Systém zapaľovania — skontrolujte

1. Ak existuje podozrenie na poruchu systému riadenia motora (vstrekovanie/zapaľovanie paliva), najprv skontrolujte, či je vložka vzduchového filtra čistá, zapaľovacie sviečky sú v dobrom stave so správne nastavenými medzerami medzi elektródami, či nie sú poškodené alebo upchaté odvzdušňovacie hadice motora (pozri súvisiacu časť). Tiež skontrolujte, či je lanko plynu správne nastavené (pozri súvisiacu časť). Ak motor beží veľmi nepravidelne, skontrolujte kompresiu (pozri súvisiacu časť). V procese kontroly zapaľovacích sviečok skontrolujte aj vysokonapäťové vodiče nasledovne.

2. Skontrolujte stav vysokonapäťového káblového oka. Jednoducho sa nasadí na zapaľovaciu sviečku, takže dávajte pozor na tesnosť lícovania. Ak je očko uvoľnené, odstráňte drôt a pomocou klieští opatrne ohnite kovový konektor vnútorného očka.

3. Pomocou čistej handry utrite drôty po celej dĺžke. Potom ich dôkladne skontrolujte, či nemajú spálené miesta, praskliny a iné poškodenia. Vodiče príliš neohýbajte, inak môže dôjsť k pretrhnutiu vnútorného vodiča.

4. Odpojte druhý koniec kábla od zapaľovacieho modulu (pozri kapitolu 3) a skontrolujte tento tip spôsobom opísaným vyššie. Pred odstránením vodičov skontrolujte, či sú očíslované. Drôty sa od sviečok odpájajú uchopením hrotu, inak sa môžu spoje pretrhnúť. Nakoniec vložte drôt späť na miesto.

5. Skontrolujte zostávajúce vodiče jeden po druhom. Ak sú potrebné nové káble, musíte si zakúpiť súpravu vhodnú pre vaše vozidlo a motor.

6. Ak sa v dôsledku kontrol nepodarilo nájsť príčinu problému, obráťte sa na predajcu Opel. Konektor zapojenia zapaľovacieho modulu je súčasťou obvodu systému riadenia motora, ktorý má diagnostický konektor, ku ktorému je možné pripojiť špeciálny tester (pozri súvisiacu časť). Pomocou testera môžete rýchlo a jednoducho určiť poruchu.