Spustenie prívodu vstrekovacieho čerpadla — kontrola a nastavenie

Vozidlá s 2,5 l dieselovým motorom

Na skúšku je potrebné meracie zariadenie s ukazovateľom ukazovateľa, ako aj príslušný adaptér na priskrutkovanie k čerpadlu. Počas testu musí byť motor studený, ale nie pod +20°C.



1. Odpojte svorku vodiča «omši» (-) záporný pól batérie.

2. Odstráňte ochranu motorového priestoru

3. Demontujte sacie potrubie.

4. Autá s klimatizáciou.

Odstráňte viskóznu spojku z ventilátora chladiča.

5. Odskrutkujte uzatváraciu skrutku 1 na vstrekovacom čerpadle (pozri ilustráciu).



6. Namiesto záslepky naskrutkujte adaptér 1 OPEL KM-226-A a indikátor 2 KM-571-B (pozri ilustráciu).




7. Otáčajte kľukovým hriadeľom motora v smere hodinových ručičiek v smere TDC piestu valca č. 1, kým sa ručička indikátora na chvíľu nezastaví. Začiatok zákruty by mal byť 60-90°pred TDC.

Piest valca č. 1 je v TDC, keď obe vačky ovládača ventilu valca č. 1, umiestneného v blízkosti rozvodovej reťaze, smerujú nahor. Na kontrolu odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja a sledujte polohu vačiek.

Ak chcete otočiť kľukový hriadeľ, zaraďte 5. prevodový stupeň, uvoľnite parkovaciu brzdu a zatlačte vozidlo. Môžete tiež použiť parkovaciu brzdu, zaradiť neutrál a otočiť kľukovým hriadeľom na stredovej skrutke rebrovanej remenice pohonu príslušenstva.

8. Resetujte indikátor na «0».

9. Odstráňte zátku 1 z bloku valcov (pozri ilustráciu).



10. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek, aby ste mohli zasunúť prítlačný čap alebo valček OPEL-813 vhodného priemeru do otvoru na bloku valcov a do zotrvačníka, aby ste upevnili motor na TDC.

Pozor! Neotáčajte kľukovým hriadeľom proti smeru pohybu motora. To povedie k nesprávnym hodnotám pri kontrole začiatku vstrekovania vstrekovacieho čerpadla.

Pozor! Ukazovateľ by mal ukazovať zdvih vstrekovacieho čerpadla 0,90±0,02 mm, ak má hnacia reťaz najazdených nad 20 000 km.

Ak sa nedosiahne menovitá hodnota, upravte vstrekovacie čerpadlo.

11. Uvoľnite skrutku 3, ale neodskrutkujte ju. Potom uvoľnite matice 1 a 2 (pozri ilustráciu).

Pozor! Matice je potrebné odskrutkovať iba 2-3 otáčky. Uvoľnenie matíc nad tento počet otáčok môže spôsobiť zadretie v dôsledku napnutia hnacej reťaze.

12. Otočte vstrekovacie čerpadlo a dosiahnite požadovaný zdvih vstrekovacieho čerpadla, ktorý by mal ukazovať indikátor.

13. Dotiahnite matice a skrutky v poradí od 1 do 3 momentom 25 Nm (pozri obrázok 6.11).

14. Odstráňte prítlačný kolík a skontrolujte nastavenie. Kľukový hriadeľ otáčajte iba doprava.

15. Odpojte číselník a adaptér a odstráňte prítlačný kolík.

16. Vložte zátku do otvoru na bloku valcov.

17. Zaskrutkujte uzatváraciu skrutku, vymeňte jej predchádzajúci tesniaci krúžok a utiahnite ju silou 30 Nm.

18. Znova nainštalujte zvyšné komponenty, ktoré boli odstránené.

19. Naštartujte motor. V prípade potreby odstráňte vzduch zo systému napájania motora.

20. Vykonajte skúšobnú jazdu a skontrolujte dotiahnutie uzatváracej skrutky. V prípade potreby dotiahnite zástrčku.