.
- e) Olejovy filter (pozri súvisiacu časť).
- a) Zotrvačník/Hnací disk (pozrite si príslušnú časť tejto časti).
Pozor! Pri demontáži vonkajších komponentov radiacej páky venujte zvláštnu pozornosť častiam, ktoré môžu byť užitočné alebo dôležité pri ich inštalácii. Dbajte na správne umiestnenie tesnení, tesnení, rozperiek, kolíkov, podložiek, skrutiek a iných malých komponentov.
4. Ak bol zakúpený na výmenu «neúplné» motora (tie. montáž bloku valcov, kľukového hriadeľa, piestov a ojníc), je potrebné zo starého motora demontovať hlavu valcov, vaňu, olejové čerpadlo a rozvodový remeň.
5. Ak plánujete celkovú generálnu opravu, motor je možné rozobrať a vnútorné komponenty odstrániť v nasledujúcom poradí:
- A) sacie a výfukové potrubie (pozri súvisiacu časť).
- b) Ozubený hnací remeň, ozubené kolesá a napínač.
- V) Hlava (ki) blok valcov.
- G) Zotrvačník/Hnací disk.
- d) Paleta.
- e) Olejova pumpa.
- a) Zostavy piest/tyč.
- h) Kľukový hriadeľ.
6. Pred začatím práce sa uistite, že máte po ruke všetky potrebné nástroje.
Komentáre návštevníkov