Od roku 1983 je posilňovač riadenia štandardne montovaný do všetkých modelov 1,8 CD a je ponúkaný ako alternatíva na ostatných modeloch.
Tento typ riadenia využíva dizajn otočného posuvného ventilu, ktorý poskytuje mimoriadne presné ovládanie s dobrou citlivosťou a prevádzkovou bezpečnosťou.
Obrázok 8.1 Prevodka riadenia demontovaná - ľavá strana 1. Montážna konzola.; 2. Izolátor; 3. Krúžok vlnovca; 4. Mechy; 5. Krúžok vlnovca; 6. Manžeta; 7. Krúžok vlnovca; 8. Mechy; 9. Krúžok vlnovca; 10. 0-krúžok.; 11. Upínacia skrutka; 12. Pružná spojka; 13. Upínacia skrutka; 14. Obal.; 15. Zaisťovací krúžok; 16. Matica ozubeného kolesa.; 17. Výstroj.; 18. Stojan; 19. Jazdec tlmiča nárazov; 20. Pružina; 21. Nastavovacia skrutka; 22. Oceľová poistná matica.; 23. 0-krúžkové tesnenie.; 24. Rackové puzdro; 25. Guľový kĺb hrotu prúta.; 26. Oriešok.; 27. Upínacia skrutka; 28. Vonkajšia tyč.; 29. Vnútorná tyč.; 30. Posúvač; 31. Sprievodca.; 32. Dištančná doska.; 33. Tyčové skrutky.; 34. Zarážka skrutky; Len pri modeloch s tlmičom riadenia.; 35. Tlmič nárazov.; 36. Koncová svorka; 37. Kotviaca konzola.
Obrázok 8.2 Demontovaný stĺpik riadenia a súvisiace komponenty 1. horný obal; 2. Volant; 3. Signálne tlačidlo; 4. Matica volantu.; 5. Blokovacia doska.; 6. Zostava vačky; 7. Pružina; 8. Spínač svetlometov; 9. Spínač stieračov; 10. Puzdro spínača; 11. Horné ložisko; 12. Spodný plášť; 13. Hriadeľ riadenia; 14. Skrinka spínača zastavenia/zapaľovania riadenia.; 15. Spínač zapaľovania; 16. Rúrka kolóny.; 17. Strediaci plastový kotúč.
Komentáre návštevníkov